non jamais essayé mais ce serait con de devoir changer une culasse pour ça ...
regardes du côté des G9T (2.2 dci) montés dans les Lag 2 / Espace 4 chez Renault normal ce doit être les mêmes vis et brides (ainsi que jonc et entretoise car pour moi la différence se jouait sur l'épaisseur de la rondelle cuivre (joint de nez d'inj) qu'il vaudrait mieux changer elle ... )
mais la question principale qui me vient est : pourquoi vouloir démonter les injecteurs pour les contrôler ?? tu as fait une mesure des débits de retour ?
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid