Renault et la Seconde Guerre Mondiale

[GK63]

Bonsoir mesdames et messieurs !

Je ne veux pas jeter de l'huile sur le feu mais depuis fort longtemps je m'interroge sur la marque Renault et son action collaborationniste avec l'Occupant pendant la guerre 1939/1945...
Fin 1944 Renault entreprise privée a donc été soumise à une "nationalisation-sanction" sur ordre si je puis dire du Général De Gaulle , pour avoir collaboré fort étroitement avec "l'ennemi".

Justement , quelles ont été les principales actions collaborationnistes ?

en vous remerciant pour vos éclaircissements

trés cordialement et bonne année (et oui dans 25 minutes )
Guillaume

[davidisa]

[GK63]

bonjour

Peut-être que l'attitude de Renault pendant la guerre n'est pas une "idée reçue", car il est certain que Renault a fournit beaucoup de véhicules à l'Occupant et à ses alliés , par exemple la Vivastella de Pétain (qui a mystérieusement disparue à la Libération.
Il y a certes eu d'autres entreprises (et particuliers bien sûr) collaborationnistes , Berliet par exemple mais elles ont PEUT-ÊTRE moins collaborer donc n'ont pas été nationalisées.

merci de vos éclaircissements

[Char Aznable]

Il me semble que Renault avait été placé sous administration allemande et que Louis Renault n'y avait alors presqu'aucun pouvoir.

D'ailleurs, il me semble que la 4CV à été dévelopée en cachette des allemand. Chose étrange pour des collabos !?

Maintenant, avant la guerre, il y avait eût un scandale qu'on à presqu'oublié de nos jours : la "cagoule" (rien à voir avec Michael Youn ). De gros industriels français, notament "l'Oréale", on financé des groupes d'extrême droite qui avaient pour bout de renverser le gouvernement de front Populaire et la république, dans les années Trentre, peu après le coup de force des ligues sur le palais Bourbon en 1936. Peut-être Louis Renault avait-il fait partis des ces industriels et cela ajouté à ce qui s'était passer pendant la guère a-t-il précipité cette nationalisation-sanction.

D'un autre côté, il ne faut pas oublier que de nombreuses entreprises françaises ont tiré bénéfice de l'occupation, notamment, de nombreuses maisons (parmis les plus renomées) de Champagne !

De même, il ne faut pas oublier qu'outre-Rhein, de nombreux industriel on contribuer avec zèle à l'effort de guère, voire, à l'extermination des juifs, ou du moins, ont bien profité de cette main d'oeuvre gratuite. Vous savez sans doute comme moi qui à conçu les fameuse voiture de liaison (Kubelwagen je crois) de la Wermacht, un ingénieur à l'origine d'une marque de voiture de sport très connue...

Bref, c'est un moment très complexe de notre histoire, qui mérite qu'on s'y attarde avec le recule nécéssaire. Cette discussion peut-être fort interressante, je pense, si nous la menons objectivement et surtout avec le recule nécéssaire.

[GK63]

tout à fait d'accord

Je sais par exemple que Citroën contrôlée si l'on veut par l'Occupant avait résisté en fournissant des véhicules dont beaucoup de piéces manquaient à l'armée allemande afin qu'il y ait beaucoup de pannes (et/ou d'accidents ??)

Merci à ceux qui connaissent assez bien les relations entreprises/régime de Vichy de nous éclairer.

[FILLATRE]

Comment expliquer....aux plus jeunes...que les ateliers liés à l'armement étaient nationalisés depuis 1936...et comment L. RENAULT.... puisse être (l'unique) responsable d'usines dont il n'était plus le propriétaire?
Quant à la production : bien lire entre les lignes...à qui était destiné lesdits véhicules...pas toujours à l'occupant...
A vérifier: les autres firmes....qui en étaient les véritables propriétaires ?? le volume des productions....leur destination....le ratio nombre ouvriers/production ????
A savoir et/ou ne pas oublier....L. Renault était propriétaire à 95% ...d'ou une certaine facilité....de plus il fallait, à cette époque, "planquer"...quelques amis...à de bonnes places, enfin c'est ce que j'ai cru comprendre (entre autre).
Aujourd'hui...comment rétablir la (vraie) vérité...sans revenir sur toutes les conséquences et les vrais responsables?
Mais ceci est une toute autre histoire....avec un tout petit "h" et quelques hics....