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[Renault 25] Renault25 club de france
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pistolet or25
Losange de Carton
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Inscrit le: 19 Déc 2009
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Message Dim 13 Mai, 2012 19:40:44
 
Bonjour à tous,

Pour tous les amoureux de la mythique Renault 25, je vous annonce la naissance du Renault25 club de France dont je suis le Président.

L'objet de l'Association est de regrouper les amateurs, les utilisateurs et passionnés d'automobile RENAULT 25 berlines, limousines et dérivés. Par cet objet, l'association aide ses membres à entretenir et restaurer les véhicules par la mise à disposition d’informations, participe à des expositions, organise des concentrations et toutes manifestations régionales ou nationales se rapportant à l'automobile. Les membres s'engagent à garder, entretenir, restaurer et réparer leur(s) Renault 25 dans l’état d’origine. La customisation, le tuning et toutes autres modifications majeures ne seront pas autorisées.


Le bureau est composé de quatre personnes:

Le président
Le secrétaire
Le trésorier
Le trésorier adjoint

Les déclarations en Préfecture et au journal officiel sont faites, parues et conformes.

Cette idée me trottait dans la tête depuis plusieurs mois.

Donner à la Renault 25 les lettres de noblesses quelle mérite, avec un club de vrais passionnés du modèle.

Le Renault25 club de France à été créé en partenariat avec Renault classic.

Pour retrouver tous les sujets sur la Renault25.

Les statuts de l' association
Le réglement intérieur du club
Le bulletin d' adhésion au Renault25 club de France

Forum Européen Renault25 www.renault25.fr

Cordialement Etienne Gay

Président du Renault25 club de France

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last_editDernière édition par pistolet or25 le Dim 13 Mai, 2012 20:16:27; édité 5 fois
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Silverfox
Losange d' Or
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Localisation: Bruxelles
Message Dim 13 Mai, 2012 20:14:30
 
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J-M 33
Losange de Bronze
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Inscrit le: 21 Juil 2007
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Localisation: Gironde
Message Dim 13 Mai, 2012 22:39:47
 
Si mes moyens futurs me le permettent, j'aimerais acquérir quelques vieilles Renault pour une petite collection de rien du tout, dont forcément une R25. Etant naze en mécanique, voila qui pourrait m'être d'un grand secour :lol2:

Enfin il y a le temps et d'ici la, je souhaite plein de bonne choses à cette association :D

_________________
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio III.2 Night & Day 1.5DCI 90 chv 150.000km

Moi :
Ligne 13...

Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc :mrgreen:
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D.R. Alpine RS
Losange d' Acier
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Inscrit le: 23 Aoû 2011
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Localisation: Dordogne
Message Lun 14 Mai, 2012 11:30:43
 
Oh bon sang que je regrette de ne pas avoir gardé ma R25 Camarge,riche idée et longue vie a votre association

_________________
mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
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pistolet or25
Losange de Carton
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Messages: 112
Localisation: Besançon - Doubs - 25
Message Jeu 17 Mai, 2012 08:50:15
 
Merci Messieurs :D

Il est pas trop tard pour en acheter à nouveau des R25
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CHAMPAGNE
Membre d'honneur
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Localisation: CHAMPAGNE - ARDENNE.
Message Jeu 17 Mai, 2012 12:13:52
 
:D Bonjour et bonnes restaurations et conservation du patrimoine.
J'en ai eu trois , mais vendues en leur temps pour d'autres Renault.
J'ai eu une biturbo , une V6 PRV et 2 GTX .
Que des essences comme à mon habitude.
Très satisfait de ces véhicules et finalement c'est ma dernière en 1996 - GTX 11 cv Baccara qui m'a donné le plus satisfaction.
Changement pour la Safrane RXT avec moteur volvo 5 cylindres 20 soupapes ...
En passant , je pense que c'était les meilleurs cuirs que Renault ai sélectionné , car depuis ...
Et la valise ( en cuir ) sous la planche de custode disparue en 2000 avec la Laguna initiale Paris.
Alors, si je peux partager avec vous mes souvenirs et expériences ce sera avec plaisir.@ +

_________________
1965 : R8 Major....1998 ,2001 ,2004 ,2007 --->
4 Laguna 1 et 2 en V6. 24v.Initiale
Laguna III Intens Estate DCI 175 B.A. 2015.
last_editDernière édition par CHAMPAGNE le Jeu 17 Mai, 2012 12:17:34; édité 1 fois
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chichi1er
Modérateur PR
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Inscrit le: 23 Aoû 2003
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Localisation: Mars...
Message Ven 18 Mai, 2012 14:24:14
 
CHAMPAGNE a écrit:

J'en ai eu trois , mais vendues en leur temps pour d'autres Renault.
J'ai eu une biturbo , une V6 PRV et 2 GTX .


1 + 1 + 2 = 3 ??

