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Renault Mégane 3 Coupé
La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes…
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Les codes moteurs Renault
Voici une liste, non exhaustive, des différents moteurs Renault avec leur nom de code. Pour certaines, les plus récents, un lien vous permet de visualiser l'article qui lui est associé.
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Char Aznable
Losange d' Acier
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larry.kubiak
Losange d' Acier
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Posté le: Ven 10 Oct, 2008 21:04:02 Sujet du message: |
  
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Zoom-Zoom
Losange d' Alu
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Posté le: Lun 13 Oct, 2008 07:47:02 Sujet du message: |
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| Citation: | (CercleFinance.com) - Chrysler serait en négociation pour un rapprochament avec General Motors et Ford. Selon Le Wall street Journal, Le groupe Chrysler pourrait vendre l'activité automobile à GM et prendre une participation dans Gmac, la filiale financière de GM.
Chrysler aurait également débuté selon La Tribune des négociations avec le groupe Renault Nissan. Les pourraient conclure un accord portant sur la commercialisation par le réseau Chrysler de petites voitures de Nissan, selon des informations de la chaîne de télévision japonaise NHK, citées par La Tribune.
Ainsi, selon les termes de l'accord évoqué, Nissan fournirait son véhicule d'entrée de gamme, le versa, à Chrysler qui lui apporterait en échange des picks up et monospaces. Chrysler qui connaît actuellement des difficultés répondrait ainsi à son besoin de petits modèles afin de concurrencer ses rivaux.
Ce partenariat pourrait laisser présager d'une collaboration plus renforcée entre les constructeurs automobiles, un projet souhaité par Carlos Gohn, PDG de Renault et Nissan. |
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Srg2
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Srg2
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Posté le: Jeu 16 Oct, 2008 17:50:40 Sujet du message: |
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Extrait revue de presse CCFA :
Roumanie :
LE C.A. DE RENAULT POURRAIT ATTEINDRE 3,5 MILLIARDS APRES 2009
16 octobre
Le chiffre d’affaires des activités du groupe Renault en Roumanie (production de voitures, de sous-ensembles et activités de recherche et développement) pourrait atteindre 3,5 milliards d’euros après 2009. « Dans le contexte actuel, il est difficile de dépasser le seuil des 4 milliards d’euros concernant le chiffre d’affaires de Renault en Roumanie. Il s’établira aux alentours de 3,5 milliards », indique Christian Estève, directeur de la région Euromed de Renault. « Renault pourrait dépasser le seuil des 4 milliards si la production d’automobiles atteignait les 400 000 unités, ce qui n’est possible que si nous disposons d’une deuxième usine, ce qui n’est pas prévu pour le moment », a-t-il précisé.
Renault-Nissan Romania, qui distribue les modèles Renault et Nissan sur le marché roumain, a réalisé un chiffre d’affaires de 424 millions d’euros en 2007, contre 311 millions l’année précédente. Le chiffre d’affaires des ventes cumulé à celui des opérations de production pourrait dépasser le seuil des 4 milliards après 2009.
Les ventes de Renault dans le pays se sont établies à 32 308 unités l’année dernière, en hausse de plus de 37 %, mais ont baissé de 20 % sur les huit premiers mois de 2008. (ZIARUL FINANCIAR 16/10/08)
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Posté le: Ven 17 Oct, 2008 16:59:04 Sujet du message: |
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Extrait revue de presse CCFA :
Espagne:
M. GHOSN SOUTIENT L’ACTIVITE DES USINES RENAULT EN ESPAGNE
17 octobre
Carlos Ghosn, président de Renault, a confirmé l’engagement du constructeur en Espagne et annoncé une hausse de 15 % de la production des sites locaux de la marque au losange en 2009. « Ce premier contact a été positif et plein d’espoir », a déclaré Miguel Sebastian, ministre espagnol de l’Industrie, a l’issue de sa rencontre avec M. Ghosn à Paris.
M. Sebastian aurait également évoqué avec M. Ghosn la possibilité de trouver de nouvelles opportunités industrielles pour les régions de Castille et León, notamment la production de voitures électriques. Les conclusions de ces discussions devraient être annoncées en février 2009, même si, pour l’heure, « aucun engagement n’est prévu », souligne M. Sebastian, qui reste toutefois optimiste quant au rôle que peut jouer l’Espagne dans la fabrication de véhicules électriques. (EL MUNDO 17/10/08)
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Posté le: Mar 21 Oct, 2008 21:30:24 Sujet du message: |
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Extrait revue de presse CCFA :
Fance :
CARLOS GHOSN PRONE LA DIVERSITE AU WOMEN’S FORUM
21 octobre
A l’occasion du Women’s Forum (organisé les 16, 17 et 18 octobre à Deauville), dont Renault est partenaire depuis trois ans et Nissan depuis cette année, Carlos Ghosn, président des deux constructeurs, s’est exprimé sur le thème de la diversité. Devant une assemblée composée en majorité de femmes très influentes dans leurs pays, venues du monde entier (90 pays) pour discuter des moyens de faire progresser les femmes dans la conduite de la société et dans les entreprises, il a souligné que « dans une centaine d’années, il n’y a pas de doute, la diversité [serait] acceptée ». Mais d’ici là, « combien de talents seront perdus ? », s’est-il interrogé. La nécessité d’innover est une des raisons qui doivent pousser les entreprises à promouvoir la diversité, a-t-il expliqué : « le meilleur moyen d’avancer est de créer des équipes transverses avec des gens d’univers différents. L’innovation vient de la diversité ».
M. Ghosn a également déclaré qu’on pouvait faire avancer la diversité en se basant sur « la performance ». « C’est un argument incontestable », a-t-il souligné, rappelant que c’est ce qui a permis chez Nissan de promouvoir des femmes dans une culture où ce sont les hommes qui prennent les responsabilités. Mais, pour que la diversité soit un atout, il faut « un projet commun », car « sans projet, la diversité devient intolérable et peut être source de conflit », a-t-il néanmoins ajouté.
Interrogé sur le rôle de la religion dans l’acceptation de la diversité, M. Ghosn a indiqué qu’aucune religion ne basait son message sur la ségrégation et qu’on attribuait à la religion « des positions qui ont été fabriquées après ». « Il faut faire attention à se rapporter à l’essence et à l’origine des religions », a-t-il conclu.
Très applaudi pour sa vision de la diversité, M. Ghosn a ensuite remis le prix « Women for Education », décerné par Renault en partenariat avec la fondation Elle et doté d’un prix de 110 000 euros, à un projet de formation de jeunes filles en Inde. (AUTOACTU.COM 20/10/08)
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Posté le: Mar 21 Oct, 2008 21:32:20 Sujet du message: |
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Extrait revue de presse CCFA :
France :
PSA ET RENAULT AJUSTENT LEUR PRODUCTION A LA DEMANDE
21 octobre
LA TRIBUNE (21/10/08) explique que l’industrie automobile française tourne actuellement au ralenti en raison de la faiblesse de la demande européenne. Renault a décidé de suspendre la production du Scénic à Douai du 20 octobre au 11 novembre, celle du Kangoo à Maubeuge du 24 octobre au 3 novembre et celle de la Clio à Flins du 27 octobre au 11 novembre. « Il vaut mieux programmer des arrêts de production que de trop abaisser les cadences », explique Michel Gornet, directeur général adjoint et responsable des fabrications et de la logistique, soulignant qu’en Europe de l’Est, Renault « tourne à plein dans son usine de Moscou et presque au maximum à Pitesti ».
L’usine PSA Peugeot Citroën de Rennes suspendra quant à elle sa production (notamment de Peugeot 407) entre fin octobre et début novembre. Le groupe prévoit en outre 10 jours de chômage technique à Mulhouse, 11 jours à Hordain (véhicules utilitaires et grands monospaces) et 13 jours à Sochaux sur les lignes des Peugeot 308 et 607. Les sites espagnols du constructeur seront également touchés par ces ajustements de production (12 jours de chômage technique à Vigo et 2 semaines envisagées à Villaverde). « Le marché européen devrait baisser de 6 % à 8 % cette année et d’autant l’an prochain », estime-t-on chez PSA. En revanche, le site tchèque de Kolin, tourne à pleine cadence et l’usine slovaque de Trnava prépare le lancement du Citroën C3 Picasso.
