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[RS25] Nouvelles spec moteurs
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Subutex
Losange de cuir
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Message Jeu 15 Sep, 2005 13:14:18
 
Oui, de toute façon, Renault n'apporte jamais 2 memes packages sur 2 circuits consécutifs. Donc l'évo aéro a été pensée pour les 3 GP qu'il reste à courir :wink:

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oligator
Losange d' Alu
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Message Jeu 15 Sep, 2005 13:19:50
 
Subutex a écrit:
Oui, de toute façon, Renault n'apporte jamais 2 memes packages sur 2 circuits consécutifs. Donc l'évo aéro a été pensée pour les 3 GP qu'il reste à courir :wink:

oui, mais le fait que cet pack soit très performant à Silverstone n'assusre pas qu'il soit si sensationnel que cela sur les 3 GP.

Evidemment j'espère que cela sera bien le cas.

Pour la spec D, si ça passe en terme de fiabilité, cela pourrait permettre une véritable lutte à armes égales entre Renault et Mc Laren.

Si vous voulez mon avis ça fait trop de GP de suite terminé par Kimi et Alonso, il est probable qu'un des deux n'arrive pas au bout.

Si c'est Alonso, ça va faire durer le suspens (à condition que Kimi soit 3eme ou mieux)

Si c'est Kimi qui abandonne, Alonso sera automatiquement champion du monde.

Je pense qu'à ce moment là, il poussera sa voiture au bout pour les 2 derniers Gp, pour montrer que la "domination" des Mc Laren était dûe entre autre à la manière de Renault de gérer son avance...

VOilà ;)

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Laguna II ph.2 2005, GT 2.0T (+GPL) onado estate, toit ouvrant, Carminat, Radar de recul
ex : Lag II phase 1 dCi 120 privilège, 11/2001, gris eclipse, 118 500km
ex2 : Lag II phase 1 dCi 110, expression, vert amande, 70 000 km
Parents, avant : R5, super 5, R11, R19, R19 ph2, Clio, puis... rien pendant 5 ans expatriement oblige
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Cilios
Losange de Carton
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Message Jeu 15 Sep, 2005 15:04:44
 
Belle Analyse^^
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koleos
Losange d' Argent
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Message Jeu 15 Sep, 2005 20:48:56
 
oligator > une fois champion, j'espère aussi qui poussera sa voiture
j'en ai un peu marre de le voir gèrer des courses ...
qu'il attaque et se fasse plaisir :roll:

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Cilios
Losange de Carton
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Message Ven 16 Sep, 2005 07:25:03
 
En meme temps je le comprend , si pret du but , je ferais tous pour ne pas passer a coté.

Mais apres GAZZZZZZZ :P
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oligator
Losange d' Alu
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Message Ven 16 Sep, 2005 08:15:20
 
en fait il fait ce qu'on lui dit de faire et pas ce qu'il souhaiterai faire, c'est un peu "anti sportif" mais on comprend l'envie du team d'accrocher le titre (enjeux : Ghosn pourrait bien stopper la F1 sans un des titres)

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Ubuntu
Losange d' Or
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Message Ven 16 Sep, 2005 13:01:05
 
Cilios a écrit:
Personne a des infos sur la puissance du RS25? spec D, car je n'arrive pas a tomber que un seul sujet qui en parle.

Ca c'est secret! Il ya bien des chiffres qui circulent mais je crois que personne n'en sait rien, en debut de saison il y avait une info qui circulait et qui disait qu'en qualif au GP de france on n'aurait mille ch! Buton dit que le Honda est à 960cv on doit pas être loin un peut plus, un peut moins? Moi je diras un peut plus que le Honda vu motre vitesse de pointe, mais evidement elle dépend pas que du moteur; alors impossible de savoir.

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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
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Cilios
Losange de Carton
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Message Ven 16 Sep, 2005 14:19:05
 
Merci de ta réponse.
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Ubuntu
Losange d' Or
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Message Sam 17 Sep, 2005 06:22:30
 
De rien parce que je n’y répond pas vraiment, désolé!

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oligator
Losange d' Alu
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Message Lun 19 Sep, 2005 08:11:24
 
Button parle de franchir la barre des 1000 CV pour le dernier GP de CHine!

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Subutex
Losange de cuir
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Message Lun 19 Sep, 2005 18:21:46
 
Non, le bloc Honda a passé 1000cv au banc ( et encore, pas longtemps ), mais il n'est pas prévu qu'une telle spécification soit utilisée en course, car elle manquerait de fiabilité. Mais jvous rappelle que la puissance "pure" d'un moteur ça veut rien dire, c'est la puissance transmise aux roues qui importe :wink: Et là, Renault est aux avant-postes, surtout avec la nouvelle spec :wink: :wink:

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oligator
Losange d' Alu
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Message Mar 20 Sep, 2005 14:44:37
 
on verra bien au brésil pour la spec D en action

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squale22
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Message Jeu 22 Sep, 2005 19:32:30
 
j espere bien qu Alonso serat champion du monde au brésill

comme ca il pourrat defendre ses chances pour la victoire ds les 2 derniers GP

car il doit ronger son frein a force d assuer des points et finir les courses en laissant les lories aux Mc Laren

en ayant le titre en poche Renault pourrait prendre un peu plus de risque et donner a Alonso une F1 plus performante
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koleos
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Message Dim 25 Sep, 2005 00:32:59
 
apparemment la dernière spec marche bien

alonso à la pôle au brésil
et fisico est 3e

beau travail de la part de renault
elles sont enfin redevenues compétitive face au mc laren 8)

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DoC_jule78
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Message Dim 25 Sep, 2005 09:57:04
 
Fisico est parti en premier et a quand même réussi à être 3em... j'espère que e GP va permettre à Renault de reprendre un peu le large par rapport à Mclaren. :?
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gpadpo
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Message Dim 25 Sep, 2005 11:21:46
 
ouai elle a l'air super performante en voyant qu'il a fait troisième en partant premier :shock:

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koleos
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Message Dim 25 Sep, 2005 23:35:58
 
pas transcendant effectivement,
ils ont feinté en mettant moins d'essence que les mc laren :(

il reste l'ultime évolution : la E pour la chine :roll:

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oligator
Losange d' Alu
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Message Lun 26 Sep, 2005 08:03:18
 
Ah? Donc Alonso n'aura jamais eu la D? (il avait la C à Interlagos, donc l'aura aussi à Suzuka)

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