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[Tous Modèles] Les futurs moteurs Renault... pour quand ?
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Invité



Message Ven 21 Nov, 2003 13:33:15
 
Peut-on avoir des précisions sur les futures diesels lancés par renault, car si on connait déjà le 1.5 dci 100 ch, on ne sait pas quand le 1.9 dci (ou 2.0 dci) 140 ch, le 2.2 dci 170 ch ou encore le V6 dont on dit qu'il remplacera le V6 isuzu seront commercialisés ?

Où en est le second V6 essence que cevait recevoir la laguna ?

Et qu'en est-il de la date de commercialisation du grand scenic ?

MAJ du 21-03-2004 par RenaulTIME
- Bloc K: Le 1.5l dCi evolura vers 110ch et même en 130ch en 2006-2007.
- Bloc H: rempaçant du bloc K, il sera décliné en 1400 et 1600. Il sera inauguré sur les X77 et X85 fin 2006.
- 1.9 dCi à 140 ch avec FAP (avril 2004 sur scenic II)
- M9R (2.0 dCi) 2 versions:
. à 150ch (110 kW) avec ou sans FAP en 2005 sur les Mégane II, Laguna II ph2, Vel Satis et Espace IV
. à 177 ch (130 kW) équipée du FAP en 2006 ou plus ...
- V9X, V6 de 3.0l (dérivé du V6 3.5 l essence de Nissan), 2007/2008
last_editDernière édition par Zzeria le Jeu 29 Jan, 2009 00:50:42; édité 2 fois
  
 
YamaKadé
Losange de Bronze
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Message Ven 21 Nov, 2003 14:20:04
 
y'a un post sur le grand scenic
pour les moteurs je pense que le 140 chevaux a ete abandonné cause de mise au point
les autres je sais po....

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pour 60 ans de paix et 50 ans d'union:
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RO ET ANNE
Losange de cuir
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Message Ven 21 Nov, 2003 14:26:24
 
salut c'est shooby ??

voir : http://forum.planeterenault.com/viewtopic.php?p=20009#20009

et il y a d'autres par ailleurs , fais une recherche !

bonne route

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ex vs et toy corolla verso D4D 7 pl 10/04 :10900kms et madame yaris D4D avec distri par chaine ..eh oui ..et pour les we : boxster S
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DoC_jule78
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Message Ven 21 Nov, 2003 20:01:00
 
le 140ch n'a pas été abandonné...
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Thierry
Losange de Bronze
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Message Ven 21 Nov, 2003 20:32:09
 
Ah bon,
T'as des infos sur le legendaire dci 14cv?
Enfin c'est pas une legende c'est un myhte

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fiftie
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Message Ven 21 Nov, 2003 21:16:34
 
Thierry a écrit:
Enfin c'est pas une legende c'est un myhte


LOL :lol: :lol: :lol:

En fait ça doit être la base qui a été abandonné en clair le 1.9 pour passer au 2.0 :D :D :D

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Alcantara, JE T'AIMEEEEEEE TRES FORT MON COEUR ::amour_005:: ::amour_005:: ::amour_005:: Dès que la situation est fixe et que tout va bien, je te le fais!!!! => ça y est, il est fait le petit
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DoC_jule78
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Message Sam 22 Nov, 2003 12:53:31
 
Peut-être pas le 1.9dCi 14ch... quand même

non mais demande à oll
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koleos
Losange d' Argent
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Message Sam 22 Nov, 2003 12:58:50
 
14 chevaux fiscaux, çà fait combien de chevaux ?

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fiftie
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Message Sam 22 Nov, 2003 17:07:05
 
Bah ça doit dépendre de beaucoup de chose mais c'est au moins du 210 ch :wink: :wink:

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lovrenault
Losange d' Acier
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Message Sam 22 Nov, 2003 17:17:35
 
Allez donc chercher votre dCi chez Renault Trucks ils ont surement qqch de 14cv, par contre je sais pas si ça loge sous le capot de la Clio :lol:

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DoC_jule78
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Message Sam 22 Nov, 2003 19:45:23
 
Oui je crois qu'ils ont un dCi genre 400ch... très sobre :roll:
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fiftie
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Message Dim 23 Nov, 2003 10:37:05
 
le dCi 420 est moins sobre ques ces concurrents :( :(

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remboses
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Message Dim 23 Nov, 2003 11:52:35
 
fiftie a écrit:
le dCi 420 est moins sobre ques ces concurrents :( :(




420Ch pour la CLIO?????????

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La commercialisation de la Peugeot 308 CC le 12 Mars 2009.
Tarifs officiels du 3008 Mi Mars 2009 & La commercialisation fin Avril 2009.
La présentation du modèle de série ainsi que son nom définitif de la Peugeot 308RCZ au Salon de Francfort du 17 aux 27 Septembre 2009.
La commercialisation de la Peugeot 308RCZ au printemps 2010.
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fiftie
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Message Dim 23 Nov, 2003 11:57:31
 
remboses a écrit:
420Ch pour la CLIO?????????


Oui un 6 en ligne de 13l :lol: :lol: :lol:


Non en fait c'est parce que Doc disait : "Oui je crois qu'ils ont un dCi genre 400ch... très sobre " :wink: :wink: :wink: :D :D

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Thierry
Losange de Bronze
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Message Dim 23 Nov, 2003 12:30:34
 
yes, et il ont meme du Mack Inside chez RONO TRUCKS, par contre je sui s surpris il y plus de 500 ou 520cv au catalogue. Peut etre comme le dci 140cv passe pas les normes de pollution.
Tant pis je changerai pas ma Laguna pour un Magnun, si je dois me contenter de 420cv, c'est pas cool. Il me reste plus qu'a acheter un Saab 530cv. tres reussi d'ailleurs.
Au fait le 2.0dci developpera 150cv et pas 140cv, non ?

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oll
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Message Dim 23 Nov, 2003 14:24:44
 
Thierry a écrit:
yes, et il ont meme du Mack Inside chez RONO TRUCKS, par contre je sui s surpris il y plus de 500 ou 520cv au catalogue. Peut etre comme le dci 140cv passe pas les normes de pollution.
Tant pis je changerai pas ma Laguna pour un Magnun, si je dois me contenter de 420cv, c'est pas cool. Il me reste plus qu'a acheter un Saab 530cv. tres reussi d'ailleurs.
Au fait le 2.0dci developpera 150cv et pas 140cv, non ?


Oui en effet le 2.0 dCi développera bien 150ch (110 kW) dans une première version puis 177 ch (130 kW). La version 150 sera avec ou sans FAP tandis que la 177 sera exclusivement équipée du FAP.

Le 1.9 dCi 140 FAP passe les normes mais a de gros problemes au niveau de la mise au point du FAP.

Comme je l'ai déjà dit le M9R version 150 arrive début 2005 (Mégane II, Laguna II ph2, Vel Satis, Espace IV) tandis que la version 177 n'arrivera qu'un an plus tard mais tout ceci peut enore changer l'échéance est encore lointaine, tout dépendra de la progression de la mise au point et fiabilisation des différents moteurs.

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DoC_jule78
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Message Dim 23 Nov, 2003 19:09:34
 
Et donc il n'y aura pas de 1.9 dCi 140 ? :?
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fiftie
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Message Dim 23 Nov, 2003 19:19:30
 
Cool enfin des moteurs qui pourront prétendre à un bon rendement.

Mais donc le 1.9 servira toujours d'entrée de gamme pour des puissances aux alentours de 120ch?

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