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[Tous Modèles] Et l'électrique ?
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Losange d' Or
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Message Ven 15 Jan, 2016 19:30:15
 
La commercialisation de la Model 3 n'aura pas lieu avant 2018. Par contre Chevrolet farppe un grand coup avec la Bolt et ces 60 kWh. Une capacité de batterie qu'on attendait pas avant 2018/2020 dans une voiture grand public.
En fait je devrais dire que c'est surtout LG Chem, car toutes la partie traction est réalisé par le groupe Coréen qui prend clairement une longueur d'avance sur ses concurrents. Un espoir, LG est aussi le fournisseur batteries de Renault, on peut donc espérer voir cette nouvelle technologie de batterie prochainement sur la Zoé.

_Zoé qui a battu son record de vente en France le mois dernier avec 1628 immatriculations, et qui au passage ravit à la Leaf le titre de voiture électrique la plus vendue en Europe. Pas encore les chiffres définitifs, mais c’était déjà fait en Novembre 15 566 pour la Zoé, 14 649 pour la leaf.

_La Bolt (Opel) n'arrivera malheureusement pas en Europe avant 2017.

_Dans une interview récente CG à laissé entendre que la Leaf II 60 kWh basé sur le concept IDS, pourrait être commercialisé aux USA avant la fin de l'année, justement pour contrer la Bolt:

https://youtu.be/aQIFihRV608


www.breezcar.com/actualites/article/concept-nissan..leaf-electrique-0116

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Losange d' Or
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Message Mar 09 Fév, 2016 20:54:56
 
C'est le moment (jusqu’à fin mars) de s'offrir une Leaf en LLD avec l'offre IKEA;

www.ikea.com/ms/fr_FR/media/IKEA_FAMILY/Partenaire..IKEA-FAMILY-2016.pdf

Si en plus vous avez un vieux diesel à faire reprendre vous déduisez encore 100€ sur les mensualités, ce qui fait une VISIA 3 ans 37 000 km (12500/an) pour 99€ * 36 sans apport.

Je leur ait donc laissé ma vielle Clio qui ne passait pas l'année dernière (pour un mois) contre une Acenta 24 kwh, pour 150€ mensuel. Plus Wall-Box 32A, 7 kw, offerte installation comprise.
Chez Renault il n'ont pas put faire mieux qu'une LOA a 160€ avec 500€ d'apport, pour Zoé Lif de base.
Y a pas photo.
Livraison fin Juin, mais la CC m'a promi de tout faire pour faire accélérer les choses :prie:

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lovrenault
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Message Mer 10 Fév, 2016 14:13:12
 
Ah super, bienvenue au club des Leafers :cool2:
Je change la mienne aussi (commande en cours). Les voitures sont par contre actuellement bloquées en concession ou en usine à cause du nouveau système de navigation qui se reboote intempestivement, donc les délais s'allongent pour certains. Avec on l'espère un déblocage ce mois-ci.
Fin Juin, ça me parait quand meme super loin. Tu as pris quelle couleur ?
Le petit groupe facebook qui va bien:
https://www.facebook.com/groups/leaf.france.cafe/?fref=ts

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pedro78200
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Message Mer 10 Fév, 2016 15:10:11
 
Vous pouvez me la faire plus court encore?

C'est 200€/mois, sans lacher une thune au départ et a la fin des 37 mois je leur rend et basta?

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rpm91
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Message Mer 10 Fév, 2016 15:14:33
 
Elle a 10 ans ton Alfa? :twisted:

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rpm91
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Message Mer 10 Fév, 2016 15:20:13
 
C'est ça, avec 4 semaines de locations offertes + auto-train offert + borne de recharge à la maison offerte ....... ça donnerait presque envie d'avoir besoin d'une 2è voiture ! :lol:

Bon, attention, la LOA passe à 337€ par mois avec la version Tekna mieux équipée et 30 kWh de batterie

Leur pub fait un peu Zoé-killer dans l'argumentaire :-?
c'est pas gentil pour les copains de Renault.....

Citation:

Un câble de recharge 220 V livré de série pour la recharge sur une simple prise domestique chez soi, chez ses amis ou dans sa famille

La possibilité de se recharger en 30 min / 4 h / 8 h / 10 h

5 vraies places assises et un vrai coffre

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pedro78200
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Message Mer 10 Fév, 2016 15:20:41
 
13 dans 1 mois... J'ai pas vu les conditions de reprise !

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pedro78200
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Message Mer 10 Fév, 2016 15:21:24
 
rpm91 a écrit:
Bon, attention, la LOA passe à 337€

Si c'est 337 - 100... je largue l'alfa...

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rpm91
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Message Mer 10 Fév, 2016 15:41:27
 
10 000 de bonus au lieu de 6300, ça fait 3700 € de bonus en plus, soit 100€ / mois sur 36 mois, effectivement.....

Un des avantages considérables de l'électrique pour les franciliens étant d'avoir, via auto'lib, une place de stationnement réservée à destination pour les déplacements ponctuels, ce qui est un luxe à Paris

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pedro78200
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Message Mer 10 Fév, 2016 15:51:44
 
Je ne comprend plus rien ! :ko:

Mais bon je crois que c'est mort pour moi... l'électrique c'est vraiment pas fait pour ceux qui roulent... location 37 mois 37500 km...
lol... c'est pas ce que j'appelle rouler ça !!


Si vous comprenez mieux que moi, voici donc mon usage :
- 145 km/j, 22j/mois => sur 37 mois on tourne à 118030km... je suis juste 80000km au dessus de leur exemple...
- actuellement, je paye au moins 250e de gazoil par mois
- pas de crédit sur la voiture, juste un budget entretien qui peux exploser...

L'objectif n'es pas de faire des économies, pas non plus de payer plus cher ! En contre partie, moins de particule fine et un véhicule qui va pas me lacher !

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pedro78200
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Message Mer 10 Fév, 2016 15:56:04
 
rpm91 a écrit:
Un des avantages considérables de l'électrique pour les franciliens étant d'avoir, via auto'lib, une place de stationnement réservée à destination pour les déplacements ponctuels, ce qui est un luxe à Paris

Moyennant un abonnement autolib quand meme !

Bon je viens d'aller voir... comparé aux tarifs de parcking... Imbatable !

Citation:
Recharge Auto

L'abonnement Recharge Auto convient au propriétaire d'un véhicule électrique.

Il vous sera possible de recharger votre véhicule dans nos stations Autolib'.

Recharge de 8h à 20h : 1€ / heure
Recharge de 20h à 8h : 1€ / heure plafonné à 4€

Vous devez envoyer une copie de la carte grise du véhicule pour souscrire à cet abonnement.
15€ /an

La première année puis 0€ les années suivantes

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Leouch
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Message Mer 10 Fév, 2016 16:07:07
 
Bah avec tes km, le coût mensuel va certainement exploser, comme avec n'importe quelle voiture essence ou diesel d'ailleurs.
Moi ça m'énerve au plus haut point cette histoire de super bonus pour les vieux diesels.

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oldcham
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Message Mer 10 Fév, 2016 16:44:57
 
Si tu veux, je te reprends ta BM 3300 €, ça compensera le superbonus que tu ne peux pas avoir :sifflote:

Ca se mérite de rouler à l'essence !

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Leouch
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Message Mer 10 Fév, 2016 17:15:36
 
Manque de bol pour toi ma bm n'est pas à vendre, et elle n'a pas plus de 10 ans non plus, donc je ne vois pas bien ce qu'elle vient foutre ici.
Je m'en fous d'avoir ou non un super bonus, ce qui m'énerve c'est cette différenciation qu'on continue de faire entre essence et diesel sans aucune raison valable.
Avantage fiscal sur le prix du carburant, avantage fiscal sur les véhicules de société, avantage via le système de bonus malus, toujours pas réformé malgré les nombreux discours alarmistes sur le diesel de ces dernières années, ça commence à faire beaucoup non?

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pedro78200
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Message Mer 10 Fév, 2016 18:21:48
 
Cela dis entre mon alfa diesel de 13 ans et la 307 essence de 13 ans et demis c'est bien mon alfa qui mérite la réforme vu comme elle daube :ko:

Mais economiquement parlant il est plus avantageux de continuer à rouler avec un vieux diesel qui pue et pollue qu'avec une électrique... Reste à voir ce que donnera une leaf ou consort passé 120000km / 5/6ans

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oldcham
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Message Mer 10 Fév, 2016 19:00:14
 
Concernant les avantages fiscaux, ce qui m'énerve le plus, c'est que ces vieux croûtons de sénateurs ont rétorqué la mesure permettant aux entreprises d'avoir les mêmes avantages sur les véhicules essences que sur les diesels... Je croyais qu'on devait tous être égaux devant l'impôt ?!

D'ailleurs, j'envisage l'achat d'une électrique pour ma boite (enfin, dès que la copro m'autorise l'installation d'une borne de recharge), vivement les 500 km d'autonomie.

PS: Les Bmw, je ne les aime qu'en Alpina

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Papo06
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Message Mer 10 Fév, 2016 20:07:43
 
Le gvt n'a aucune logique, mais clamer que c'est pas bon pour la santé etc et ne rien faire autant fermer sa gueule.
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lovrenault
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Message Jeu 11 Fév, 2016 14:11:03
 
Leouch a écrit:
Bah avec tes km, le coût mensuel va certainement exploser, comme avec n'importe quelle voiture essence ou diesel d'ailleurs.
Moi ça m'énerve au plus haut point cette histoire de super bonus pour les vieux diesels.


Le cout mensuel pour un gros rouleur peut etre bas... mais pas en LOA ou en location de batterie. Il faut acheter la voiture entière avec un credit classique.
Et la les économies sont immenses.
Pour celui qui dépense 200€ par mois en carburant (cet exemple de 145km par jour ne doit pas en etre loin), on passe a 40€ environ, avec un entretiens nettement réduit.
Ca laisse de quoi payer une petite mensualité sans trop de douleur.

Ceci dit, les VE, ca s'achete aussi pour l'agrément de conduite, je viens de passer 10 jours et environ 2000km en voiture essence et dCi, et quand j'ai retrouvé ma Leaf, j'ai eu l'impression de faire un bon. C'est un peu comme de prendre le TGV après avoir pris le bus :D
Perso l'électrique n'est pas rentable, mais bon si on s'arrete à la rentablilité d'une auto, on roule tous en Twingo :D Un VE c'est autre chose

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