LE PARISIEN (21/10/08) indique par ailleurs qu’au moins vingt fournisseurs de PSA, implantés dans la région de Sochaux (Doubs) subiront une baisse d’activité d’ici à la fin de l’année en raison du ralentissement de la production du constructeur.
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Posté le: Ven 24 Oct, 2008 19:51:39 Sujet du message: |
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Extrait revue de presse CCFA :
Argentine :
RENAULT AJUSTE SES EFFECTIFS EN FONCTION DES EXPORTATIONS
24 octobre
LA LETTRE A (24/10/08) indique qu’après d’intenses négociations, le président de Renault Argentine, Dominique Maciet, est parvenu à un accord avec le syndicat des mécaniciens de la ville de Cordoba pour licencier 300 salariés en CDD, au lieu de 620 initialement prévus, sur le site de Santa Isabel. La baisse d’un tiers des exportations de Renault Argentina est à l’origine de ce plan social. L’usine de Santa Isabel fermera par ailleurs durant quelques jours.
Algérie :
LA RENAULT SYMBOL REMPLACERA LA CLIO SUR LE MARCHE ALGERIEN
23 octobre
EL WATAN (21/10/08) rapporte que la Renault Symbol, qui vient d’être lancée sur le marché algérien, doit remplacer la Clio, très appréciée par les automobilistes locaux : il s’agit du modèle qui remporte le plus de succès dans le pays depuis 2001, avec 55 332 exemplaires vendus en sept ans. Les tarifs de la Symbol s’échelonnent de 799 000 à 1 049 000 dinars (soit de 9 970 à 13 090 euros).
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Ubuntu
Losange de Bronze
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Posté le: Sam 25 Oct, 2008 07:12:10 Sujet du message: |
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HAUSSE DU CHIFFRE D’AFFAIRES DE RENAULT SUR 9 MOIS (+ 0,9 %)
24 octobre
Renault a réalisé un chiffre d’affaires de 30,09 milliards d’euros sur les neuf premiers mois de 2008, en hausse de 0,9 % (+ 3,3 % hors effets de change de 709 millions d’euros) ; les activités Automobile et Financement des ventes ont progressé respectivement de 0,9 % (à 28,52 milliards d’euros) et 1,8 % (à 1,57 milliard). Le groupe souligne qu’il dispose d’accords de crédit confirmés auprès d’établissements bancaires pour 9,5 milliards d’euros, dont 5,3 milliards pour le Financement des ventes et 4,2 milliards pour l’Automobile.
Au troisième trimestre, le chiffre d’affaires du constructeur s’est établi à 9,15 milliards d’euros, en baisse de 2,2 % (- 0,3 % hors impact des taux de change).
La forte baisse des marchés européens au second semestre conduit Renault à revoir son objectif de marge opérationnelle pour l’année ; celle-ci devrait se situer entre 2,5 % et 3 %, au lieu de 4,5 % initialement escomptés. Le groupe dispose néanmoins de solides atouts pour traverser la crise, qu’il avait anticipée, parmi lesquels une gamme rajeunie (qui aura une moyenne d’âge de 2,2 ans en 2009), une croissance sur les marchés internationaux, des coûts réduits et une efficacité opérationnelle accrue. A long terme, il mise sur la commercialisation à grande échelle de véhicules à zéro émission.
« La crise est là. Elle touche l’ensemble de l’économie réelle et particulièrement l’industrie automobile. Le marché européen pourrait baisser de 8 % en 2008. Et la croissance de certains marchés émergents montre des signes de ralentissement », souligne Patrick Pélata, directeur général délégué de Renault, en charge des opérations. Pour 2008, le groupe table désormais sur des ventes « légèrement au-dessus » de leur niveau de l’an dernier, notamment grâce au dynamisme de sa filiale Dacia, dont la part de marché en Europe a atteint 8,9 % sur neuf mois, en hausse de 0,2 point.
