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[Tous Modèles] Coffre de toit

Bonjour -

J'etudie aussi l'achat d'un coffre de toit. Question : les coffres de toit s'adaptent-ils sur toutes les barres ou suis-je obligé de prendre des barres spécifiques au coffre ??
Bonjour,

Mon actuel Scénic 1999 est équipé des glissiéres pour povoir mettre les barres de toit "intégrées". Je l'ai acheté comme cela d'ocass et je trouve que c'est tres bien.
Je vais avoir la semaines prochaine un Scénic Fairway de 2002 qui n'à pas ces glissiéres :cry:
Je voudrai savoir si c'est facile de démonter les glissiére de mon ancien et de les mettre à le place des caoutchouc de mon nouveau :?:

Vous suivez là :?:
Je suis pas sûr qu'il faille simplement remplacer les caoutchouc....en plus ce truc^-là doit être collé/mastiqué.

Pour apporter ma contribution aux coffres de toit, je vais pas m'étendre puisque Chichi1er l'a fait pour moi ( :D ) je voulais juste signaler que mes coffres de toit dorment dehors la plupart du temps (besoin de place dans le garage).

Mon coffre Thule (acheté une fortune) a tenu moins de 2 ans en extérieur, avant de se craqueler fissurer....et donc plus étanche.
Mon coffre Norauto brille encore comme au premier jour, il encaisse le gel et le soleil sans broncher.

Conclusion: je ne me ferais plus avoir par Thule :twisted:
Sur le mien, il suffit d'une petite averse pour qu'il prenne légèrement l'eau. J'attends de voir ce que ça va donner si je roule sous l'eau pendant 500 kms :? .
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Toyota Rav4 III D4D 136 VX (03/2007), Gris Aluminium , Radar de recul
Twingo 1,2 l Authentique (09/2002), Bleu Atoll
Yamaha FZ6 Fazer (01/2010), Bleu
chichi1er
Modérateur PR
Message Lun 06 Mar, 2006 14:03
J'ai laissé 1 semaine sur parpaings dehors + fait 250 km sous des trombes d'eau début septembre 2005 dans l'herault (alerte rouge évacuations de camping...) avec le coffre de toit et pas une goutte n'est rentrée.

Ce ne fait pas de cela un exploit, mais le contraire m'aurait fortement chagriné !

Chichi1er...

PS : Comnent démonter la réputation de Thule avec 2 avis néfastes ! :mrgreen:
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chichi1er a écrit:

PS : Comnent démonter la réputation de Thule avec 2 avis néfastes ! :mrgreen:


Ben mon Thulé Vision entame sa troisième année et RAS de RAS.

Il couche dehors, il sert aussi bien à la montagne qu'à la mer, il est toujours aussi étanche et fonctionnel...

:P un utilisateur ravi.

Le prix, par contre :evil:
Bonsoir,


J'ai acheté le même l'an dernier pour mon Scénic (1.6 16V RXT de 2000).
Je l'ai acheté chez Feu Vert (de mémoire dans les 180 Euros je crois, en promo) et les barres aussi chez Feu Vert -> 40 Euros.
Parce que les barres Thule, c'est un peuc her pour ce que c'est.

Avantage du coffre Thule : montage très simple avec le système de fixation rapide (bon, pour les tailles basses, j'en fais partie, je grimpe sur un escabeau et ça va ...). Ne fait pas trop de bruit et contient pas mal.

Par contre, attention de ne pas oublier les clefs sur la serrure (impossible d'enlever la clef et de laisser le coffre en position ouverte).

En espérant que cela puisse t'aider à faire ton choix.
A+

Olivier, Montech
chichi1er
Modérateur PR
Message Jeu 04 Mai, 2006 07:05
Des nouvelles photos du coffre de toit de Colonel ;-) (Merci encore !! :D )

La voiture chargée mais encore en attente de 3 adultes :? (2 derrieres et un devant) nous étions légèrement chargés on va dire :D


Mais pour quoi le coffre n'est-il pas centré sur le toit ??? (notez la fantaisie et le perfectionnisme du propriétaire du coffre : il a badgé le coffre de toit :mrgreen:


A cause d' eux !! 2,05 m, forcément ça ne rentre pas dans le coffre !! (les paraboliques d'une taille raisonnable (1m75/1m80 rentrent en diagonale)


Le coffre et les invités plus en détail ;-)


Chichi1er...
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J'ai finalement opté pour un bermudes 460, je l'ai trouvé mieu que le thule.

Le systeme de fixation est plus sophistiqué avec le systeme de glissiere ce qui permet de l'adapter à n'importe qu'elle voiture sans avoir à percer le coffre.
rpm91
Modérateur PR
Message Lun 06 Mai, 2013 16:05
Chaque départ en vacances me rapproche du craquage pour un coffre de toit, l'entassement de bazar entre les sièges me gonflant profondément.

Mais faute de place de stockage, je voudrais m'orienter vers un coffre de toit pliant.

Certains d'entre vous ont eu des retours d'utilisateurs dessus? Positif ou négatif?

Quelle marque?
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chichi1er
Modérateur PR
Message Lun 06 Mai, 2013 17:05
Coffre de toit en toile :pense:

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rpm91
Modérateur PR
Message Lun 06 Mai, 2013 18:05
c'est çà, oui.
Ou le Norauto Bermude de 600 l
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ça n'offre pas trop de prise au vent? :pense:
rpm91
Modérateur PR
Message Lun 06 Mai, 2013 20:05
Bah si, mais faut ce qu'il faut......
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Je remonte le sujet, puisque le grand départ en vacances approche à grand pas.

Vu qu'on ne va pas changer de voiture d'ici vendredi :crazy: et qu'on va quand même être très juste pour tout caser dans la Mégane, je me tate pour acheter un coffre de toit. A la base, je n'ai jamais été fan de mettre du bordel sur les sièges arrières. Maintenant qu'on voyage à trois, je suis encore moins motivé.


Deux questions :
- est-ce qu'il y a des contraintes particulières en conduite (vitesse max à ne pas dépasser ou hauteur max à surveiller ? ? Sachant qu'on fera environ 60% du trajet sur autoroute le vendredi/dimanche et 40% sur nationale le samedi pour éviter le bordel dans la vallée du Rhône

- quid de la sécurité des bagages dans le coffre de toit ? pour être peinards, on fait le voyage en deux jours en faisant une pause nocturne à l'hotel, dans des trous peinards dans le Massif Central (pas le Formule 1 du coin à côté d'une sortie d'autoroute) ? C'est quand même relativement sécurisé ou il vaut mieux prévoir de rappatrier les bagages dans l'habitacle du véhicule ?

Je pense qu'on mettra surtout les fringues/draps/serviettes dans le coffre de toit, pour garder les objets de valeur dans le coffre de la voiture (ordi portable / matos photo / nespresso / barbecul électrique).
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Le gras, c'est la vie
Mes questions n'ont pas attiré les foules, mais j'ai quand même acheté une paire de barres de toit en alu et un coffre de toit de 420l. Ce n'est pas du Thule (parce que ça doit être eux qui ont inventé l'expression "ça coute la peau du Thule") ni du premier prix parce que ça avait l'air aussi solide qu'un sac en papier.

Le système de fixation qui se visse directement dans le pavillon de la voiture est plutôt pas mal. Ca ne bouge pas d'un poil.
On a testé le passage de la voiture dans le garage avec le coffre de toit sur le toit : ça passe à un poil de thule près :mrgreen:

Il me restera à trouver une solution pour stocker le coffre de toit après les vacances. Je pense que ça finira accroché au toit de la cabane de jardin avec 4 poulies et une corde.
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