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photos/thumbs/gamme/bisbisscenic_face.jpg Scénic III

Dans la lignée des "photos" de la Mégane III que nous vous avons présenté, voici celle, du futur Scénic, modèle clé de la gamme Renault, à la vue de la concurrence présente désormais sur ce marché. (Lire la suite...)

photos/thumbs/gamme/17064_BD_ren2008dacialogan.jpg Logan Restylée

Après la Sandero lancée en France le 27 juin, la marque Dacia continue sa marche en avant, en proposant 4 ans après sa sortie, une Logan embourgeoisée, mais dont le prix lui, n'a pas bougé, à 7600 ? l'entrée de gamme. (Lire la suite...)

[Scénic II] Direction non déverrouillée
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Manu
Losange de Carton
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Message Posté le: Sam 14 Mai, 2005 16:31:42    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

pas eu le temps de cloturer ce post :oops:

véhicule récupéré le mercredi soir. Le garage a appelé pour dire que le véhicule était prêt... puis Renault Assistance.

BipBip avait donc tout juste : c'était le verrou de la colonne de direction. Pièce donc changée, et véhicule lavé, épousseté et aspiré de fond en comble. Véhicule comme neuf 8)

pourvu que ça dure....

nb : j'aime bien aussi le rouge de feu (j'ai pas le choix, si je veux éviter des rayures sur mon bô et grand Scenic Bleu Orage)

_________________
Youpi depuis le 01/10/2004 :
Grand Scenic DCI 120 1.9 Confort Expression Bleu Orage (Roue de secours, Rangement central, Régulateur Limiteur)
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Fab78
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Message Posté le: Lun 23 Mai, 2005 11:48:32    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Manu a écrit:


nb : j'aime bien aussi le rouge de feu (j'ai pas le choix, si je veux éviter des rayures sur mon bô et grand Scenic Bleu Orage)


TRAITRE !

:lol: :lol: :lol:

_________________
Fab

Scénic II, 1.9 Dci Confort Expression, bleu Orage, Carminat guidage informé, régulateur/limiteur, accoudoir/rangement, rétros rabattables, radar de recul, clignotants, un stock de pièces, des feux arrières blancs, des essuie-glace et un raton laveur (with one Mr Clean Gun approuved by Douggy !).
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Cougar
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Message Posté le: Lun 23 Mai, 2005 11:52:33    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

non non réaliste et avisé :twisted: :twisted: :mrgreen:

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le "Tao te King" de mon ex maika'i 'ena ka'a
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Manu
Losange de Carton
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Inscrit le: 30 Juin 2004
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Localisation: Elsass'

Message Posté le: Jeu 26 Mai, 2005 10:11:42    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

hop hop hop !

Voilà t'y pas qu'un ami m'envoie ceci ce matin :

Hier soir, Scenic ne voulait plus démarrer ("direction non bloquée", ahah). Du coup le dépanneur a remorqué l'auto vers minuit.

Ce matin l'assistance de Renault m'a envoyé un taxi qui m'a conduit chez un loueur où m'attendait une voiture de loc pendant
4 jours.

tout le monde semble y passer :-)

Sinon, super efficace leur service assistance !


Symptôme renaissant du coup des commodos de clignotants (série de pièces à revoir) ?

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xixau13
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Message Posté le: Lun 04 Déc, 2006 13:22:06    Sujet du message: direction non debloquee Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

J'arrive également dans le club.
Depuis que j'ai mon Scénic j'ai eu régulièrement le problème lorsque j'avais les roues braquées et effectivement le fait de tourner le volant en démarrant permettait de résoudre le problème.
Mais il y a 10 jours environ même problème alors que j'avais les roues parfaitement droites, j'essaie de bouger le volant mais rien n'y fait, je mets la carte (mains libres) et réessaie même soucis, je sors, je ferme la voiture rerentre et réessaie pas moyen, j'ai "bataillé" comme ça pendant quelques minuets avant que "miracle" ça ne se débloque.
J'en ai informé mon concessionnaire et la voiture est aujourd'hui au garage pour "reprogrammation" du programme gérant la direction.
Je vous tiendrai au courant pour vous dire si cela résoudra le problème.

