Je poste ce sujet car je me demande si c'est normal d'avoir un peu d'huile là:
On m'a dit de regarder au niveau du turbo (palliers ou durits de graissage si j'ai bien retenu) mais je ne suis pas mécano et ne veux pas faire de bêtise surtout si je m'inquiète pour rien. Comment tester le turbo simplement? Obligation de vérifier le jeu aux palliers? Dois-je vérifier les durits de graissage du turbo en premier lieu?
Qu'en pensez-vous?
Dernière édition par dave2 le Mar 13 Oct, 2009 13:10; édité 3 fois
Comment tester le turbo simplement? Obligation de vérifier le jeu aux palliers? Dois-je vérifier les durits de graissage du turbo en premier lieu (retour pas bouché) ?
Vu le risque en cas de casse turbo, çà me paraît à vérifier très vite effectivement
salut segmentation collée dans les gorges des pistons(surtout segments racleur d'huile),j'ai eu ce problème sur ma laguna 2 qui a le même moteur regarde ce post ou j'avais posté: https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-consommatio..consommation%20huile
Pour ce qui est de l'huile sous l'étouffoir,tout les moteur 1,9 dci ont de l'huile qui goutte ici,le pl'EGR peut polluer plus loin alier tu le prend entre tes doigts si ça bouge pas mal,le turbo rend l'ame.Dernier point l'EGR peut polluer plus loin,dans mon cas cette foutue vanne a mis plein de m...e dans mon moteur(encrassement à la suie et huile des segments et admission.
Avoir de l'huile à l'admission c'est normal dans une certaine mesure ou en amont du compresseur il y a le débouché des gaz de blow-by qui sert a reaspirer les vapeur huile/ gazole du carter moteur.
les blow-by etant les gaz passant au travers de la segmentation, si celle-ci est HS ca peut effectivement en augmenter la quantité.
Le tout étant de savoir si la quantité ici constatée est normal ou pas !
Citer +