En outre, il n'y a jamais eu de version bi-turbo de la R25 :pense:
Bi-turbo sur la Safrane :wink:

Chichi1er...

_________________
Berlingo 1.9 D Pack – 01/06 – 109 Mkm (01/06->...)C
VW Polo 6R 1.6 tdi 90ch Confortline - 09/10 - 65 Mkm (03/15->...)
Laguna III estate GT 205ch - 04/09 (06/16->...)
---------------------------------
Ex Laguna II Estate 2.2 Dci Initiale - 04/02 - 106 Mkm (08/03->06/11)
Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137 Mkm (03/12->01/14)
Ex Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93 Mkm (08/06->04/14)
Ex VW Polo 9n3 1.4 tdi 80ch Confortline - 06/07 - 102 Mkm (03/14->04/15)
Ex Xsara Picasso 1.6i 16v Exclusive - 08/06 - 100 Mkm (09/13->07/16)
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CHAMPAGNE
Membre d'honneur
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Messages: 2261
Localisation: CHAMPAGNE - ARDENNE.
Message Ven 18 Mai, 2012 14:34:36
 
:oops: salut.
Je me suis mal expliqué.
J'ai bien eu 3 R25 ( Une V6 et 2 GTX )
La biturbo c'est bien une safrane puis RXT safrane et ensuite je suis passé Laguna 1 en V6 car sur safrane v6 c'était le PRV et vignette 18 cv ...
C'est comme cela lorsque l'on veillit et que l'on accumule les Renault comme moi dfepuis la dauphine et R8 ...
Excusez le vieux... :lol2:

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chichi1er
Modérateur PR
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Message Sam 19 Mai, 2012 10:09:20
 
:wink:

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CHAMPAGNE
Membre d'honneur
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Messages: 2261
Localisation: CHAMPAGNE - ARDENNE.
Message Sam 19 Mai, 2012 16:30:49
 
:D Hello.
Allez sur le lien ci dessous et tourner les pages.
Page 90 de l'Autojournal de cette semaine N° 855 il y a pour les nostalgiques
un reportage sur la R25 V6 turbo baccara de 1984 ...
http://imag.autojournal.fr/

Cela m'évitera de vous parler de la mienne :lol2:

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D.R. Alpine RS
Losange d' Acier
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Localisation: Dordogne
Message Sam 19 Mai, 2012 16:33:17
 
Pour trouver des R25 encore en bonne état,pas trop massacrées extérieurement et intérieurement est assé difficille. Je me souviens en avoir vu trop partir a la casse suite aux primes Jupette et Balladurette malheusement

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pistolet or25
Losange de Carton
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Message Lun 28 Mai, 2012 15:28:58
 
c' est vrai qu 'il est en plus en plus difficile de trouver un modéle en bon état et sans corrosion, mais il en existe encore :D
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pistolet or25
Losange de Carton
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Message Lun 28 Mai, 2012 15:31:38
 
photo du jour de la mienne

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Guizmo29s
Losange d' Or
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Localisation: Au pays des crêpes et du bon cidre !!!
Message Lun 28 Mai, 2012 18:31:34
 
Je n'aime pas les jantes, sinon elle a l'air très propre ! :D

_________________
Alfa-romée 147 1.6 16 V. twinspark
Irisbus new recreo c'est ici
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COANUS
Losange de Carton
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Localisation: Vosges
Message Lun 28 Mai, 2012 20:54:06
 
Ce sont les jantes BBS pour la version V6 Turbo Baccara, il me semble avoiir vue des photos dans la presse de l'epoque.

_________________
Création d'un groupe sur Facebook : Passion Renault, qui regroupe des photos de ma collection de miniature, livre, doc, objets de communications....Venez nombreux me rejoindre

Super5 GTL 1.1 (1986), R21 GTS (1990), Laguna 1.8 RT (1994), Laguna 1.8 16V RXT (1998), Megane 1.9 dTi 98 ch RXE pack Clim (2000), Safrane 2.2 dT Confort (2000)
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J-M 33
Losange de Bronze
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Messages: 4524
Localisation: Gironde
Message Lun 28 Mai, 2012 22:50:46
 
Moi je l'adore :p

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Cap'tainsky
Invité


Message Mar 29 Mai, 2012 07:31:02
 
J'ai toujours adoré cette caisse qui en plus peut aller très loin dans un confort qui encore aujourd'hui est vraiment excellent :wink: :wink:

Ce qui me faisait toujours délirer c'est le cabrage lors de forte accélération :euh: :euh: :euh:
  
 
larry.kubiak
Losange fou furieux
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Localisation: Parigot, tête de veau
Message Mar 29 Mai, 2012 09:20:58
 
COANUS a écrit:
Ce sont les jantes BBS pour la version V6 Turbo Baccara, il me semble avoiir vue des photos dans la presse de l'epoque.


Il y a un article sur la R25 V6 Turbo Baccara dans le dernier numéro de l'Auto-Journal.

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Le flood, c'est la vie
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