_________________
Grand Scénic 1.9dci 120 Luxe Privilège Noir Toit ex-sifflant
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patrick78
Losange de cuir
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Message Posté le: Mar 05 Déc, 2006 11:03:05    Sujet du message: Re: direction non debloquee Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

xixau13 a écrit:
J'arrive également dans le club.
Depuis que j'ai mon Scénic j'ai eu régulièrement le problème lorsque j'avais les roues braquées et effectivement le fait de tourner le volant en démarrant permettait de résoudre le problème.
Mais il y a 10 jours environ même problème alors que j'avais les roues parfaitement droites, j'essaie de bouger le volant mais rien n'y fait, je mets la carte (mains libres) et réessaie même soucis, je sors, je ferme la voiture rerentre et réessaie pas moyen, j'ai "bataillé" comme ça pendant quelques minuets avant que "miracle" ça ne se débloque.
J'en ai informé mon concessionnaire et la voiture est aujourd'hui au garage pour "reprogrammation" du programme gérant la direction.
Je vous tiendrai au courant pour vous dire si cela résoudra le problème.


Comment un programme peut se déprogrammer,franchement ? :|
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marcus
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Message Posté le: Ven 02 Fév, 2007 21:25:55    Sujet du message: Nouveau venu au club ! Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Bon même chose avec mon Scenic qui n'est pas rouge !! Le pb, c'est que la garantie est finie depuis 6mois donc Renault Assistance, il vaut mieux oublier ! Je vais quand même vérifier les fusibles mais je n'y crois pas trop. Cette pièce est chère ? Je vais appeler mon garagiste dès demain matin.
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marcus
Nouveau
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Message Posté le: Dim 04 Fév, 2007 19:53:00    Sujet du message: Verrou de direction HS Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Mon garagiste étant fermé Samedi matin, repli sur la solution Renault Assistance. En 1H30 le camion était là et hop 100€ de moins sur le compte pour le remorquage jusqu'au concessionnaire. Plus de voiture pour aller bosser. D'après le dépanneur, la panne du verrou de direction commençe à être connue, il m'indique que j'aurais mieux fait de prendre le contrat d'extension de garantie 2 ans de plus pour 700€. Je trouve incroyable d'avoir à payer pour la mauvaise qualité de leurs voitures !!! Je commençe sérieusement à envisager de vendre mon scenic pour acheter une voiture avec moins de gadgets.
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dinkys
Losange de Carton
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Message Posté le: Mer 07 Fév, 2007 16:20:47    Sujet du message: Re: direction non debloquee Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

patrick78 a écrit:
xixau13 a écrit:
J'arrive également dans le club.
Depuis que j'ai mon Scénic j'ai eu régulièrement le problème lorsque j'avais les roues braquées et effectivement le fait de tourner le volant en démarrant permettait de résoudre le problème.
Mais il y a 10 jours environ même problème alors que j'avais les roues parfaitement droites, j'essaie de bouger le volant mais rien n'y fait, je mets la carte (mains libres) et réessaie même soucis, je sors, je ferme la voiture rerentre et réessaie pas moyen, j'ai "bataillé" comme ça pendant quelques minuets avant que "miracle" ça ne se débloque.
J'en ai informé mon concessionnaire et la voiture est aujourd'hui au garage pour "reprogrammation" du programme gérant la direction.
Je vous tiendrai au courant pour vous dire si cela résoudra le problème.


Comment un programme peut se déprogrammer,franchement ? :|


En informatique çà s'appelle un "bug", mais peut être que t'as eu la chance de ne jamais en avoir eu avec ton PC ?

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patrick78
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Message Posté le: Mer 07 Fév, 2007 16:40:11    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

les bugs ont bon dos
Une unité centrale de voiture c'est pas aussi compliqué qu'un pc,parceque faire fonctionner un tableau de bord ,un autoradio ou des essuie-glaces excuses-moi c'est quand meme moins dur que de gerer internet ou la suite microsoft.
Je suis un peu de la partie et je rigole un petit peu.
Le truc c'est que c'est pas le meme domaine.
Moi j'ai la honte quand j'ai un mauvais fonctionnement alors que d'autres trouvent ca normal.Il n'y a quand meme pas tant que ca d'evenements imprevisibles dans le fonctionnement d'une voiture depuis le temps.
Pourquoi ca marche et d'un seul coup ca marche plus?
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dinkys
Losange de Carton
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Message Posté le: Mer 07 Fév, 2007 21:17:27    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

patrick78 a écrit:
les bugs ont bon dos
Une unité centrale de voiture c'est pas aussi compliqué qu'un pc,parceque faire fonctionner un tableau de bord ,un autoradio ou des essuie-glaces excuses-moi c'est quand meme moins dur que de gerer internet ou la suite microsoft.
Je suis un peu de la partie et je rigole un petit peu.
Le truc c'est que c'est pas le meme domaine.
Moi j'ai la honte quand j'ai un mauvais fonctionnement alors que d'autres trouvent ca normal.Il n'y a quand meme pas tant que ca d'evenements imprevisibles dans le fonctionnement d'une voiture depuis le temps.
Pourquoi ca marche et d'un seul coup ca marche plus?


