[Tous Modèles] Les Renault les moins connues

[perrotroland]

Renault Rambler

En 1962, Renault produit la remplacente de la Frégate, que le Losange baptise Rambler. Ses lignes sont très différentes de la Frégate: aucune rondeur! Elle a été produite en Belgique dans l'usine de Haren jusqu'en 1966. On n'attendait pas Renault à produire une "voiture à l'Americaine", celle ci a encore moins séduit la France que sa devencière...
En Argentine, elle connu une seconde carrière jusqu'au années 80 sous le nom de Torino.

Renault Fuego cabriolet.

Contrairement à la Rambler, cette variante cabriolet du coupé Fuego n'a pas été produit en série, c'est une réalisation d'Heuliez, carossier fidèle à Renault, qui il y a peu de temps présenté la Logan 4X4...
Heuliez ne produit en série que des bus.



Renault R25 Break

Ce fut une série limitée à 40 exemplaires. Le style du break ne fut vraiment pas différent de la berline: seul le coffre les différencie. Ce break de chasse aurait pu concurrencer la Citroën XM SW.



bon, se sera tout pour ce petit reportage, si vous êtes au courant de l'existance de Renault rare, n'hésitez pas

[larry.kubiak]

La R25 break fait quand même corbillard comme ça

[Zzeria]

La R25 Break n'était pas un recarrossage, mais un kit développé par EBS qui pouvait s'adapter sur n'importe quelle R25.

Quant à la Rambler, attention : ce n'était pas une Renault à la base, mais une Rambler Classic (marque américaine devenue AMC) que Renault produisit en Europe sous licence.

Par ailleurs, contrairement à une idée répandue, la Torino argentine n'était pas une version de la Rambler Classic, mais de la Rambler Rogue.

Enfin, Heuliez n'a pas produit que des bus, mais aussi des séries spéciales pour les grands constructeurs. Pour Renault, il a produit les 850 exemplaires de la Renault 25 Limousine.

[perrotroland]

Une R25 Limousine a existé ! C'était juste un rallongemement ou des mofifications techniques ?

Quand à la R25 break, elle a bien été limité à 40 exemplaires, je te le garantie! ça a été une série

[ProV1]

[J-M 33]

La R25 limousine était fariqué par Heuliez et à été fabriqué à la demande de Mitterrand pour les Ambassades, etc...

Il n'y en a que environ 1000 de produite et c'était que des Phases I


Après les autres c'était des petite modifs ou des phase I modifiée en phase II

[Zzeria]

[rage]

Bonjour,
La Super 5 Cab de EBS a figuré officiellement au catalogue Renault en 1987.
Version GTS: 1397cm3 72cv
Les autres versions de la S5 étaient dispo chez EBS avec une homologation sur titre assez facile à obtenir. J'ai même vu de mes yeux vu une S5 GTT phase2 cabriolet.
La 25 Limousine a existé officiellement aux millesimes 1985 et1986: Empattement allongé de 30cm. Et possibilité d'avoir des sièges individuels à l'arrière dans le pack executive, le pack lounge de la C6 pour situer.
@+
R

[ProV1]

[deserches]

[Zzeria]

De toute façon c'était un kit, jamais elles ne sont sorties directement comme cela d'une chaîne de fabrication.