Le moteur 2,0 est sain, donc pas de point de surveillance en particulier
Pour l'embrayage, les seuls signes d'alerte avant défaillance sont
- apparition de broutement fort à chaque démarrage à chaud
- patinage en 5è/6è en montée d'autoroute
- et les habituels mauvais passage de vitesse sur touts les rapports (en particulire 1ère, 2è, Marche arrière)
- fumée et odeur lors de démarrages en côte répétés (mais, là, il suffit d'attendre que ça refroidisse moteur tournant pendant quelques minutes dès la 1ère alerte)
Pour la chaîne, pas de cas de casse connus.
Quelques cas d'allongement, avec saut d'une dent. Dans ce cas là, le voyant moteur va s'allumer
En préventif (outre les vidanges régulières), pas d'autre solution que de démonter le carter de distribution pour vérifier que les patins sont bien écartés