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Renault 16 en Bretange

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Message

skipperst
Losange d' Alu

Inscrit le: 18 Juin 2004
Messages: 1352
Localisation: Ste Seve - Bretagne (29)

Posté le: Mar 07 Sep, 2004 22:00:20 Sujet du message: Renault 16 en Bretange

Bonjour, Il y a de cela 30 ans, mes parents possédais une R16 TL (avec les feux arrières en amande) et je rêvais de la conduire. J'avais 4 ans à l'époque. J'ai bien grandi et j'aimerai toujours voir pourquoi mes parents aimaient tant cette voiture. Quelqu'un dans ce forum n'en posséderai pas une ? Si en plus il vit en Bretagne, je serais très heureux... et si il veux bien m'emmener faire un tour avec, je lui serai éternellement reconnaissant... :amen: Merci d'avance... @+ Stéphane _________________ @+ Steph. !

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Twingo16s
Losange de Papier

Inscrit le: 09 Oct 2004
Messages: 68
Localisation: Lorraine,Moselle,Forbach

Posté le: Sam 30 Oct, 2004 14:36:09 Sujet du message:

La r16 a l epoque est ce qu est la Vel Satis aujourd'hui ! C est un peu normal que tes parents l ont adoré . _________________ -Renault Twingo 1.2 16 Soupapes Privilège -Renault 11 Spring II 1.4 -Citroën BX 14 Calanque -Citroën GSA X3 am80 en restauration

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georges
Losange d' Acier

Inscrit le: 28 Mar 2004
Messages: 2040

Posté le: Sam 30 Oct, 2004 15:00:46 Sujet du message: Re: Renault 16 en Bretange

skipperst a écrit:

... j'aimerai toujours voir pourquoi mes parents aimaient tant cette voiture...

Hélas, je n'habite pas la Bretagne... et je n'ai plus de R 16..

Mais j'ai conduit une R16 TS plusieurs années après 1969.

C'est vrai que ce fût une "révolution" à l'époque, particulièrement dans le confort intérieur et la suspension.

Qquns furent choqués par le hayon arrière, osé dans ce temps-là, mais il a fini par s'imposer.

Tout autant que Citroën qui avait fait très fort avec la DS 10 ans auparavant et peaufinait encore ses modèles, Renault a montré avec la R16 sa capacité à créer une traction avant à 4 roues indépendantes,
barres de torsion et sièges les plus confortables que je n'ai jamais eus.

Le silence intérieur était remarquable pour l'époque, grâce à des composants et une architecture moteur originaux : course des pistons très longue, emploi maximum de l'aluminium, même pour le bloc
et boîte de vitesse en portafaux avant.
La direction n'était pas assistée, mais très douce.

Pour finir, je me souviens d'une tenue de route fantastique malgré une tendance au sous-virage de cette voiture plutôt haute sur pattes, mais les barres longitudinales étaient si bien calculées
que la correction d'assiette était diaboliquement efficace.
On se sentait en sécurité dans tous les cas de figures.

Un coup de Maître de Renault que cette auto là !

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skipperst
Losange d' Alu

Inscrit le: 18 Juin 2004
Messages: 1352
Localisation: Ste Seve - Bretagne (29)

Posté le: Sam 30 Oct, 2004 17:26:22 Sujet du message:

Salut, [twingo16s] Ben oui, c'étais une grande voiture pour l'époque... [georges] Tu es dur avec moi là... je pensais idéaliser la R16... mais en plus, ce que je ressentais gamin était vrai ? Bon... y a vraiment personne en Bretagne ????? :sm12: Je paye un verre... ! :sm21: Allez, @+ Steph. ! _________________ @+ Steph. !

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