[Scénic III] Comment sera-t-il ?

[larry.kubiak]

[Gratovsky]

C'est vrai que ces photos font plus penser à un restylage qu'à un nouveau modèle. Ce n'est pas forcément un désavantage, à voir sur pièce. Par contre, quid de la modularité intérieure? J'ai cru comprendre sur certaines photos que les sièges resteraient déposables contrairement au picasso qui a des sièges escamotables. Si c'est le cas, je pense que c'est un gros handicap face à un picasso qui a le style + la modularité. Le scenic garderait pour lui seulement la légitimité renault des monospace.

[J-M 33]

Je préfère largement les "Fauteuils" d'un Scenic que ceux du picasso. C'est plus pratique mais moins confortabel.

[tom7167001]

Les mecs faut arreter là, jvois pas un seul point de ressemblance entre les deux mis à part qu'ils ont tous les deux des vitres, le meme logo, 4 roues, des poignées...
Ce n'est pas un simple restylage.

[larry.kubiak]

[J-M 33]

Pour moi c'est pas un restylage évidement, mais on reste dans l'esprit.

[Zzeria]

[gillouauto]

réponse à zzeria

je suis ok avec toi
c'est ce que je disais sur une autre discussion du forum
le staff renault n'a pas cru à la vel satis et à l'avantime que je trouve pour ma part en avance sur le style
les gens sont trop frileux pour la nouveauté
les gens préfèrent le conformisme
maintenat on bloque les designers qui ne peuvent montrer leur savoir faire que sur les concept-cars
et puis marre que les marques se ressemblent presque toute par leur face avant!!!!!

[Char Aznable]

Il y a une ressemblence évidente entre l'actuel et ce que l'on voit de sont remplaçent.

Personnellement ce n'est pas cela qui me gêne, mais plutôt que l'on reste avec une voiture pépère qui manque vraiment de dynamisme, quand la mode est à ce dernier.

Il sufit de voir le succès du C4 picasso, par rapport au quasi échec de son prédécesseur.

De plus, les deux versions, même si elle présentent plus de diférences que les actuelles, ce n'est toujours très folichons. Citroen, encore une fois, à réussi à faire un monospace 7 place atrayant et non dénué de dynamisme.

Après, si ça marche, tant mieux. Mais vue l'éclatant succès de la Laguna III...

[Breizh Math]

[lmoustik]

Oui il y a bien la continuité dans le style entre les deux génération mais en qui cela peut être un problème. Mais si on regarde le xsara picasso et le c4 picasso 5p il y a aussi de la continuité dans le style, ce qui n'a pas l'air de déranger le client...

J'ai pu voir la version longue en vrai et elle est beaucoup plus réussi que l'actuelle qui ne me plait pas du tout.

[J-M 33]

Certes c'est pas dynamqiue mais quand on voit bien la clientèle des monospaces Compact c'est pas la préocupation principale.

Le C4 Picasso à selon moi élargie la clientèle vers des couche plus jeunes (35/40 ans) qui préféraient des modèles plus dynamques (Break par exemple) et qui ne voulaient pas d'un Scenic ou d'un Touran, trop pépère.

Mais il reste une bonne partie de la clientèle qui sont des gens plus agés voire des papys qui prennent un monospace compact pour emmener les petits enfants.

Mon père à fixé le remplacement de l'Espace pour dans 2 ans, et il y a de grandes chances que ca soit pour un nouveau Scenic en occasion... (mon père n'a pas 35/40 ans, mais plus de la 50aine ).

[Char Aznable]

A titre personnel, je connais un certain nombre de cinquentennaire, qui ne veulent pas non-plus d'une voiture pépère.

Quand on atteint 50 ans, j'ai remarqué qu'on veut souvant faire plus jeune.

Encore une fois, ce n'est pas la continuité qui me gêne, mais le manque, voir absence totale de dynamisme.

Une marque comme VW peut se permettre un desgn inssipide, car elle à une réputation (par forcement mérité) qui est très bonne. Ce n'est pas du tout le cas de Renault.

En fait, Renault veut absoluement faire comme les constructeurs qui ont une bonne réputation de fiabilité en jouant sur cette réputation. Mais la sienne est mauvaise.

Plutôt que de vouloir utiliser ce qu'il n'a pas, il ferait mieux de miser sur ce qu'il a : la créativité esthétique, l'ergonomie. Ca n'empêche pas renault de travailler sur la fiabilité de ces modèles et de montrer ses progrès.

Avant de misé sur la réputation, il faut la gagner.

[J-M 33]

Perso je le trouve beaucoup plus dynamique que l'actuel, surtout pour l'arrière...

C'est une histoire de gout encore une fois, mais je trouve pas qu'il fait molasson.

[Gratovsky]

[megane coupe59]

personnellement je pense que l'avantime est sortie beaucoup trop tot et sa ligne etait trop futuriste , il resortirai maintenant avec un arriére legerement adoucie et une calandre pleine , il marcherai je pense.
car a chaque fois quer j'en vois un il me plait toujours autant.
je ferme le hs.

[Char Aznable]

Je pense que tu n'a pas compris ce que voulait dire Zerria losrqu'il parles de la frilosité des clients.

C'est une chose que l'on remarque dans tous les domaine, et pas seulement l'automobile : la peur d'assumer ses goûts. Chacuns à des goûts diférents, pourtant, quand on regarde comment les gens s'habillent, où ils habitent, dans quoi il roulent, on a l'impression qu'une immense majorité de gens ont des goûts très proches. C'est l'éffet de mode, la volonté d'apartenir au groupe, quite à réfréner sa personalité propre.

Personnellement, je pense qu'il s'agit d'une forme de manque de maturité ou d'émencipation personel, marqué par une peur de s'affirmé en tant qu'individus.

Je pense que c'est plus de cela que voulait parler Zerria, et non culpabiliser les clients.

[tom7167001]

Je n'ai pas taillé le style de L'avantime, au contraire, le trio Avantime, Vel satis et Mégane sont les plus belles réussites de renault, elles sont juste sorties trop top à mon gout, les gens n'étaient pas prets pour ca.

Après moi esthetiquement je ne me base pas sur la forme des portes, forme du par brise ou meme du profil sinon là on trouverais que beaucoup de modèles se ressemblent. Je regarde tout le reste, les petits détails etc