Essaie de faire fonctionner ton PC entre -40°C et +50°C, par temps de pluie, et avec des vibrations de mauvaises routes et tu verra s'il bug pas

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patrick78
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Message Posté le: Jeu 08 Fév, 2007 09:22:25    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Ben oui ,il marche ...
Puisqu'on connait les contraintes,il est facile de les parer.
Crois moi il y a bien d'autres domaines où ca secoue ou il fait chaud et froid.Et a quoi ca sert les tests menés a grand renfort mediatique au pole nord et dans le desert sinon a mettre au point.Pour moi ce deballage c'est de la poudre aux yeux.Ca veux dire que malgré cela ,c'est toujours pas au point ?Désolé :|
De toute façon un bug n'a rien a voir avec le hardware mais avec le software.Pour moi un soft est insensible aux conditions que tu cites.Apres ,les composants c'est une autre affaire.Si un composant lache,ca fait pas bugger le programme ou alors il est mal fait.
A+
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Morex
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Message Posté le: Jeu 08 Fév, 2007 09:29:14    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

patrick tu parles purment en langage informatique, alors que dans l'automobile, les techniciens utilisent le mot bug dans un terme bien polus généraliste.

Par exemple des micros coupures électrique une fois de temps en temps à cause d'un mauvais connecteur, au premier abord, les téchniciens vont dire que c'est un bug parceque la valise n'indique rien ou/et que le véhicule ne déconne pas à l'atelier.

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patrick78
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Message Posté le: Jeu 08 Fév, 2007 10:41:57    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Morex,
Tout a fait d'accord avec toi.
C'est une deformation professionnelle !
Bug est passé dans le language courant pour expliquer tout ce qui ne s'explique pas ! et il y en a !
et un petit quizz en passant :d'ou vient l'origine du mot bug (mot anglais signifiant cafard) ?
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dinkys
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Message Posté le: Jeu 08 Fév, 2007 12:37:41    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

patrick78 a écrit:
Ben oui ,il marche ...
Puisqu'on connait les contraintes,il est facile de les parer.
Crois moi il y a bien d'autres domaines où ca secoue ou il fait chaud et froid.Et a quoi ca sert les tests menés a grand renfort mediatique au pole nord et dans le desert sinon a mettre au point.Pour moi ce deballage c'est de la poudre aux yeux.Ca veux dire que malgré cela ,c'est toujours pas au point ?Désolé :|
De toute façon un bug n'a rien a voir avec le hardware mais avec le software.Pour moi un soft est insensible aux conditions que tu cites.Apres ,les composants c'est une autre affaire.Si un composant lache,ca fait pas bugger le programme ou alors il est mal fait.
A+


Ah bon !! moi mon PC il fonctionne en ambiance entre +15°C et +25
°C sans vibrations et en mileu sec et pourtant j'ai parfois quelques "couacs".............

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Srg2
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Message Posté le: Jeu 08 Fév, 2007 12:51:05    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Bonjour Bonjour,

BUG : hou c'est vieux ça !! ça doit dater des Univac 1 ou justement les cafards coincaient les contacts des gros ordinateurs câblés avec relais (ou pneumatiques pour certains) si je me rappelles bien :pense:

A+

_________________
R9 GTL puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé et maintenant Mégane 1 Coupé 2.0 16s F4R 746.

(Y-a plus de neurone alors faites gaffe ..... )
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patrick78
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Message Posté le: Jeu 08 Fév, 2007 12:57:23    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Ouais,c'est l'esprit.
En fait des pannes inexpliquées,jusqu'au jour où ils ont ouvert le faux planché et decouvert le pot au rose.

Bravo ,mais c'etait un jeu où y a rien a gagné,juste pour le fun
a+
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Morex
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Message Posté le: Jeu 08 Fév, 2007 14:48:25    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

dinkys27 a écrit:
moi mon PC il fonctionne en ambiance entre +15°C et +25

La température à l'intérieur de la tour est bien plus élevée, sans parler de celle du processeur. Enfin une voiture n'est pas un ordinateur, ont ne peux pas vraiment comparer les deux.

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