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[RS25] Nouvelles spec moteurs
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Subutex
Losange de cuir
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Message Dim 11 Sep, 2005 19:47:07
 
Pour le Brésil, Fernando devrait normalement avoir droit à une nouvelle spec moteur ( en + d'une nouvelle évo aéro ), on sait à combien de chevaux en + elle est chifrée ? :roll:
Et sinon Fisichella y aura-t-il droit aussi étant donné que son moteur pourrait avoir été très endommagé dans son accident à Spa....?

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DoC_jule78
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Message Dim 11 Sep, 2005 19:58:27
 
J'espère que ça va être fiable :|
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gpadpo
Losange d' Alu
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Message Dim 11 Sep, 2005 20:39:15
 
Fisico y aura pas droit mais par contre c'est peut-être ce que Fisico a eu déjà ce week end... :?

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Clioteux postier.
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koleos
Losange d' Argent
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Message Lun 12 Sep, 2005 00:15:08
 
gpadpo > je sais pas si c çà mais il marchait drôlement fort
çà faisait plaisir de la voir attaquer comme çà :)

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Konartis
Losange de Papier
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Message Lun 12 Sep, 2005 15:05:38
 
Ouais c'est vrai que Fisico attaquer bien et entammait une très belle remontée ! En tout cas, si il avait déjà le nouveau moteur, c'est encourageant !

Mais normalement Fisico peut changer de moteur parce qu'à l'issu d'un abandon, le pilote peut changer de moteur je crois !

Edit: je confirme que les deux pilotes auront un nouveau moteur, je viens de le lire dans le communiqué de presse de Renault à l'issu du GP de Belgique

Communiqué de Presse (Fichier PDF)
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Subutex
Losange de cuir
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Message Lun 12 Sep, 2005 18:22:50
 
Oui, je viens de le lire aussi, les 2 pilotes auront la spec D du RS25 au Brésil. Donc Fisico n'avait PAS la nouvelle spec à Spa :wink:
Oui, il me semble que Fisico pourra changer de bloc sans pénalité car il n'a pas abandonné sur casse moteur, dc ça devrait le faire. Par contre, il se qualifiera en début de scéance, ce qui n'est jamais bon, mais de ce point de vue là, il sera à égalité avec Montoya.
Donc je pense qu'avec la nouvelle spec, + une très grosse évo aéro, les Renault vont revenir tout à fait au niveau des McLaren, ce qui promet une fin de saison géniale ! :D

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DoC_jule78
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Message Lun 12 Sep, 2005 18:32:46
 
mouais je reste plus sceptique...
Vu l'avance des Mc Laren je pense pas que renault va le attraper... :(
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Cilios
Losange de Carton
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Message Lun 12 Sep, 2005 19:04:11
 
Moi j'ai confiance :D
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Konartis
Losange de Papier
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Message Lun 12 Sep, 2005 19:39:29
 
Ouais c'est vrai que Renault va avoir une nouvelle evo de la voiture mais qui nous dit que Mclaren n'en n'aura pas une aussi?
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gpadpo
Losange d' Alu
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Message Lun 12 Sep, 2005 20:23:45
 
nouvelle evo aéro aussi et 4jours d'assais à Silverstone pour préparer les 3 derniers GP :wink:

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Clioteux postier.
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Subutex
Losange de cuir
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Message Lun 12 Sep, 2005 22:53:53
 
Konartis a écrit:
Ouais c'est vrai que Renault va avoir une nouvelle evo de la voiture mais qui nous dit que Mclaren n'en n'aura pas une aussi?

Renault le dit :wink:

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DoC_jule78
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Message Mar 13 Sep, 2005 18:28:51
 
Mouais ils sont as dans leur stratégie quand même...
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oligator
Losange d' Alu
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Message Mer 14 Sep, 2005 15:16:28
 
la spec D est apparemment fiable...

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fiftie
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Message Mer 14 Sep, 2005 16:55:40
 
t'as vu ça où? :D

par rapport aux essais d'hier?

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Ubuntu
Losange d' Or
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Message Mer 14 Sep, 2005 20:37:27
 
Silverstone - 13/09/05 (Chronos fournis par l'équipe McLaren)

1. F. Alonso - Renault - 1'17"104 (+0"000) - 119 tours

2. A. Wurz - McLaren Mercedes - 1'17"109 (+0"005) - 68 tours

3. R. Zonta - Toyota - 1'18"138 (+1"034) - 85 tours

4. H. Kovalainen - Renault - 1'18"714 (+1"610) - 79 tours

5. V. Liuzzi - Red Bull Cosworth - 1'19"401 (+2"297) - 79 tours

6. C. Klien - Red Bull Cosworth - 1'19"906 (+2"802) - 67 tours

7. A. Davidson - Jordan Toyota - 1'21"011 (+3"907) - 58 tours

8. O. Panis - Toyota - 1'21"610 (+4"506) - 34 tours

9. P. de la Rosa - McLaren Mercedes V8 - 1'24"477 (+7"373) - 38 tours
Pour hier! Pas mal!

Silverstone - 14/09/05 (Chronos fournis par McLaren)
1. F. Alonso - Renault - 1'17"018 (+0"000) - 111 tours
2. A. Wurz - McLaren Mercedes - 1'17"673 (+0"655) - 114 tours
3. V. Liuzzi - Red Bull Cosworth - 1'17"678 (+0"660) - 83 tours
4. G. Fisichella - Renault - 1'18"024 (+1"006) - 78 tours
5. R. Schumacher - Toyota - 1'18"523 (+1"505) - 72 tours
6. A. Pizzonia - BMW Williams - 1'18"695 (+1"677) - 34 tours
7. C. Klien - Red Bull Cosworth - 1'18"721 (+1"703) - 96 tours
8. N. Rosberg - BMW Williams - 1'19"028 (+2"010) - 61 tours
9. O. Panis - Toyota - 1'19"051 (+2"033) - 62 tours
10. P. de la Rosa - McLaren Mercedes V8 - 1'22"974 (+5"956) - 40 tours
11. S. Yamamoto - Jordan Toyota - 1'23"514 (+6"496) - 73 tours
C'est encore mieux aujourd'hui!

Moi je dis, que Mclaren devrait mettre le V8 a Interlagos, il a l'air bien ce moteur! :lol:
Autrement, il y a lontemps qu'on avait pas vu une Renault devant une Mclaren en essai, ça veux rien dire, mais ça fait toujours plaisir, et c'est peut être un signe. :D

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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
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Cilios
Losange de Carton
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Message Jeu 15 Sep, 2005 07:16:07
 
Personne a des infos sur la puissance du RS25? spec D, car je n'arrive pas a tomber que un seul sujet qui en parle.
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Subutex
Losange de cuir
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Message Jeu 15 Sep, 2005 10:59:32
 
Autre bonne nouvelle : le 14, Alonso roulait avec le nouveau package chassis, mais pas avec la nouvelle spec D ! C'est Fisichella qui l'a inauguré le même jour :wink:
Donc j'imagine qu'en le poussant un peu, ce RS25 nouvelle spécification devrait faire des étincelle couplé à la nouvelle aéro :P

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oligator
Losange d' Alu
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Message Jeu 15 Sep, 2005 12:57:32
 
en effet c'est une bonne nouvelle. mais ce package convient il aussi bien à interlagos/suzuka/shanghai qu'à Silverstone?

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ex2 : Lag II phase 1 dCi 110, expression, vert amande, 70 000 km
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