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Technique [Mécanique]
[Espace I] Recherche pièce \"introuvable\"
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Bonjour, je suis à la recherche de quelques pieces d'embrayage
Sur le schéma suivant il s'agit des pieces 13, 14 et 15
portant les références suivante :
13: biellette : 79 10 003 598
14: bague 15X5 : 77 03 073 117
15: 77 00 672 944
![http://i68.servimg.com/u/f68/13/96/58/34/captur10.jpg]()
Il n'y en a pas chez renault et impossible de trouver ca sur le net. Ou bien si quelqu'un pouvait me donner simplement les dimensions de la biellette que je puisse en faire usiner une.
Merci d'avance car je ne sais vraiment pas ou trouver ca et la voiture est donc à l'arret pour une si petite piece.
Sur le schéma suivant il s'agit des pieces 13, 14 et 15
portant les références suivante :
13: biellette : 79 10 003 598
14: bague 15X5 : 77 03 073 117
15: 77 00 672 944
Il n'y en a pas chez renault et impossible de trouver ca sur le net. Ou bien si quelqu'un pouvait me donner simplement les dimensions de la biellette que je puisse en faire usiner une.
Merci d'avance car je ne sais vraiment pas ou trouver ca et la voiture est donc à l'arret pour une si petite piece.
Bonjour,
Il s'agit bien de la biellette de poussée?
C'est inusable! mais si elle est perdue tu peu la remplacer par un bout de Stub (acier comprimé) en arrondissant les extrémités et les bagues ne servent qu'a tenir la pièces en place lors du démontage. Tu peu ne pas les monter ou les remplacer par une attache Risland.
Pour la longueur de la biellette il faut qu'une fois tout montée le bras de renvoie par rapport à la biellette soit en angle aigus au repos, angle droit à moitié embrayé et angle obtus en fin de course .
A+
Il s'agit bien de la biellette de poussée?
C'est inusable! mais si elle est perdue tu peu la remplacer par un bout de Stub (acier comprimé) en arrondissant les extrémités et les bagues ne servent qu'a tenir la pièces en place lors du démontage. Tu peu ne pas les monter ou les remplacer par une attache Risland.
Pour la longueur de la biellette il faut qu'une fois tout montée le bras de renvoie par rapport à la biellette soit en angle aigus au repos, angle droit à moitié embrayé et angle obtus en fin de course .
A+
