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[Safrane I] De quoi j'L.R. en Safrane ? [Réglé]
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L.R'S
Losange d' Argent
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Message Mer 02 Jan, 2008 03:05:21
 
Cinq Safrane phase 2 sont en lice, pour remplacer la 19 ;)

Donc dans l'ordre de préférence, de l'intérêt porté aux voitures :

# Renault Safrane 2.5l 168ch 5 cylindres RXE
Année Modèle : 1997
Kilométrage : 187.000Km
Prix : Départ enchères 2.000€



# Renault Safrane 2.5l 168ch 5 cylindres RXE
Année Modèle : 1997
Kilométrage : 183.200Km
Prix : 2.500€

VENDUE

# Renault Safrane 2.5l 168ch 5 cylindres RXT
Année Modèle : 1997
Kilométrage : 275.000Km
Prix : 2.200€

VENDUE

# Renault Safrane 2.0l 138ch RXE
Année Modèle : 1997
Kilométrage : 237.000Km
Prix : 2.400€


# Renault Safrane 2.2TD 115ch RTE
Année Modèle : 1997
Kilométrage : 253.000Km
Prix : 2.400€

RETIREE DE LA SELECTION

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Tibou®
Losange de Bronze
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Message Mer 02 Jan, 2008 09:57:18
 
T'as intérêt à prévoir un budget essence !

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tom59
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Message Mer 02 Jan, 2008 10:06:00
 
Et assurance...
  
 
Barkito
Barkito d'Or
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Message Mer 02 Jan, 2008 11:15:00
 
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Chriss51
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Message Mer 02 Jan, 2008 11:37:30
 
Et plaisir ...

On en a discuté hier soir, pour l'assurance, il voit ça ce matin normalement, il est vrai que ça peut beaucoup freiner ;)

Pour ce qui est essence, apparemment ça tourne autour de 9l. C'est sûr, c'est pas une Twingo DCi, mais pour l'instant, Math' ne roule pas énormément. Le jour ou les trajets deviendrons plus longs par contre...

Pour l'entretien, certaines sont révisée, ou refaites sur certains points depuis peu (je ne sais pas lesquelles, c'est Math' qu'à les emails ou les coups de téléphone :lol:), donc ça espace un peu les entretiens.

Pour le même prix en Diesel, elles ont au moins 100.000Km de plus :!:

Après c'est sûr, ya des toutes premières Mégane en Diesel. Ou des premières Astra...

Mais là, la motivation de changer de voiture n'est pas un besoin, car la 19 tourne encore très bien, c'est une notion de plaisir, de trouver quelque chose de différent (berline haut de gamme, ou coupé par exemple (Fiat Coupé, Ford Puma...). L'envie de se faire plaisir avec une voiture un peu "d'esception" je dirais, sans en avoir les moyens (rien de négatif hein Mathieu ;) Une Vel Satis ou une 607 à 40.000€, c'est pas dans ton budget je pense :lol:).

Là c'est l'opportunité d'avoir une grosse berline, avec un moteur noble (5 cylindres) pour un prix somme toute raisonnable ;)

Bon voilà, je me suis fait l'avocat du Diable, à vous :lol: :mrgreen:
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L.R'S
Losange d' Argent
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Message Mer 02 Jan, 2008 18:01:58
 
La 19 est vendue depuis 15h30 à un collègue à mon père vraiment très sympathique.
Il l'achète pour remplacer sa Peugeot 405 qui est un nid à problèmes.

Ne m'aventurant pas dans quelque chose les yeux fermés, j'ai bien entendu prévu tout cela.

* Le budget essence est prévu (la 2.0 tourne à 8,5L/100Kms et la 2.5 tourne à 9,0L/100Kms).

* Le budget assurance est de 65€/mois pour une 2.0 RXE ou 70€ par moi pour une 2.5 RXE en formule MEDIAN (TIERS + BRIS DE GLACE + VOL + INCENDIE). Avec le 19 j'étais (avec la même formule) à 50€/mois.

* Le budget entretien, je me renseigne un max, je veux que otutes les réparations soient accompagnées de factures. Certaines (comme la 2.0 RXE par exemple) sont complètement révisées, toutes les pièces d'usure sont neuves ou récentes. Je ne veut aucune voiture avec une courroie de distrib, une pompe à eau, une courroie d'accessoire ou autres, qui a plus de 50.000Kms ou plus de 3 ans.

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L.R'S
Losange d' Argent
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Message Mer 02 Jan, 2008 18:07:42
 
Pour le moment je m'interesse de près à la 2.5l RXE Gris Foncé à 2500€ et à la 2.0l RXE Gris Clair.

