[Renault] [Master] Ressemblance avec l'Iveco Daily ?

renault45 · Nouveau Inscrit le: 26 Juil 2007 Messages: 27

de toute façon, le master et le mascott sont quasiment identique. Ils on également le même chassit ou bien?

ouioui · Losange de Bronze Inscrit le: 14 Déc 2005 Messages: 5147

Ah non les deux châssis sont différents.
Le Master traction,le Mascott propulsion et deux capacités de charge différente.

tonton flingueur

Srg2

De toutes façons c'est assez simple :

Mascott + Master propulsion faits par RVI
Master tout court fait à Batilly (usine Renault) qui fait aussi les Interstar (Nissan) et Movano (Opel) c'est du Crossbadging.

ouioui · Losange de Bronze Inscrit le: 14 Déc 2005 Messages: 5147

Ah non

Master et Mascott sont fait justement à la SAVAB Batilly ainsi que d'autres marques.

renault45 · Nouveau Inscrit le: 26 Juil 2007 Messages: 27

tu est sur? sur le site de Renault Trucks il y est toujours.

ouioui · Losange de Bronze Inscrit le: 14 Déc 2005 Messages: 5147

Tu dois te trompé,le Master n'est plus disponible qu'en traction.
Le Maxity et le Mascott sont des propulsions. :wink:

Zzeria

Il me semble que le nom "Mascott" a été abandonné au profit de "Master Propulsion" vers 2004. De toute façon je n'ai jamais vu un seul véhicule portant le nom "Mascott" dessus, et pour cause puisqu'il s'agit de châssis poutre et qu'il n'y a donc pas d'arrière où placer le logo... LOL

Oui, les modèles propulsion émanent de Renault Trucks tandis que les modèles traction sont produits par la régie. Il suffit de regarder les codes VIN pour s'en convaincre : les premiers commencent par VF6, les seconds par VF1...

Concernant la ressemblance entre le Daily et le Master, elle est assez normale puisque le programme X70 résultait d'un développement commun Renault/Iveco, même si au final les châssis ne sont pas les mêmes.

ouioui · Losange de Bronze Inscrit le: 14 Déc 2005 Messages: 5147

Sans blague

ICI

Pour info Master Propultion et Mascott ont cohabité ensemble durant des années.
Mascott est très présent sur les chantiers.
Master Prop est distribué par Renault entreprise.
Mascott est distribué par Renault Trucks. :ouioui:

Zzeria

vdh · Nouveau Inscrit le: 11 Nov 2005 Messages: 8

je résume la situation sur la question du Master X70 et de l'Iveco Daily:
1/ les 2 véhicules sont très différents:
- le Master est en caisse autoporteuse (comme une voiture moderne classique) uniquement en traction avec moteur transversal. Il est produit par Renault à Batilly, et revendu à Renault Trucks (Master), Nissan (Interstar) et GM (Movano). Lancé en 1997, restylé en 2003.

- le Daily est en châssis séparé (ou châssis poutre si vous voulez), une technologie poids lourds. Il est disponible en propulsion (et marginalement en 4x4). Il est produit en Italie et en Espagne. Lancé en 2000, restylé en 2006.

2/ par contre, pour les yeux avisés, il y a effectivement des ressemblances. D'où vient-ce? Eh bien, simplement du fait que les emboutis des ouvrants des cabines des 2 véhicules sont identiques, fournis par EUROSTAMP.

Pour ce qui est du X24, il continue tranquillement sa vie, dans les gammes de Renault (Master Propulsion/Maxi) et Renault Trucks (Mascott).

Le X24 est un véhicule assez particulier: une architecture poids lourd en châssis séparé & propulsion avec une cabine de Master par dessus!!!
Il est produit par Renault à Batilly pour Renault & RT.
Dans la gamme Renault Trucks, le Mascott continue sa vie malgré l'arrivée en début 2007 du Maxity, qui n'est en fait qu'un Nissan Cabstar rebadgé Renault trucks (attention: Renault n'en vend pas!!!).
Renault trucks Maxity

Nissan Cabstar

Comme vous pouvez le constater, le monde des utilitaires est propice aux alliances et partage d'intérêts.
J'espère que c'est maintenant plus clair...

Zzeria

Merci beaucoup pour ces précisions, vdh ! Oui, c'est un peu plus clair maintenant, même si j'ai personnellement beaucoup de mal à reconnaître un X70 d'un X80 et un X80 d'un X24 ! Je crois que les gentes de roues m'aident à reconnaître les versions propulsives des tractives, mais entre un Master Pro et un Mascott, j'ai du mal ! Il y a des astuces pour les reconnaître ?

tonton flingueur

je vous ferai bientot un petit topic car je vais avoir mon iveco daily 35 c 18

pour noél :mrgreen:

donc je vous ferai une presentation rapide :ouioui:

ouioui · Losange de Bronze Inscrit le: 14 Déc 2005 Messages: 5147

Ah non longue. :ouioui:

tonton flingueur

bon ok

longue

ouioui · Losange de Bronze Inscrit le: 14 Déc 2005 Messages: 5147

Bien sur photoS oblige. :mrgreen:

vdh · Nouveau Inscrit le: 11 Nov 2005 Messages: 8

Zzeria
le X80 n'existe pas dans la gamme Vu Renault.
Les codes:
X76 - Kangoo
X61 - New Kangoo
X83 - Trafic
X70 - Master
X24 - Master Pro / Mascott
RF90 - Logan MCV / Van

Pour la petite histoire, l'ancien Trafic s'appelait X20. Les outillages ont été revendus à l'indien Tata (celui qui veut acheter Jaguar). Donc le nouveau Trafic a retrouvé une nouvelle jeunesse en Inde, sous le nom de Tata Winger (beau revival pour les nostalgiques)!! :cool2:

Pour reconnaître les Master X70 & les Macott X24, où sont les différences:
> le Mascott X24 est toujours en roues jumelées à l'arrière / le Mastser toujours en roues simples
> le capot du X24 est plus rebondi (pour acceuillir le moteur longi) avec un callandre totalement grillagée (sans le bec autour du logo Renault)
> les passages de roues avant du Mascott X24 sont entourés de plastique: typage plus utilitaire, meilleure protection de la carrosserie pour les chantiers!

Voila les principales différences visibles entres les deux véhicules.

Tontonflingueur, ca va être un beau jouet ton Daily, avec le 3litres...
Tu n'as pas été tenté d'aller voir les allemands Crafter & Sprinter. C'est le réseau pro qui t'a décidé d'aller voir Iveco?

math46

A l'intérieur il y a aussi des piéces communes entre le Master,Mascott et l'Iveco,par exemple les poignées intérieures de portes.