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[Scénic II] Besoin d'avis sur 1,6 GPL
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Hal
Losange de cuir
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Message Mer 19 Oct, 2005 20:45:49
 
Pour savoir si votre carte grise sera gratuite ou partielle, voir ici

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Hal

Clio Limited TCe 120 EDC Rouge Flamme
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tram
Losange de Carton
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Message Ven 21 Oct, 2005 13:47:47
 
Bonjour,

Outre l'autonomie réduite (petit réservoir + consommation importante), pour moi le plus gros problème c'est la fiabilité de cette technologie.

Sur ma Twingo 1,2 GPL (d'origine), j'ai un bruit de "compresseur" à l'arrêt dès que la température passe sous les 15°c et de violents à-coups à vitesse stabilisé depuis qu'elle a 3 000 km. Cela a même été jusqu'à une coupure moteur à 80 km/h (sur la bande de gauche du Périph. parisien un samedi à 18h!).

Malgré plus de 5 retours garage, une bonne dizaine de pièces changées (dont bobines, injecteurs, ...) et une immobilisation d'un mois, et malgré un renfort de Guyencourt, le problème n'est pas résolu... ce qui va faire 2 ans.

Bref heureusement que ce n'est qu'un véhicule de fonction de l'administration et que je l'utilise quasi exclusivement dans Paris, car franchement, je ne me sens pas faire un trajet autoroutier.

Le plus gênant, c'est que ce n'est pas un cas isolé. La plupart de mes collègues, qui roulent aussi avec des véhicules de fonction au GPL, ont des soucis. Et les mécanos de notre admisnitrations pestent car ils sont débordés avec ces pannes qu'ils n'arrivent pas à résoudre, même avec l'appui du Technocentre.

Au final, mon Scenic II 1,9 dCi 130 FAP est tout autant écologique, économique, agréable à conduire... et surtout plus fiable.

Bonne journée

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VW TIGUAN Sport&Style TDI 140, gris reflet argent (03/2009).
et Clio III-1 Privilège 1,5 dCi 85, gris cassiopée (05/2008).
************

ANTERIEUREMENT : De 1988 à 1991, Supercinq TC (de 1985), puis Clio I-1 RT 1,4 l (07/1991); Clio II-1 RXT 1,6l (07/1998); Scénic I-2 Evolution SportWay 1,9 dCi (07/2002) puis Scénic II-2 Luxe Exception 1,9 dCi 130 FAP - (09/2005), et Twingo 1,2 GPL Authentique - de "fonction" (03/2003)
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maxx-out
Losange de Carton
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Message Ven 21 Oct, 2005 13:51:08
 
tram75 a écrit:
Au final, mon Scenic II 1,9 dCi 130 FAP est tout autant écologique, économique, agréable à conduire... et surtout plus fiable.


Loin de moi l'idée de vouloir te porter la poisse, mais à ta place j'attendrais un peu pour être formel sur ce dernier point...

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Laguna II GT 205 2007 / Peugeot 308 II SW Allure 1.2 Puretech 130 EAT6
ex Mégane III 1.5 dCi 110 FAP EDC
ex Scénic II 2.0 16v Luxe Privilège 2005
ex Laguna II 1.9 dCi 120 Dynamique 2001
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Thierry
Losange de Bronze
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Message Sam 22 Oct, 2005 17:06:14
 
Citation:

Loin de moi l'idée de vouloir te porter la poisse, mais à ta place j'attendrais un peu pour être formel sur ce dernier point...

oui, côté fiabilité les mazouts remplissent les canards dédiés à l'auto ces temps ci !!!

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R20TS 2L/Clio RL1.1,/R19Storia 1.9D/MeganeRT 1.6/AMX30B2 16l 720cv 12cyl à plat bi-turbo, poly-carburants, boite 5 sequentielle, ClioII MTV1.4 16v98cv, Laguna Privilège (d'etre en panne) dci 120, laguna privilège dci120, Grd Scenic 2.0lT Sport dynamique, Re-laguna II priv dci120 en passe d'etre basardée
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tram
Losange de Carton
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Message Lun 24 Oct, 2005 13:10:50
 
Certes, avec un nouveau moteur, il y a toujours un risque. Mais là il ne s'agit que d'une évolution et le 1,9 dCi de renault commece a être éprouvé. Sur la version 105 cv de mon ancien Scenic, je n'ai eu aucun souci en trois ans et 62 000 km! Tout du moins côté moteur, car côté direction, amortisseur... cela n' apas été la même chose.

Mais pour revenir au débat sur le GPL, c'est la fréquence des pannes qui est inquiétante et surtout le fait que les mécanos ont énormément de mal à trouver les solutions même au fil des années.

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ludo_renault
Losange de Carton
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Message Lun 24 Oct, 2005 15:35:10
 
chevrelet qui fait du GPL et pas diesel, sur L'AJ il anonce des casses moteur dès 100 000 Km merci la fiabilité

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, megane coupé phase II 1.9dti RSI , 307 2 HDI 110 XT prenium , laguna 1.9DTI pack , GSII luxe expression 1.5 DCI 105 bleu Orage (55000 Km),twingo 1.2 16V privilège vert reine (48 000 km)

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maxx-out
Losange de Carton
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Message Mar 25 Oct, 2005 10:33:21
 
tram75 a écrit:
Mais là il ne s'agit que d'une évolution et le 1,9 dCi de renault commece a être éprouvé.


"Commence à être éprouvé"... le pire, c'est qu'on ne s'en offusque même plus.

Je ne te suis pas, parce que si on est logique, le 1.9 dCi n'est qu'une évolution du 1.9 admo des R19, donc il aurait du être fiable dès le début.

Non ?

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Thierry
Losange de Bronze
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Message Mar 25 Oct, 2005 11:18:25
 
Citation:

"Commence à être éprouvé"... le pire, c'est qu'on ne s'en offusque même plus.

Je ne te suis pas, parce que si on est logique, le 1.9 dCi n'est qu'une évolution du 1.9 admo des R19, donc il aurait du être fiable dès le début.

Non ?

Surtout s'il commence a etre fiable alors qu'il est en fin de vie :?

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maxx-out
Losange de Carton
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Message Jeu 27 Oct, 2005 06:57:52
 
Thierry a écrit:
Surtout s'il commence a etre fiable alors qu'il est en fin de vie :?


Si l'on en crois Pierre Daninos, ça se passe toujours comme ça :lol:

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