La 2.5l RXE Champagne est sympa mais elle a des JA de "kéké" et les dossiers des sièges arrières ne sont pas en harmonie avec les assises.
La 2.5l RXT a pas mal de bornes (mais elle est blindée d'équipements ou options).
La 2.2dT n'est pas vraiment jolie (et peu équipée en RTE, donc difficile à revendre).

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Morex
Invité


Message Mer 02 Jan, 2008 18:28:46
 
Pourquoi une aussi grosse voitrure :?:
  
 
davidisa
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Message Mer 02 Jan, 2008 18:31:36
 
pour se faire plaisir

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David
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ouioui
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Message Mer 02 Jan, 2008 18:38:11
 
Je le comprends un peu. :mrgreen:
last_editDernière édition par ouioui le Mer 02 Jan, 2008 18:38:38; édité 1 fois
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L.R'S
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Message Mer 02 Jan, 2008 19:43:08
 
Morex a écrit:
Pourquoi une aussi grosse voitrure :?:


Pourquoi une Mégane RS 2.0 16V 225ch. ?
Alors qu'une Mégane II 1.4 16V 70ch. aurait suffit ?

Pour le plaisir ? Bin moi aussi ;)

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Barkito
Barkito d'Or
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Message Mer 02 Jan, 2008 19:43:15
 
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tom59
Invité


Message Mer 02 Jan, 2008 19:48:01
 
Tu as essayé ?

Je pose la question, car j'avais une voiture de la taille de la Safrane (A6) que j'ai changé uniquement car je la trouvais trop grosse.

Une voiture de taille légèrement inférieure (Lag I par exemple) t'apportera quasiment autant de confort et d'espace en évitant l'effet "paquebot"

Par contre il est vrai que pour "cruiser" sur autoroute une Safrane / VS / A6 / 607 / etc... reste l'ideal... mais fais tu cela souvent ?
  
 
Tibou®
Losange de Bronze
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Message Mer 02 Jan, 2008 19:58:21
 
On en a longuement discuté mais bon...

L.R. a écrit:
* Le budget essence est prévu (la 2.0 tourne à 8,5L/100Kms et la 2.5 tourne à 9,0L/100Kms).


Tu te bases sur quelles bases ? Avec mon C-Max 1.6Ti-VCT (essence) je tourne à 8.5 l/100 et je roule molo.

L.R. a écrit:
* Le budget assurance est de 65€/mois pour une 2.0 RXE ou 70€ par moi pour une 2.5 RXE en formule MEDIAN (TIERS + BRIS DE GLACE + VOL + INCENDIE). Avec le 19 j'étais (avec la même formule) à 50€/mois.

Même conditions ? Même assurance ?

L.R. a écrit:
* Le budget entretien, je me renseigne un max, je veux que otutes les réparations soient accompagnées de factures. Certaines (comme la 2.0 RXE par exemple) sont complètement révisées, toutes les pièces d'usure sont neuves ou récentes. Je ne veut aucune voiture avec une courroie de distrib, une pompe à eau, une courroie d'accessoire ou autres, qui a plus de 50.000Kms ou plus de 3 ans.


Certes c'est bien mais il y a l'entretien imprévu qui lui.... :-/

L.R. a écrit:
Pourquoi une Mégane RS 2.0 16V 225ch. ?
Alors qu'une Mégane II 1.4 16V 70ch. aurait suffit ?

Pour le plaisir ? Bin moi aussi :wink:


Perso, je prendrais + de plaisir avec une RS par rapport à une 1.4 qu'entre ta R19 et une Safrane. A la rigueur une V6 mais pas sûr.

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davidisa
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Message Mer 02 Jan, 2008 20:09:51
 
Les gars, je crois que vous usez la peau de vos doigts sur votre clavier et que vous ne ferez pas changer d'avis L.R. :lol2:

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David
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ouioui
Losange de Bronze
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Message Mer 02 Jan, 2008 22:06:09
 
davidisa a écrit:
Les gars, je crois que vous usez la peau de vos doigts sur votre clavier et que vous ne ferez pas changer d'avis L.R. :lol2:


Moua j'ai compris il y a bien longtemps. :ouioui:
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Accordiola1
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Message Mer 02 Jan, 2008 23:52:36
 
Moi je pense que vos remarques sont bien ;), sauf la dernière de Tibou qui sert strictement à rien, car le plaisir varie entre les personnes ;)

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Morex
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Message Jeu 03 Jan, 2008 00:11:18
 
L.R. a écrit:
Pourquoi une Mégane RS 2.0 16V 225ch. ?
Alors qu'une Mégane II 1.4 16V 70ch. aurait suffit ?

Ce n'était pas un reproche :wink: C'est pour essayer de comprendre, parceque en générale les jeunes achète plutôt des petites bombe.

Toi tu es l'exception qui confirme la régle (bien que le 5 cylindres commence à déjà bien marcher) :mrgreen:
  
 
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