Ayant obtenu le permis D et la FIMO cet été, je suis tout nouveau dans la corporation et j'ai eut la chance de trouver rapidement un emploi dans le transport scolaire. Mon entreprise m'a confié le même modèle de car que celui présenté par Guizmo29s. AM 2003 et 145 000 km au compteur.
Je cherche depuis un bon moment des infos sur la consommation de carburant de ce véhicule mais il ne semble rien y avoir sur le net.
Quelqu'un aurait-il une idée à ce sujet ?
Sinon, "ma rentrée" s'est très bien passée et les minots ont été adorables (en espérant qu'ils le restent)
Salut Massalia, tout d'abord bienvenue parmi nous et félicitations pour l'obtention de ton permis D et de la FIMO
Alors concernant les consommations de ce véhicule, ça varie selon le service qu'on fait.
En ligne régulière je tourne à 26 litres en moyenne, un peu moins en été.
Et sinon en scolaire je tourne autour de 29-30 litres.
Après ce sont Les donnés de l'ordinateur de bord, je ne fait pas de calcul ça se sont les bureau qui s'en occupent, mais grosso modo c'est le conso moyenne exact.
Si tu as d'autres question, n'hésite pas
Un grand merci pour les infos de consommation données par Guizmo29s.
Je suis dans le bon car entre hier et aujourd'hui et en scolaire j'ai fais 27 et 21L/100.
Faisant fi du péché de modestie, je me permets à mon tour de vous présenter mon "bb"
Ah l'irisbus récréo premier du nom.
Avant d'avoir mon récréo 2 actuel j'ai beaucoup roulé avec un car comme celui de ta photo et c'est un modèle très bien pour un débutant dans le metier
Bonne route a son volant
Je découvre ce forum et ce topic et je dois avouer qu'il est tres interressant
Pour ma part, j'ai eu mon permis D et ma Fimo en début d'année et j'ai été embauché pendant 3 mois dans une entreprise du coin...
Je vous le donne en mille, ca ne s'est pas tres bien passé car justement, j'avais parlé sur des forums comme ici de mon travail et des cars que je conduisais, et il faut avouer qu'ils ont pas aimés... mais passons
A mon travail, j'ai eu l'occasion de rouler en Irisbus Crossway, successeur de l'Axer du début de ce topic et si Guizmo29s semble apprécier son joujou , ce ne fut guerre mon cas.
En cause, un intérieur qui faisait tres tres plastoc (façon jouets Made in China); divers petits problemes mais surtout un gros soucis avec la boite de vitesse (pour un car qui avait à peine plus de 40000 bornes), des qu'il faisait chaud (cet été), les vitesses passaient tres difficilement, m'obligeant à focer comme un dingue sur la boite pour les passer.
Le chef mécano avait vu le probleme et bien sur rien n'a été fait
Je preferai de loin les Mercedes Intouro, qui était mieux fignolés (mais avaient moins de punch), sauf quand les ralentisseurs tombaient en rade (et n'étaient une fois de plus pas réparés)...
J'ai eu l'occasion, une demi journée de conduire un Renault Ares, et là par contre, ça a vraiment été un bonheur Dommage que l'occasion ne se soit pas représentée...
Je suis un fan de l'Iliade... J'en passe du temps à admirer ces vaisseaux...
Je suis en pleine année de bac, mais mon souhait c'est de pouvoir conduire ce car un jour.. Je sais déjà beaucoup de choses.. Un car qui en 1997, était modernité et est toujours modernité! tout comme son grand frère, le FR1 de 1983.. Renault VI= 10/10=) Bien sûr quelques soucis ou défauts...=)
Je trouve très bien ce topic!! Et puis Irisbus est de la bonne qualité en car, mais rien de remplacera nos Tracer, FR1, Arès et Iliade!!!
Depuis fin octobre 2010, je suis passé sur les lignes interurbaines et suivant les services, je conduis un Crossway de 12 ou 12,80 m ou un Inturo de 13,00 m.
Je préfère de loin les Crossway pour leur qualité de confort et de conduite.
Ouioui, ça faisait longtemps ! Content de te revoir
Mon car marche impeccable, il tourne maintenant comme une horloge !
Mais normalement je devrais en changer bientôt car il a bientôt déjà 220 000 bornes et surtout il n'est pas accessible aux handicapés.
On devrait recevoir d'ici a la rentrée des arway, ça va me changer.
Clim, repose pied, 2 écran plat, des fauteuils plus large avec de vrais accoudoirs et le WI-FI mais il n'est pas encore activé.
C'est vrai que le Récréo na pas la clim mais pour le reste c'est pas un peu gadget surtout pour les écrans le wifi.... Ca reste un car pour des petits voir moyens parcours. Non ?
Dernière édition par ouioui le Mar 11 Oct, 2011 23:10; édité 2 fois
Non je n'en ai pas encore, on en a reçu que deux pour l'instant et ils sont parti sur deux services que je ne fait pas.
