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Technique [Mécanique]
[Mégane I] Mégane I BVa s'arrête d'un coup
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Bonsoir. Mégane I BVA 1.6 16V 1999
Parfois, après départ au bout d'un ou deux kilomètres, à 40 km/h en 3 ième, elle ralenti et s'immobilise malgré accélération puis le moteur se coupe et elle ne repart qu'après 10 à 15 mn!!!
Un copain m'a parlé de la piste "filtre à essence"!
Qu'en pensez-vous?
Merci.
Parfois, après départ au bout d'un ou deux kilomètres, à 40 km/h en 3 ième, elle ralenti et s'immobilise malgré accélération puis le moteur se coupe et elle ne repart qu'après 10 à 15 mn!!!
Un copain m'a parlé de la piste "filtre à essence"!
Qu'en pensez-vous?
Merci.
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Jamais eu de pigeot, mais des citrons et des rinolts oui!
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Bonjour
oui, effectivement, c'est le premier élément à vérifier, ainsi que la mise à l'air libre du réservoir, et le capteur PMH.....
oui, effectivement, c'est le premier élément à vérifier, ainsi que la mise à l'air libre du réservoir, et le capteur PMH.....
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Volvo XC40 RechargeLeaf SV 30 kWh
ex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Merci pour ta réponse, mais heu... j'ai donc quelques questions supplémentaires!
L'ordre de vérif' est 1 filtre ess, 2 mise à l'air libre et 3 capteur PMH?
Et si oui;
1 vérif' visuelle seulement je présume?
2 et 3 je ne sais pas encore ce que c'est ni où ça se trouve mais je vais essayer de trouver avec les moteurs de recherche et youtube.
L'ordre de vérif' est 1 filtre ess, 2 mise à l'air libre et 3 capteur PMH?
Et si oui;
1 vérif' visuelle seulement je présume?
2 et 3 je ne sais pas encore ce que c'est ni où ça se trouve mais je vais essayer de trouver avec les moteurs de recherche et youtube.
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Jamais eu de pigeot, mais des citrons et des rinolts oui!
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Pour le filtre à carburant, si ça n'a pas été fait depuis 60 000 km ou plus, il est grand temps de le faire
La mise à l'air libre, c'est simple à tester: juste après un roulage , si possible réservoir plein, tu ouvres le bouchon. Si tu entends un gros "pschitt", c'est qu'elle est bouchée
Pour le capteur PMH, tu peux commencer par mettre de la graisse à contact sur le contacteur
La mise à l'air libre, c'est simple à tester: juste après un roulage , si possible réservoir plein, tu ouvres le bouchon. Si tu entends un gros "pschitt", c'est qu'elle est bouchée
Pour le capteur PMH, tu peux commencer par mettre de la graisse à contact sur le contacteur
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Ok, capteur PMH sur cloche embrayage!!!
Ouais mais là on a une automatique donc je vais chercher sur la BVA!!!
https://www.youtube.com/watch?v=mbYg4L6YQcQ
Ouais mais là on a une automatique donc je vais chercher sur la BVA!!!
https://www.youtube.com/watch?v=mbYg4L6YQcQ
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