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Localisation: Un joli petit village en Alsace!
Posté le: Jeu 29 Oct, 2009 21:30:20
Sujet du message:
Il ne devait s'agir que des plaquettes qui ont brulées! Je doute qu'il y aie eu incident sur les 4 roues (2 peut-être mais pas les 4!)!
Un défaut du frein de stationnement? Une erreur de montage sur la chaine de fabrication?
L'expert le dira et je ne doute pas que la marque prendra tout en charge! Mais c'est sûr que ça ne rassure pas les futurs acheteurs potentiels! (ni notre nouveau membre, d'ailleurs!)
P.S: Bienvenue quand même! On ne peut que te souhaiter que cet incident reste le seul et unique à l'avenir!
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Posté le: Ven 30 Oct, 2009 09:30:06
Sujet du message:
A mon avis, avec le moteur 2.0dCI 150, même avec les freins qui "frottent", ca doit quand même bien avancer.
Par contre, une boite auto pour l'enseignement de la conduite (auto école je suppose) ???
Quand on passe le permis sur une voiture à boite auto, on est limités à conduire uniquement sur boite auto par la suite, non ? Ce n'est pas pénalisant pour les élèves ?
_________________
Dernière édition par larry.kubiak le Ven 30 Oct, 2009 09:31:05; édité 1 fois
Posté le: Ven 30 Oct, 2009 09:37:05
Sujet du message:
larry.kubiak a écrit:
A mon avis, avec le moteur 2.0dCI 150, même avec les freins qui "frottent", ca doit quand même bien avancer.
Oui mais lorsque les quatre roues sont freinées en même temps du doit bien t'en rendre compte.
Sert juste à moitié ton frein à main et tu vas voir que ton moteur peine beaucoup plus pour faire avancer la voiture. Que tu ai 160Nm ou 340Nm de couple tu sent bien la différence.
Posté le: Ven 30 Oct, 2009 12:41:32
Sujet du message:
Accordiola1 a écrit:
Peut être un défault lors de l'installation des doubles commandes qui exercerais une pression permanente sur les freins ?
Dans ce cas là le calculateur devrais voir qu'il y a une incohérence entre le faite d'accélérer et de freiner en même temps. Sur les essence cette comparaison n'existe pas forcément mais sur les mazout je l'ai toujours vu.
Posté le: Ven 30 Oct, 2009 13:26:04
Sujet du message:
j'ai bien senti un problème de puissance mais j'ai fait environ 20 kms avec alors comment savoir ??? ( le véhicule est neuf )
En effet je l'utilise pour la formation au permis B "A"
B automatique pour certaine catégories de personnes.
je m'en suis aperçu en m'arrétant les 4 étriers de freins brulés.
quant au freins à mains ont ne peut pas l'oublier il est électrique et de plus aucun avertissement au tableau de bord.
Inscrit le: 28 Mai 2005
Messages: 2191
Localisation: Secteur thionville
Posté le: Ven 30 Oct, 2009 14:16:04
Sujet du message:
Humour on:
Renault ayant eu pas mal de problemes avec des DCI qui s'emballaient il y a maintenant un dispositif de freinage automatique pour pas aller trop vite
Apres le DCI fou qui s'arrete pas, celui qui demarre pas il y a maintenant celui qui veux avancer mais pas trop
Bon bon je sais c'est con mais suis fatigué
_________________ SCAANICTOUPLEIN (mais de moins en moins, quoi que.......)
Dernière édition par scenictouplein le Ven 30 Oct, 2009 14:19:50; édité 1 fois
Posté le: Sam 31 Oct, 2009 12:20:56
Sujet du message:
les 4 freins c'est bizarre en effet.
Le frein arrière c'est possible, puisqu'il a un rattrapage du jeu qui fait que le piston pousse vers le disque mais ne recule que très peu, donc on peut imaginer un soucis sur le mécanisme (et encore...) qui cause un échauffement.
Mais à l'avant, mécaniquement si rien ne créé de pression sur la piston, il recule tout seul avec les vibrations.
Donc est ce qu'il n'y aurait pas eu un soucis sur les doubles commandes ????
Le frein arrière c'est possible, puisqu'il a un rattrapage du jeu qui fait que le piston pousse vers le disque mais ne recule que très peu, donc on peut imaginer un soucis sur le mécanisme (et encore...) qui cause un échauffement.
Mais à l'avant, mécaniquement si rien ne créé de pression sur la piston, il recule tout seul avec les vibrations.
Donc est ce qu'il n'y aurait pas eu un soucis sur les doubles commandes ????
Piste interessante, parce que un problème de freinage sur les quatres roues c'est de l'inédit.
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