M. Pélata annonce une diminution de la production de Renault de 20 % au quatrième trimestre dans l’Europe élargie, pour répondre à la baisse des marchés, mais aussi pour résorber ses stocks propres ainsi que ceux de son réseau. Cela correspond aux mesures d’économies annoncées en juillet, souligne-t-il. « Si [la crise] ne va pas plus loin que ce que nous voyons, nous passons aujourd’hui un creux en termes de production, et celle-ci devrait mécaniquement remonter prochainement », espère-t-il.
M. Pélata réaffirme par ailleurs qu’il n’y a « pas de discussion aujourd’hui entre Renault et Chrysler ». (AFP, BLOOMBERG, REUTERS, DOW JONES 23/10/08, FINANCIAL TIMES, WALL STREET JOURNAL, HANDELSBLATT, IL SOLE-24 ORE, IL CORRIERE DELLA SERA, EL MUNDO, ECHOS, TRIBUNE, FIGARO 24/10/07)
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«Avec le violon, il faut choisir : ou bien tu joues juste, ou bien tu joues tzigane.»
Boby Lapointe
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Srg2
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Srg2
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Posté le: Mar 28 Oct, 2008 20:49:13 Sujet du message: |
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Extrait revue de presse CCFA :
France :
RENAULT PROPOSE 3 SERIES SPECIALES POUR STIMULER SES VENTES
28 octobre
Dans le but de stimuler ses ventes d’ici à la fin de 2008, Renault propose trois séries spéciales, à commencer par la Clio Estate Exception. Basée sur la finition Dynamique, celle-ci reçoit notamment, pour un surcoût de 700 euros, des jantes en alliage, une sellerie mi-cuir, un régulateur-limiteur de vitesse, des vitres arrière surteintées et un volant gainé de cuir. Ses tarifs s’échelonnent de 17 400 à 21 200 euros.
La Clio III Tech’Run (basée sur la finition Extrême), uniquement disponible avec le moteur à essence 1.2 TCe de 100 ch, bénéficie quant à elle de feux antibrouillard, de jantes en alliage, de la climatisation manuelle et de feux additionnels de virage. Commercialisée au prix de 15 000 euros, elle représente un avantage de 1 540 euros pour le client.
Le Modus (14 500 euros) et son dérivé Grand Modus (15 500 euros) sont eux aussi proposés en série spéciale Tech’Run, basée sur la finition Expression, qui représente un avantage de 1 160 euros pour le client. (ARGUS 23/10/08)
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Posté le: Mer 29 Oct, 2008 21:17:18 Sujet du message: |
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Provenance Autoactu.com :
http://www.autoactu.com/carlos-ghosn-dement-un-projet-d-a..-avec-chrysler.shtml
29/10/08
Carlos Ghosn dément un projet d'alliance de Nissan avec Chrysler
Carlos Ghosn, président-directeur général de Renault et de Nissan, a démenti mardi des articles de presse évoquant un éventuel rapprochement de Nissan avec le constructeur automobile américain en difficulté Chrysler, jugeant qu'engager du cash pour former une alliance stratégique n'avait pas de sens dans le contexte actuel.
"Par les temps actuels, alors que le cash est le maître mot, je ne crois pas qu'on va voir beaucoup de groupes s'engager dans une alliance stratégique", a déclaré Carlos Ghosn lors d'un séminaire à Tokyo.
Il a cependant ajouté que cela était concevable si le cash venait d'ailleurs, comme par exemple d'un gouvernement.
Des sources ont déclaré que l'alliance franco-japonaise entre Renault et Nissan discutait d'un éventuel rapprochement avec Chrysler, détenu à 80% par le fonds de capital-risque Cerberus Capital Management.
