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[Seat] Présentation de ma Leon II Facelift (pas taper)

Ca y est pare-brise remplacé ce jour :mrgreen:

Travail tres propre et aucune trace de l'intervention :wink:
Il m'a installé le pare-brise avec bande pare-soleil que je n'avais pas sur l'ancien. La voiture a été totalement aspiré et j'ai bénéficié d'une voiture de prêt :wink:
Coucou :wink:
Petites news de ma trapadelle :euh:
Déjà pas de panne pour le moment :prie:

Plus sérieusement voici quelques impressions en vrac ce jour:
Conso calculée depuis l'achat de la voiture sans faire gaffe a la conduite 5.55l/100
Elle totalise aujourd'hui quasiment 27000 kms et tous va bien.

La sono d'origine est toujours aussi agréable a entendre.

La tenue de route est vraiment correcte 'meme sous la pluie :shock: ) et l'ESP laisse aller un peu la voiture avant de prendre la main ce qui es plutot bien pour moi qui est l'habitude de sentir mes véhicules ce "balader" sur la route :mrgreen:

Le manque de limiteur de vitesse me gène par contre. Il y a bien le régulateur (qui autorise les chiffres impaires :mdr: ) mais uniquement une alerte de dépassement de vitesse mais pas de limiteur ce qui me manque en conduite de tous les jours.

J'ai toujours un peu de mal a me garer au mm mais ca arrive doucement.

La position de conduite basse me va plutôt bien et permet d'avoir un bon ressenti de la voiture (assis au volant porte ouverte je peux toucher le sol :shock: )

La DA hydraulique me change par rapport au scenic en terme retour d'info :mrgreen:

Ce qui me manque par rapport au scenic c'est de ne plus pouvoir trimbaler tous mon bordel quand je bricole notamment le fait de ne pas pouvoir replier le siege conducteur est génant pour moi qui bricole souvent mais je m'en accommode :tired:

La couleur noir est bien mais :tired: :aieu:

Et il y a aussi cette galette de merde a la place d'une vraie roue de secours :twisted: :twisted: :twisted:
Ca devrait etre interdit cette connasserie surtout quand tu es a plat au fin fond de la belgique ou luxembourg un dimanche :twisted: :ko: :ko: :ko: et qu'il faut renter sur Metz a 80 a l'heure :langue: :langue: :langue: :langue: :langue:

Voila grosso merdo mes premieres impressions :wink:
chichi1er
Modérateur PR
Message Ven 22 Juil, 2011 19
Merci pour ce retour :wink:

Achetée neuve ? parce 27 000km ç'est déjà pas mal, car ce moteur est plutôt récent :pense:
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Cap'tainsky
Modérateur PR
Message Ven 22 Juil, 2011 19
Je l'ai achetée en mars avec 18 500 kms et elle est de juin 2010.
Le moteur doit etre sortie fin 2009 il me semble mais chez VAG et plus tard chez Seat :pense:
chichi1er
Modérateur PR
Message Ven 22 Juil, 2011 21
Effectivement, sur la centrale il y a beaucoup de modèles de juin/juillet 2010...sauf 1 de septembre 2009 :pense:

http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php?tri=VE_YEARMODE..=2&transmission=

9000 km en 5 mois quand même ! ...il me fallaitt entre 2 et 3 ans pour les faire avec ma voiture perso :crazy: :mrgreen:
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pedro78200
Administrateur
Message Ven 22 Juil, 2011 21
J'en ai fait 13000 avec la lagune depuis janvier :sifflote:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Ven 22 Juil, 2011 21
Tu aurais du acheter ma lag 2.2 dci :sifflote: :mrgreen:
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pedro78200
Administrateur
Message Ven 22 Juil, 2011 21
Ou garder ma dci...

Mme ne voulais pas le récupérer... J'aurais du lui forcer la main, pour la clim qui marche pas j'aurais bien réussi a motiver Potter pour me filer un coup de pattes!

M'enfin... Un jour j'arriverai a le payer un kangoo diesel! :mrgreen:


@scenictouplein, le limiteur te manque tant que ça? Perso je ne m'en sers jamais!
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scenictouplein a écrit:
La DA hydraulique me change par rapport au scenic en terme retour d'info :mrgreen:


C'est un des critères principaux qui m'ont orienté vers la Laguna plutôt que la Mégane 2 ou la Clio 3. Je ne regrette pas parce que la direction de la Lag' est vraiment bien comme il faut.

Je me sers du limiteur depuis que je prends la voiture pour aller travailler : c'est pratique pour ne pas trop dépasser la limitation de vitesse sur les quais de Seine ou dans le Bois de Boulogne.
Par contre, une semaine de bouchons parisiens, ca fait mal : 10.5l/100 de moyenne direct :euh: :euh:
Vivement le mois d'Aout que tout le monde se barre en vacances :ko:
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Le gras, c'est la vie
pedro78200
Administrateur
Message Ven 22 Juil, 2011 21
Toutes les laguna ne l'ont pas!!

La v6 n'as pas l'hydrolique classique!

Mais il faut admettre que c'est confortable d'avoir un volant qui tourne rien qu'en souflant dessus! Gênant pour le sport en campagne mais bon...
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Cap'tainsky
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Message Ven 22 Juil, 2011 21
pedro78200 a écrit:
Ou garder ma dci...

Mme ne voulais pas le récupérer... J'aurais du lui forcer la main, pour la clim qui marche pas j'aurais bien réussi a motiver Potter pour me filer un coup de pattes!

M'enfin... Un jour j'arriverai a le payer un kangoo diesel! :mrgreen:


@scenictouplein, le limiteur te manque tant que ça? Perso je ne m'en sers jamais!


Oui faisant beaucoup d'autoroute et de nationale ca me manque :wink:
Cap'tainsky
Administrateur
Message Sam 23 Juil, 2011 10
Chez VAG il y a une référence pour une pastille perforée qui limite le debit de gaz entrant par la vanne EGR ce qui limite l'encrassement sans provoquer de défault :mrgreen:

Croyez vous que je devrais en installer une ou alors ma facon de rouler suffit a éviter les emmerdes :?: :?:
Je roule quasiment tous les jours sur autoroute (20kms aller) et sur nationale.
Les trajets a faible allure (ville, etc....) représente environ 20% de mon temps de conduite.
De plus une fois bien chaud je n’hésite pas a pousser de temps en temps les rapport vers 3500/4000 trs histoire de décrasser un peu :pense:
Morex
Administrateur
Message Sam 23 Juil, 2011 10
scenictouplein a écrit:
Je roule quasiment tous les jours sur autoroute (20kms aller) et sur nationale.

La plage ou il y a le plus de recirculation des gaz d'échappement :wink:

Moi je pars du principe que lorsque tout fonctionne il ne faut y toucher :wink:
Je te comprends pour le limiteur, sur la mienne il est quasiment toujours en fonction, et pas uniquement quand je respecte les limitations, quand on sait qu'on peut écoper d'une suspension de permis à partir de +31km/h...

Le régulateur ne me sert que sur autoroute quand il y a peu de monde, dès que le trafic se densifie, je repasse en limiteur.

C'est ce qui me pose problème pour le choix la remplaçante de la GT, je serais bien parti sur une 330i voir 335i mais pas de limiteur :-?

A ma connaissance les marque qui le proposent sont PSA, Renault, Mercedes et Infiniti.
_________________
Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
BMW 330xia e92 2007
Morex a écrit:
scenictouplein a écrit:
Je roule quasiment tous les jours sur autoroute (20kms aller) et sur nationale.

La plage ou il y a le plus de recirculation des gaz d'échappement :wink:

Moi je pars du principe que lorsque tout fonctionne il ne faut y toucher :wink:


Je prend note de ta remarque et suis aussi de cette avis mais je pensais peut etre a tord limiter les risques :wink:

Est ce que le fait de tirer dessus de temps en temps limite l'encrassage de la vanne :?: :pense:
scenictouplein a écrit:
Est ce que le fait de tirer dessus de temps en temps limite l'encrassage de la vanne :?: :pense:

Oui et pas que la vanne, cela fait aussi du bien pour décalaminer la ligne d'échappement et les injecteurs.
Coucou :D

Quoi de neuf depuis :?: Ben rien de spécial :mrgreen:

Dépassement des 30 000 kms et tous va bien pour l'instant :sifflote: :sifflote: :sifflote:
J'ai acheté mes jantes toles en 15" et 4 michelin alpin en 195/65/15 pour remplacer les roue été en 205/55/16 :wink:

Sinon au risque de paraitre a la "rue" ca fait deux jours que je cherche l'intercooler sur le bouzin et je trouve rien :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
pedro78200
Administrateur
Message Ven 30 Sep, 2011 19
regarde en bas à gauche (voiture face à toi), pret de ton antibrouillard...
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