Pour la photo j'ai fait une vite fait sur le parc quand ils sont arrivés :
J'en ferais d'autres quand je roulerais avec
Autrement en ce qui concerne les écrans, ils vont servir quand le S.A.I.E.V. sera mis en fonction l'année prochaine comme dans les bus de ville avec affichage du trajet et nom des arrêts.
Pour la WI-FI je suis d'accord avec toi.
Ce sont en effet des moyens parcours ( environ 40 km ) mais plusieurs aller-retour dans la journée. Et sinon aussi de temps en temps des occasionnels sur la région.
En 1999, Renault Véhicules Industriel fusionne avec Fiat-Iveco pour créer la marque Irisbus ! Marque d'autocars au dauphin (le logo).
Je suis à la recherche des brochures commerciales (techniques, présentation, etc...) des autocars RVI ainsi que des RVI en Irisbus de 2002 à 2007.
Si vous avez ça dans vos paperasses, faites moi signe : Surtout ne jetez pas des catalogues aussi précieux !
je serais interessé par les modèles suivants : Fr1, Tracer, Arès, Iliade, Agora Line, R312, Récréo... Bien sûr je serais fière d'avoir d'autres modèles que je n'ai pas cité !
Je n'ai aucune brochure du genre que tu recherches.
Essaye de contacter directement des transporteurs et leur chef d'atelier qui seraient plus à-même a te fournir ce genre de brochure.
Bon courage dans tes recherches
Je vois qu'il y a un pictogramme "PMR" concrètement comment cela se passe si une personne handicapée veut prendre le bus ? Comment-tu fait avec le fauteuil ? Et la personne comment monte-elle dans le car ?
en effet pour la finition il y a encore des efforts a faire, on va dire que Setra ou Man n'ont pas a être trop inquiet
Si une personne handicapée veut prendre le bus, il y a une palette a fonctionnement électrique dans l'emmarchement de la porte arrière.
On met le fauteuil sur la pallette et on monte au niveau du couloir dans le car, ensuite dans le véhicule il y a un emplacement pour un fauteuil avec un système pour le maintenir en place.
Jusqu'à présent je n'ai pas eu a l'utilisée et de toute façon on a pas encore été formé a l'utilisation de cette palette, ce qui devrait être bientôt fait.
Et si deux personne handicapées veulent prendre le car ?
On en laisse un au bord de la route
Blague a part, si un handicapé veut prendre le car il doit réservé la veille avant 17 h. donc si deux personne veulent le prendre seul le premier a réservé sera le premier servie
Nos véhicules sont désormais géolocalisés, en plus des girouettes il y a un bandeau lumineux a l'intérieur qui signale les arrêts et une dame les dits a haute voix également
Comme dans les bus de ville en faite.
Vive le modernisme, on est loin des girouettes a film
Si je peux je ferais une vidéo du système a l'occasion.
Hop un petit up pour vous présenter mon probable futur outil de travail d'ici au début d'année parochaine :
exit la marque Irisbus, maintenant ça sera comme pour les camion de la marque, c'est à dire Iveco.
En l'occurence, pour ma boite il s'agira sans doute donc d'Iveco crossway pop.
Je vous ferais une petite présentation lorsque je l'aurais en main
Bonjour à tous Bon, vu que je déterre le sujet de 3 ans, je suis quaziment sur de me prendre un gros vent, mais ce n'est pas grave ^^ Et, vu que sur le long terme, tu est assez actif Guizmo29s, j'avais une petite question. Globalement, tu penses quoi du Récréo1 ( et de l'axer )? De la conduite, de ton ressenti sur la fiabilitée ...
Pour avoir commencé ma carrière sur un récréo 1, je pense que c'est un car plutôt agréable a conduire. Après cela dépend de la motorisation dont il est équipé mais pour commencer c'est très bien comme véhicule, sa braque bien, c'est plutôt souple et tu peux rester derrière le volant plusieurs heures sans avoir ton dos démonté !
Pour ce qui est de la fiabilité, c'est assez aléatoire selon les véhicules. Certains n'auront jamais de gros soucis et d'autre seront des nids a problème, il faut juste tomber sur le bon numéro
J'espère que mes réponses te conviendront, si tu en as d'autres, n'hésite pas.
Après vous avoir montré mon car en version légo, voici mon futur carrosse à partir de la rentrée scolaire
Il s'agit donc d'un Setra, je vais rouler en deutchqualitat maintenant
C'est le jour et la nuit par rapport à la vieillerie que j'ai actuellement, et surtout c'est une boite automatique, pour rouler à Nantes cela va être beaucoup mieux !!
Sinon, pour le moment il va rester en blanc. Le transport étant passer sous le giron de la région, il n'y a plus de découpe départementale et pas encore de découpe régionale.
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, ce ne fut guerre mon cas.
