[Scénic I.2] 1.9dCi 105ch Privilège 05/2001

[L.R'S]

Je viens de m'apercevoir que je n'ai pas fait de topic à propos du Scénic de mes parents !

Il s'agit donc :

Marque : RENAULT
Modèle : MEGANE-SCENIC I Phase 2
Mise en circulation : Mai 2001
Motorisation : 1.9 dCi 105ch.
Finition : Privilege
Options : Double Toits Ouvrants Electriques, DA, ABS, ESP, Lunette Arrière Ouvrante, Siège Cuir-Tissu Greige Clair, Lecteur CD 6HP, Jantes Axo 15", Clim Auto, toutes vitres électriques
Couleur : Gris Eclipse
Dimensions des pneus : 205/55/15V

J'ai fait ma conduite accompagnée sur ce Scénic ainsi que 10 mois en "A", avant de m'acheter ma propre voiture (la 19)

Acheté à 65.555 Kms en Mai 2004, il a actuellement environ 159.700 Kms.
Soit 26.000 Kms/an.

Aucun gros soucis rencontré avec le pépère depuis son achat ormis la cible ABS Avant-Droite qui déconne depuis son achat en Mai 2004.
Ce qui fait qu'au bout de 3-4 Kms, le voyant ABS clignote, la voiture peut ralentir par accoups, et ensuite il reste allumé fixe (malgré le bon fonctionnement de l'ABS) et plus de soucis jusqu'à ce que l'on éteigne le moteur.
Renault n'a jamais trouvé d'où cela venait, ils ont même changer tout le circuit filaire, en vain.
Et c'est lors de son dernier entretien il y a une semaine, que le garage (un autre que d'habitude) a trouvé le soucis : la roue crantée de la cible ABS à l'AVD est détériorée (suite à un impact avec un caillou, ou autre).
Cette cible à donc l'impression que la roue est bloquée (donc voiture qui glisse) et le freine donc par accoups.
Sur RD ça va ncore car elle ne freine que très peu, mais sur RN lancé à 110 kms/h,elle peut parfois nous ramener à 90 kms/h !

Enfin voilà un peu le description de la voiture de mes parents.

Ils en sont très contents et comptent bien le garder un max de temps !
La conduite en hauteur est très agréable, mes parents pensent que la remplaçante aura surment une conduite haute aussi

[riritier]

J'aimais bien ces jantes l'époque.

[L.R'S]

Pas de photos pour le moment...

Mais bientôt

[L.R'S]

Mes parents ayant négligé l'entretien pendant presque 2 ans, il était donc temps de tout changer et de tout remettre à neuf pour partir sur de bonnes bases.

Il y a quelques jours :

- Courroie de Distribution
- Courroie d'Accessoires (forfait "CD + CA" = 384,78€ TTC)
- Rondelles Injecteurs (X4 car une était HS de chez HS) (137,40€ TTC)
- Recharge Climatisation (117,00€ TTC)
- Filtre à Air (30,00€ TTC)
- Filtre à Gazole (33,00€ TTC)
- Filtre Habitacle (38,00€ TTC)
- Filtre à Huile
- Vidange d'Huile (avec huile Helix Plus 10W40)
- Lave-Glace Hiver
- Révision Renault (forfait "filtre + vidange + révision" = 160,00€)

TOTAL : 900,18€

Offert par le garage : nettoyage complet interieur (tapis, tableau de bord, sièges, coffre, vitres, etc...) + nettoyage complet extérieur + nettoyage complet du moteur (qui était rempli de suintement collé par la vieillesse)

[Srg2]

C'est pas pour mettre la zone mais le topic des PR et réparations c'est celui là :

http://www.planeterenault.com/forum/tous-modeles-prix-des..ions-t14092-378.html



(même si j'aime bien mettre la m---e )

[L.R'S]

J'ai mis un double du message dans ce topic aussi, mais bon il est bien ici aussi car rares sont les topics récents sur le Scénic I.2

[Srg2]

Merki

[j2c]

un seul neurone.. mais qui fonctionne à donf

[Srg2]

Oui mais il frise la surchauffe ...

[Barkito]

wouaw super voiture et très jolie ligne d'écriture

[Srg2]

Laquelle ?


parce qu'il y en a quand même plusieurs de lignes ....

[Barkito]

[Srg2]

Ha Ouaiss Chouettes ":" ....

[Jox]

Bonsoir!
Mes parents ont également un scénic 1.9 dCi mais de 2000 qui totalise 145000 km.
C'est vrai que c'est une bonne voiture qui se laisse conduire et qui en plus ne souffre pas de gros défauts.
J'ai également appris à conduire dessus en conduite accompagnée et la position de conduite est agréable en hauteur (même si elle est parfois critiquée). Le moteur a du punch même s'il est un peu bruyant.
En plus je le trouve fiable comme véhicule, nous n'avons pas eu de problèmes avec (un ami en possède un à 320000km).

L'entretien n'est décidément pas donné quelquesoit le véhicule quand il s'agit d'une "remise à niveau" mais bon c'est source de tranquilité par la suite.

A+++

[Silverfox]

[Morex]

[Srg2]

C'est pas faux ....




[Full HS Power .... ]

[L.R'S]

Bon c'est fini le HS là ???

jox : En effet les 1.9dCi sont plutôt robustes, et pourtant on m'a souvent mis en garde pour les 1ers datant de 2000 et 2001.
Mon ex-petite-amie a un Scénic I.2 1.9dCi 105ch. de 2000, en finition RXE Pack Clim, il avait un peu moins de 60.000 Kms seulment quand on s'est séparé, et pareil : nikel !
Seul bémol, comme pour notre Scénic, elle a eu le droit à un joint d'injecteur HS à 55.000 Kms !