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[Clio II] Problème d'injecteurs (1.5 DCI) [Réglé]

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bonjour
j'ai un probleme avec ma clio 2 phase 2 année 2003 j'ai l'impretion que mon moteur quand il baisse en regime tourne sur deux cylindres et la valise chez renault me dit que j'ai un probleme d'injection d'ou pourrait venir ce probleme.?
cdt
Dernière édition par larry.kubiak le Dim 12 Jan, 2014 10:01; édité 1 fois
rpm91
Modérateur PR
Message Mer 13 Nov, 2013 07:11
Quel type de moteur?
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ex-Outback LTDex-Laguna II.2
Moteur k9k 1,5 DCI
rpm91
Modérateur PR
Message Mer 13 Nov, 2013 14:11
Quels sont les codes défaut exactement?
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Défaut injection et j'ai une fumer blanche qui devient tres vite noir et elle ce lance mal et bloque a 140km/h
J'ai tester mes injecteur j'en ai pas un au meme niveau et un qui etais beaucoup remplis sa peux etre sa mon probleme?
Ce que rpm91 demande c'est les codes défauts fourni par le diag :wink:

Pression rail, injecteur, etc....
Le mecano ne ma pas imprimer le diag
Lorsque tu dit j'en ai un beaucoup rempli, tu as pris les retours ?

Si tu as une forte différence entre les autres et celui-ci, il y a de forte chance que cette injecteur présente un problème.
Oui les retour
Bonjour
Hier j'ai changer mes injecteur et mon moteur tourne sur deux cylindre est que je peux tester le retour sans casser mon moteur?
Cordialement
Dernière édition par larry.kubiak le Dim 12 Jan, 2014 10:01; édité 2 fois
Ce n'est pas parce que t'es injecteurs ont un fort taux de retour sur un regime de ralenti qu'ils seront mort, le taux de retour ne dit en aucun cas la santé de ton injecteur il faut les passer sur un banc tout simplement.

Maintenant on va revenir au début, tu as ces vibrations depuis le changement de l'injecteur ou alors tu as change l'injecteur en pensant que c'etait lui qui etait la cause de ces vibrations?
Non depuis le changement de mes injecteur j'ai changer les 4 hier soir elle démarrer bien mais tourner sur deux patte et la plus rien et j'en ai un qui rejette de la fumer comme si la bride de maintien étais mal remise
Tu devais sûrement avoir de la merde dans le circuit haute pression il faut absolument bouchone tout le syteme quand tu fais ça...
Pour ta fuite tu as changer le joint pare feu au bout de ton injecteur? Tu as nettoyé la porte dans la culasse?
Alors oui j'ai changer chaque joint mais les injecteur ont été acheter a un particulier il doit en avoir un ou deux qui merde voir tous et aucune merde juste du noir beaucoup
A mon avis la portée sur ta culasse etait sale, il faut demonter bien nettoyer la portée et surtout re-changer le joint :roll:
Bonsoir
Une seul petite question un injecteur hs la voiture demmarre mais tourne sur deux cylindre?
Et est que un joint d'injecteur mort fait sortir de la fumer de l'injecteur?
Sujets fusionnés. Merci de continuer sur le sujet existant au lieu d'en ouvrir un autre à chaque nouvelle question :wink:
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Le gras, c'est la vie
J'ai bien nettoyer rechanger joint mais toujours une mauvaise etancheiteé
Bonjour a tous comme dans le titre je voudrais savoir si l'on peut tester les bougie de prechauffage de preference sans les demonter
Merci
Tu peux déjà essayer de mesurer leur résistance à l'ohm-mètre.
Moi, sur les quatre, deux étaient à moins d'un ohm et deux à quelques ohms.
Après démontage, celles à quelques ohms ne fonctionnaient pas...
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Espace IV 2.2 dCi Privilège
Laguna I 2.0 16s RXT; R11 1.7 TXE
Et quand tu demonte tu fait comment pour la tester
Ben, tu la branches direct sur une batterie 12 V (celle de ta voiture ou une autre à côté).
Si le bout devient rouge (lol), elle marche...
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Ok merci et euh question a part quand on change d'injecteur sa demmarre sans reprogrammatin?
Chez moi, après avoir changé les 4, ça a redémarré au 1/4 de tour (alors qu'avant, c'était une galère tous les matins).
J'attends de recevoir ma Clip pour rentrer les nouveaux codes mais même sans ça, le moteur tourne bien.
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Ah moi il tourne pas c'est prtetre les mauvais c'est acheter d'occase
Bonjour
Est il possible de tester un injecteur demonter sans banc?
Merci d'avance
Bonsoir
Je voudrais des injecteur fixer sur un bloc moteur sorti du vehicule et conserver dans un garage les injecteur sont ils bon? Ou inutile d'acheter sa?
Merci
Euuuuuuuh ... Kamoulox :euh: :euh:
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Hein?
Oui "hein ?", ça marche aussi, mais c'est moins drôle que de dire Kamoulox :euh:

Dit autrement : ta question est totalement incompréhensible, et manque cruellement d'informations (quel type de moteur par exemple). Tu ne veux pas réessayer en faisant des phrases complètes et en mettant tous les mots dans le bon ordre ? :aieu:
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j2c
Membre d'honneur
Message Ven 10 Jan, 2014 08:01
et accessoirement, en terminant par mettre un titre un peu moins générique.

Une question correctement posée, avec un bon titre, attire plus de réponse qu'une question qui n'a de sens que pour celui qui l'a écrite avec un titre du genre "question". :wink:
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
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Question simple est que sur un bloc moteur extrai de la voiture et conserver dans un garage les injecteur sont il endomage ou non et peuvent ils resservir
Moteur clio 2phase2 1,5 dci
j2c
Membre d'honneur
Message Ven 10 Jan, 2014 08:01
Ok, ça commence à être plus claire, c'est une question générique et pas forcément liée à un moteur précis, pense à mettre à jour également le TITRE (en éditant le premier message)

Faudrait voir le contexte : le garage où a été entreposé ton moteur, était-il tempéré ? frais ? humide ? propre ? plein de poussière..

Ton moteur a été entreposé combien de temps ?

S'il y avait humidité, et des variations de température dans la journée, je ne suis pas spécialiste, mais la condensation sur les injecteur, je ne suis pas sur que ça soit bon.
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Ba c'est dans une casse ils ont mis sa dans lesarriere du magasin mais sa me fait flipper d'acheter sa si sa convient pas ils dose moteur tournant avant donc j'hesite
j2c
Membre d'honneur
Message Ven 10 Jan, 2014 08:01
je ne comprend rien à ce que tu racontes :aieu: trop de fautes trop de SMS.. et tu te contre-fous de ce qui t'as été demandé (modification du titre entre autre)..

Bref.. j'arrête là
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clioman a écrit:
[[...] pas ils dose moteur [...]


:gni:
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Informatique Système Réseau Sécurité - Linux OpenBSD / Elf excellium C4 5w30
:shock: traduction google ? pourtant il me semblait qu'ils avaient fait des progrès ...



Edit : ben non ... mais dans ses messages précédents c'était beaucoup plus compréhensible et dans la limite du Français Internet ...
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Dernière édition par Srg2 le Ven 10 Jan, 2014 20:01; édité 1 fois
Bonsoir
Des injecteur rester a l'aire libre si je les trempe dans le gasoile sa peux les faire refonctionner? Parce que la sa demarre pas


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