[Sandero] La nouvelle Renault - Dacia

Arnaud38

Je ne trouve rien de choquant entre l'arrière et l'avant, les reliefs des jupes avant et arrières sont identiques, seul le seuil de coffre est vraiment droit à l'arrière mais pour être pratique c'est dur de faire autrement.

Franchement moi comme remplacante de notre Clio 2 je verais plus une Sandero qu'une Clio III ou qu'une Logan. Pour une deuxième voiture avec des enfant si le prix est contenu elle part favorite avec son design qui ne fait pas dépassé (contrairement aux lignes carrées de sa grande soeur).

navidad · Losange de Carton Inscrit le: 23 Oct 2004 Messages: 143

larry.kubiak · Losange d' Acier Inscrit le: 07 Sep 2006 Messages: 2104 Localisation: Essonne

Par contre, je ne comprends pas que même sur une voiture low cost, les protections de pare-choc disparaissent à l'avant / arrière.

Je comprends ça sur les voitures "normales" parce que c'est soi-disant moche (moi perso je trouve ça moins moche que d'avoir son pare-choc complètement rayé au moindre accroc mais bon ...) ...
... mais sur une voiture censée être plus basique / solide (dans le sens ou elle est prévue pour des pays un peu plus "rudes") ... je ne comprends pas ...

(ah si pardon, ca coute moins cher ... grmpfh)

navidad · Losange de Carton Inscrit le: 23 Oct 2004 Messages: 143

L.R'S

Char Aznable

betamax · Losange de Carton Inscrit le: 13 Avr 2006 Messages: 340

Elle va achever la fiat palio et autres chevrolet en amérique du sud mais aussi en afrique du nord, même si au maghreb l"actuelle logan suffit compte tenu de l'engouement pour les 4 portes.
Mais je suis sur qu'elle peut plaire à un public urbain qui cherche une seconde voiture, pour amener les enfants à l'école et aux couples de cadres moyens qui n'ont pas les moyens de se payer une 206 peugeot et qui veulent une voiture attrayante, d'apparence moderne et valorisante.
De profil elle fait un peu mégane et la vue arrière présente un hayon dans le pur fil de la clio 2.2 restylée.
Elle fait aussi bien qu'une skoda en plus rustique et probablement plus fiable et moins conplexe à entretenir. C'est la réussite de renault de faire monter en gamme dacia sans augmenter les tarifs: elle va continuer à casser les concurrentes car elle ressemble de plus en plus à de la skoda ou à de la kia qui ne se justifient plus !

PORCHER · Losange de cuir Inscrit le: 01 Oct 2005 Messages: 944

tom59

Franchement tres tres bof...

Avant : OK, réussit !
Arriere : fort ressemblance à la clio 2
mais alors, le profil :lol2:

La face avant (de profil) fait disproportionnée entre l'avant et l'arrière, le retro fait ridicule et l'espece de vague donne l'impression d'un véhicule accidenté...

Char Aznable

Char Aznable

Ubuntu · Losange de Bronze Inscrit le: 12 Déc 2003 Messages: 3286

J'ai pas l'impression que la Sandéro soit plus petite et moins logeable que la Logan, en tout cas il n'y a aucune raison a cela, et il vaut mieux attendre d'avoir les chiffres pour ce promoncer.
Mais en plus vue la forme de la découpe AR, son hayon doit être plus pratique et son coffre plus logeable.
Aprés discuter du design de ses voitures... On peut aussi parler de l'intelligence d'une huitre si vous voulez :mdr:

navidad · Losange de Carton Inscrit le: 23 Oct 2004 Messages: 143

navidad · Losange de Carton Inscrit le: 23 Oct 2004 Messages: 143

betamax · Losange de Carton Inscrit le: 13 Avr 2006 Messages: 340

J'étais parti sur "une petite familiale" tout simplement parce qu'elle a la taille et les volumes d'une Clio 3 et que la Clio 3 offre les volumes d'une peugeot 306 qui il y a peu était considérée comme une petite famiale et non comme une citadine.
D'autre part, la sandero est équipée de moteurs de plus fort calibre qu'une twingo ou clio 2 ce qui montre qu'elle vise à être une routière ce qui correspond aux attentes dans nombre de pays.

Char Aznable

Effectivement, Betamax, la Clio III à les dimension d'une 306, mais je ne suis pas sûr qu'elle est sont volume de chargement. En effet,si lataille de nos voiture augmente, ce n'est pas au bénéfice de leur habitabilité. :ouioui:

Par exemple, le volume du coffre d'une R19 est plus important que celui de la Megane qui l'a remplacée. Celui de la Megane est plus important que celui de la Megane II. La Megane II à donc moins de volume de coffre qu'une R19, tout en faisant 15 bons centimetres de plus. Comme quoi les dimension exterieurs ne font pas tout. :wink:

Je pense que si Renault avait voulu faire une Familiale à hayon, il aurait proposé une Logan 5 portes. Cette voiture me semble plus faite pour concurencer les Clio et autre 207, comme le Kia Rio.

betamax · Losange de Carton Inscrit le: 13 Avr 2006 Messages: 340

Char,
entre la sandero et la logan c'est juste une histoire de malle.
Les parties avant jusqu'au coffre sont identiques en mécanique et espace (mais pas pour l'esthétique extérieure).
Le coffre d'une 4 portes est toujours beaucoup plus familial mais moins pratique que celui de la sandero, la version break de logan étant là pour la modularité.
Mais la sandero avec son espace passager offre le même espace et une plastique plus moderne: cf. les portes intérieures avant modifiées à la marge pour faire plus moderne et le tableau de bord remaquillé... et surtout l'extérieur très convenable, en tout cas comparé à une fabia ou autres kia rio et chevrolet kalos.
Reste que le coffre doit rester au niveau d'une clio 3 cad juste assez pour une toute petite famille de célibataires alors que la logan est une vraie familiale qui en donne autant qu'une 406 côté coffre...
Mais les 2 ont une justification et la sandero a un aspect plus fun et compact. Plus adaptée à l'amérique du sud et à un citadin européen.

daal02 (david)

Pour une fois le secret a été bien gardé je trouve :ouioui:

. Par contre, j'ai un peu de mal à me prononcer sur cette voiture

. Je partage l'avis de pas mal d'entre vous l'avant n'est pas trop mal, mais il paraît disproportionné par rapport à l'arrière qui me choque assez, surtout le dessin des feux. On dirait qu'ils ont repris le coffre de la Clio II
J'attends quand même de la voir un peu plus