[Renault 18 Turbo]

[Ptichuiche]

En mars 1981 je prends livraison de la petite merveille !

Cette 18 Turbo c'était de la bagnole ! 110 chevaux pour un peu plus d'une tonne, on pouvait presque dire que c'était une sportive.

Dans la catégorie on trouvait évidemment la Golf GTI, la Toyota Corolla et d'autres encore mais seule la Renault offrait des éléments de confort comme la direction assistée ou les vitres électriques.

Je me souviens d'une voiture puissante, confortable, à la consommation raisonnable si on appuyait pas comme un malade.

Ils y avait bien quelques problèmes de finition mais quand on roulait français à cette époque il falait vivre avec et supporter les railleries des pro-allemand et pro-jap.

Je n'ai pas eu l'occasion de tester la fiabilité à long terme car elle et moi, un beau jour du printemps 1982 on s'est retrouvé face à un imbécile en GS qui sortait bourré de boîte. Le choc fut fatal pour la belle ...

Un bon souvenir que cette 18T !

[fiftie]

nostalgie nostalgie...

T'as pas une photo?

[Wam]

Ma belle-mére en avait une mais c'etait un break.
Elle l'avait acheté en Belgique !

[revalophe1]

alors que dire de la version 125cv qui a suivie?

[tom59]

http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/r18turbo.php

[revalophe1]

une merde de GS 1220 club qui detruit une 18 turbo !! c'est bon j'ai le caffard pour le we

[Robocop91]

Tom, celle qui sur la photo de ton lien est une phase deux. C'était aussi l'époque des renaults qui souffraient d'un roulis excessif combiné à des fauteuils si moux, qui me faisaient apprécier la raideur germanique.

[Srg2]

Franchement les 18 à la base c'était des bateaux ....

J'peux le dire, mes parents en avaient une (GTL) qu'ils ont vendu ensuite à mon frère.... même les amortos neufs tu appuyais dessus à la main (même sans décoller les pieds du sol) et tu relâchait ça faisait 3 rebonds avant de s'arrêter.

D'ailleurs c'est là dessus que ma mère m'a appris à conduire dans les petites routes du cantal (conduite accompagnée au moins 10 ans avant que ça existe )