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[Renault 19] Cardan
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RTA RTA 700.3 RENAULT 19 ESSENCE ET DIESEL
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KukrapoK
Petit nouveau
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Messages: 6
Message Jeu 30 Juil, 2015 16:40:28
 
Bonjour à tous,

Depuis quelques temps, j'entend une sorte de "couinement" ou "crissement" lorsque je tourne le volant à gauche sur ma R19 de 1994.

Les roulements viennent d'être changés et ce n'est pas le même bruit qu'un roulement HS donc panne à exclure.

J'ai jeté un coup d'oeil au cardan gauche et j'ai constaté une petite fuite d'huile à l’extrémité intérieur au niveau de la poche en caoutchouc. J'ai également vérifié le cardan droit mais celui-ci est bien étanche, aucune trace d'huile.

Voici une photo pour être plus explicite :


A votre avis s'agit-il bien du cardan?

Merci d'avance de vos éventuelles réponses.

Cordialement,

MD.
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PAT MULOT
Losange d' Acier
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Inscrit le: 10 Juil 2011
Messages: 2484
Localisation: Tarn & Garonne
Message Ven 14 Aoû, 2015 12:29:20
 
C'est soit le soufflet qui est fissuré soit un joint spi à l'intérieur du soufflet qui fait office d'étanchéité avec le cardan.
De là à dire que c'est un manque de graisse qui fait le couienement serait hasardeux. Il faut voir ce soufflet de plus près.
As-tu pensé à la crémaillère de direction?

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rpm91
Modérateur PR
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Inscrit le: 30 Juil 2008
Messages: 12613
Localisation: Pôle Nord (de l’Essonne)/Pôle Sud (du Québec)
Message Ven 14 Aoû, 2015 13:21:41
 
Sauf que la photo montre un soufflet côté boîte: c'est lubrifié par l'huile BV de ce côté là dans si il manque d'huile, c'est toute la boite qui trinque

=> niveau à vérifier par précaution voire vidange pour vérifier l'abence de limaille

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KukrapoK
Petit nouveau
Inscrit le: 21 Juin 2015
Messages: 6
Message Ven 21 Aoû, 2015 09:53:26
 
Tout d'abord merci de vos réponses. C'est bien le cardan gauche coté conducteur.

Donc si j'ai bien compris, ce soufflet qui fuit pourrait avoir des conséquences sur la boite de vitesse à cause de la perte d'huile?

@RPM91 : La limaille c'est une sorte de copeau métallique qui se forme quand il y a frottement? Il y a un moyen de savoir sans vidanger la boite?
last_editDernière édition par KukrapoK le Ven 21 Aoû, 2015 10:04:11; édité 2 fois
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olivier_d
Losange de cuir
Inscrit le: 01 Aoû 2007
Messages: 529
Localisation: Fos sur Mer (13)
Message Ven 21 Aoû, 2015 10:04:57
 
Bonjour :)

En fait le tripod du cardan de ce côté là est directement en prise dans la boite et est huilé par l'huile de boite. Tu as donc une fuite d'huile de boite, mais depuis combien de temps ?
Les roulements du cardan sont des cages à aiguille. Si tu as une ou des aiguilles qui tombent dans la boite, ce n'est pas un bon plan.

Donc a démonter rapidement. De toute façon tu sera obligé de faire la vidange de la boite pour cette opération. En récupérant l'huile, tu pourras vérifier si tu as des déchets métalliques.

N'attends pas pour le faire :wink:

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- Laguna 1.9dCi 100 Authentique, 2007-2016 (299000)
- Clio II 1.5 dCi Luxe Privilège, 2005 280000km
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KukrapoK
Petit nouveau
Inscrit le: 21 Juin 2015
Messages: 6
Message Sam 22 Aoû, 2015 18:20:53
 
Salut Olivier_d,

Je vais suivre tes conseils. Il y a uniquement le soufflet du cardan à changer pour boucher la fuite?

Merci et bonne soirée
last_editDernière édition par KukrapoK le Sam 22 Aoû, 2015 18:22:35; édité 2 fois
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olivier_d
Losange de cuir
Inscrit le: 01 Aoû 2007
Messages: 529
Localisation: Fos sur Mer (13)
Message Dim 30 Aoû, 2015 11:39:23
 
Bonjour,

Excuse moi d'avoir tardé à répondre.
Oui pour boucher la fuite, c'est le soufflet qui fait étanchéité.
Mais... en général il fau changer le roulement qui est sur le cardan qui permet de laisser tourner le cardan sans faire tourner le soufflet, et la c'est un peu moins simple....

Maintenant tu décrit un bruit de ce côté quand tu tourne, perso, je n'hésiterai pas à changer le cardan. Si tu as toujours le bruit après avoir changé le soufflet, tu auras dépensé le prix du soufflet pour rien...

Voila voila :)
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