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[Scénic I] de INA-033 - rabaissé et en Ø17" -
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Denny
Losange d' Acier
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Message Mer 19 Avr, 2006 19:17:38
 
Chapeau ::hello_001:: , tes moulins sont bien propres.

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Renault
Laguna ph1 1,8 RT de 1995
Clio1 1,2 RL de 1992
Ex: Super 5 Td de 1989 remontée en Gt


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ina-033
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Message Jeu 20 Avr, 2006 13:50:06
 
Merci.
J'aime en effet que c soit propre sous le capot. Le plus sale est celui de la xsara mais ça manque de place pour y mettre les brosses :D ! Je pense m'y attaquer cet été quand je serais en congés.
Celui du scenic est pas trop mal, je l'ai fait après avoir changé le joint de culasse.

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Le fuel, je le met dans ma chaudière !
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ina-033
Losange de Carton
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Message Sam 22 Avr, 2006 06:44:59
 
J'suis passé chez Renault voir des megane 5 portes. Pas de RS d'occas dispo (zut, y'en avait une il y a 15 jours :( ) mais je voulais voir les places AR, le coffre et m'installer au volant. Bon, j'avoue être un peu perplexe.... Les places AR sont assez limitées et le coffre, bien que profond, ne doit pas être particulièrement logeable vu la découpe arrondie du hayon. Faut vraiment que j'essaye la RS pour voir si le moteur et la tenue de route me plairont au point de passer outre cela ;)

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Morex
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Message Sam 22 Avr, 2006 09:44:59
 
ina-033 a écrit:
Faut vraiment que j'essaye la RS pour voir si le moteur et la tenue de route me plairont au point de passer outre cela

A coté j'ai l'impression que le 2.0 16v des Xsara VTS et 306 s16 est un veau, surtout en reprises :shock:

Pour la tenue de route, le train arrière n'est pas aussi joueur que sur une Xsara :wink:
  
 
ina-033
Losange de Carton
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Message Sam 22 Avr, 2006 12:09:54
 
Normal, la turbine change tout ! (puis ça fait quand même pas loin de 60ch de plus).
Mais je ne recherche pas forcement de bons chronos, plutot une conduite sportive.

Quand au train AR, je préférais nettement celui de ma 309 qui glissait à la demande. Celui de la xsara est très efficace mais pas très fun :(

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Morex
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Message Sam 22 Avr, 2006 12:18:05
 
ina-033 a écrit:
Celui de la xsara est très efficace mais pas très fun :(

Celui de la Meg RS est encore moins "fun". Ce que je reproche a celui de la Xsara, c'est que parfois il décroche sans prévenir. Je me suis déjà fait quelques frayeurs à leurs volants :shock:
  
 
tomi
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Message Sam 22 Avr, 2006 12:51:14
 
Vous entendez quoi par un train arrière "fun" ?
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Morex
Invité


Message Sam 22 Avr, 2006 12:57:12
 
Qui glisse gentillement, sans brutalité et sans surprendre le conducteur.

Enfin c'est ma version :wink:
  
 
ina-033
Losange de Carton
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Message Sam 22 Avr, 2006 13:28:17
 
Celui de MA 309 etait fun :D (rabaissée très légèrement + 2 BAR).... Appel / contre appel et hop, ça glissait gentiement. Ca marchait aussi juste en lachant l'accelerateur en courbe grace au transfert de masse. Un régal une fois compris comment l'utiliser. Celui de la xsara et par rapport bien difficile à faire glisser.

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chc91
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Message Mar 02 Mai, 2006 07:29:56
 
bonjour et bienvenue sur PR ina-033, dans ta signature il y a un petit bug



Qu'est ce que une Renoën de 167 cv ?

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Chriss51
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Message Mar 02 Mai, 2006 12:31:08
 
Une Citroën Xsara je crois ;)
Mais c'est pour pas dire que c'est une voiture flanquée du double chevrons ;)
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ina-033
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Message Mar 02 Mai, 2006 12:50:03
 
Tout à fait ça ;)
il y a des photos de la Renoën en page 1 il me semble....
Par contre, elle n'est pas flanquée du double chevrons (ils doivent trainer dans une poubelle :D )

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Chriss51
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Message Mar 02 Mai, 2006 18:18:41
 
ina-033 a écrit:
ils doivent trainer dans une poubelle

:( :( :cry:
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tanguyo
Invité


Message Mer 03 Mai, 2006 02:00:51
 
ina-033 a écrit:
Tout à fait ça ;)
il y a des photos de la Renoën en page 1 il me semble....
Par contre, elle n'est pas flanquée du double chevrons (ils doivent trainer dans une poubelle :D )


La povre poubelle !! ;) :lol:
  
 
ina-033
Losange de Carton
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Message Mer 03 Mai, 2006 06:30:52
 
:lol:
C'est bien plus joli comme ça à mon gout ;)
J'avais juste racheté les plaques latérales "VTS" virées par l'ancien proprio et remplacée par de l'hideux carbone :roll:

Bon, je récupère cette AM les flexibles de frein pour le scenic. Je prendrais des photos lors du changement et j'essaierais pendant la purge (bon, là, c'est pas facile :D ) au cas où ça interesserait quelqu'un ;)

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lololapin
Losange de Bronze
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Localisation: Provence
Message Mer 03 Mai, 2006 06:57:57
 
ina-033 a écrit:
1 roue d'origine à coté des pneus actuels:




C'est moi ou le taille basse a un diamétre vraiment plus grand!?
C'est quoi les dimensions origines/tailles basses?

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MV190 TICUI3 DECO04
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ina-033
Losange de Carton
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Localisation: chartres (28)
Message Mer 03 Mai, 2006 12:01:04
 
Euh, on va dire que c'est pas toi
C'etait d'origine du 175/65x14 (il me semble) et c'est désormais du 205/40x17...

Ø origine= 58.31 cms.
Ø en 17" = 59.58 cms.

Pour info, il passe le CT avec ces roues à chaque fois.

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alfb59
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Message Mer 03 Mai, 2006 12:08:31
 
C'est normal qu'elle passe au CT, cela ne fait que 2.18% d'augmentation entre les 2 montes de pneus, ce qui est dans la plage de tolérance acceptable. (Pour info, avec des 205/45R17, elle ne passerait plus :? )

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