Le Detroit News a rapporté que Nissan avait proposé d'acquérir 20% de Chrysler, même si des sources ont déclaré que l'américain préférerait être racheté par son compatriote General Motors.
Nissan a de son côté refusé de confirmer ou d'infirmer des discussions plus avancées avec Chrysler, et Renault a démenti tout engagement.
Le Trésor des Etats-Unis étudie les moyens de fournir au mieux une assistance financière destinée à faciliter une fusion éventuelle entre General Motors et Chrysler, a dit de son côté lundi à Reuters une source au fait des réflexions du gouvernement.
General Motors serait intéressé par un rachat de Chrysler pour renforcer ses liquidités, en baisse, à l'instar de ses ventes d'automobiles, en particulier aux Etats-Unis.
Le marché automobile américain a plongé de 26% en septembre sur un an, à 12,5 millions de véhicules en rythme annuel, et Carlos Ghosn a dit s'attendre à un maintien de ce faible niveau jusqu'à fin mars 2009.
"C'est un choc", a-t-il expliqué, ajoutant que le pire était encore à venir. "Personne de sensé ne va vous dire que l'année suivante nous serons sortis de la crise".
Carlos Ghosn a déclaré s'attendre à ce que la crise se prolonge en 2010 et même peut-être au-delà, rendant probable une consolidation dans le secteur automobile.
Reuters
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Christophe S.
Losange de Carton
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Posté le: Ven 31 Oct, 2008 19:18:47 Sujet du message: |
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Extrait revue de presse CCFA :
France :
RCI BANQUE (RENAULT) SUSPEND LES FORMULES DE LOA
31 octobre
Pour faire face à la fermeture des marchés obligataires sur lesquels RCI Banque (branche financière de Renault) se refinance, l’établissement financier adapte son offre de produits. En France, la Diac cesse de proposer des locations avec promesse de vente (l’équivalent de la L.O.A.) à partir du 1er novembre.
Alors que GMAC (filiale de General Motors) a annoncé le 30 octobre sa décision de cesser les financements clients dans certains pays européens, Philippe Gamba, président de RCI Banque, assure qu’il n’est pas question pour la branche financière de Renault de prendre ce type de mesure, mais parle toutefois de « réductions drastiques dans certains pays, comme l’Espagne ». « Pour les six prochains mois, nous avons la certitude de faire face au marché. Après, il faut que les marchés obligataires s’ouvrent », souligne-t-il par ailleurs. (AUTOACTU.COM 31/10/08).
LE CENTRE DE DESIGN DE RENAULT AU BRESIL A CONCU LA SAND’UP
31 octobre
Conçu par le centre de design de Renault au Brésil, le prototype Sand’Up Concept, basé sur la Sandero Stepway, a été présenté au Salon de São Paulo le 27 octobre (cf. revue de presse du 28/10/08). La Sand’Up explore ce que pourrait être un coupé 2+2 polyvalent alliant le plaisir du cabriolet à la praticité du pick-up. Le modèle se transforme selon les désirs de ses passagers : il peut par exemple se découvrir pour permettre aux quatre occupants de profiter d’un voyage en cabriolet. Le prototype se distingue par ses deux arceaux de toit en aluminium qui partent du pavillon avant et se prolongent jusqu’aux feux arrière.
En rabattant la banquette arrière, la Sand’Up se fait pick-up, mais elle peut aussi devenir un coupé lorsqu’on positionne son toit rigide sur les arceaux. Le modèle bénéficie par ailleurs de nombreuses innovations, telles qu’un pare-buffle intégré au pare-choc avant ou deux sorties d’échappement de forme trapézoïdale intégrées, à l’arrière, au ski de protection.
En configuration pick-up, la benne peut, grâce à un mécanisme astucieux, allonger le plancher du véhicule de 40 cm ; la benne représente alors 1,7 m de longueur et présente une capacité de chargement de 500 kg permettant de transporter motos, jet skis, bicyclettes et autres planches de surf. Cette benne peut aussi se fermer grâce à une housse noire rigide afin de protéger le chargement des intempéries. (FIGARO 29/10/08)
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