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[Citroen] C4 Picasso II

http://static.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery/public/citroen-c4-picasso-2.jpg

http://static.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery/public/citroen-c4-picasso-6.jpg

Source = C-Forum

Le nom pourrait rester C4 Picasso mais ce n'est pas sur.

Citroën souhaite rendre la gamme C plus abordable. Les Picasso eux se rapprocheraient de la ligne DS ...

Commercialisation vers le mois de juin (présentation à Genève)[/img]
Dernière édition par larry.kubiak le Ven 07 Juin, 2013 10:06; édité 1 fois
C'est... spéciale :euh:

L'intégration des LED est très réussie mais on à l'impression qu'ils ne savait pas ou mettre les feux... du coup ça fait rajouté et c'est très moche :aieu:
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pedro78200
Administrateur
Message Jeu 07 Fev, 2013 23:02
Oups... J'ai vomis... C'est laid...
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C'est assez spécial. Ce qui me gêne le plus, c'est la différence entre l'avant ultra futuriste (style Cylon pour ceux qui regardent Battlestar Galactica) et l'arrière très sobre repompé sur une Audi.

Comme pour toutes les Citroën récentes, j'aime bien ... mais je préfère la génération précédente qui était beaucoup plus sobre stylistiquement.


A noter qu'il sera présenté à Genève sous forme d'un show-car nommé Technospace :
http://blogautomobile.fr/citroan-technospace-c4-picasso-n..175984#axzz2KHpG7Svu
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Le gras, c'est la vie
Felicitation Larry pour avoir remarqué le coté Cylon ( non hybride d'ailleurs...)
Comme beaucoup de citrons dernière génération, je trouve la ligne générale sympa, mais un côté bling bling dans le détail (trop de chromes, trop d'effets de styles...). Quant à l'intégration des optiques avant... :ko: L'arrière fait un peu Audi Q5 avec des optiques de golf 6 -> pas laid, mais déjà vu.

Tout comme Larry, je préfère les citrons de la génération d'avant qui me plaisaient beaucoup.
rpm91
Modérateur PR
Message Ven 08 Fev, 2013 10:02
Plutôt sympa

les designers se lâchent avec la flexibilité que donnent les fabricants d'optiques de feu: il va falloir s'habituer :mrgreen:
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rpm91 a écrit:
il va falloir s'habituer :mrgreen:


Là c'est encore très soft. J'ai vu des horreurs incroyables en full led sur certains show-cars du salon de Détroit ... les lava-lamp des années 70 n'ont qu'à bien se tenir :euh:
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pedro78200
Administrateur
Message Ven 08 Fev, 2013 11:02
Moi je trouve plutot que ca fait copier/coller du 4008...



http://img.turbo.fr/04622496-photo-nouveaute-peugeot-4008.jpg
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tom59
Administrateur
Message Ven 08 Fev, 2013 11:02
Ouverture du coffre à la Q7... j'aime pas...
Devant space... donc bof bof...
C'est très spécial quand même, a voir en vrai mais pour l'instant c'est plutôt :ko:
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L'avant est vraiment space, mais moins qu'un Multipla donc ca devrait aller.

J'adorerais le cul si l'ouverture du coffre n'était pas comme sur les Audi Q... J'aime vraiment pas.

Larry souligne bien le contraste entre l'avant inédit et l'arrière pompé sur VAG (mais alors vraiment pompé là).


A noter qu'il sera doté d'un écran tactile 12"
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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc :mrgreen:
mon dieu que c'est moche !!!!!!!C’est la mocheté à l’état pur. :lol2:
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J'ai pu voir un C4 Picasso II de couleur blanche en vrai!

Durant mes vacances à Serre-Chevalier, je l'ai d'abord aperçu faisant le plein sans aucun camouflage, puis j'ai été dépassé par un convoi de deux véhicules, composé du C4 II sans camouflage et d'un modèle camouflé qui m'a semblé plus bas et trapu, mais est-ce la tenue ou au autre modèle, je ne pourrais pas dire. Probablement étaient ils en test dans les conditions de roulage difficile par là bas en ce moment.

En tout cas, bien que vu furtivement, il m'a moins choqué en vrai qu'en photos même si je reste sceptique.

:roll: malheureusement, je n'ai pas eu le temps de prendre une photo.
En lisant vos remarques je suis un peu rassuré car jusqu'à présent je lisais plutôt des avis positifs sur le style!
Dans l'ensemble j'aime bien le style de l'auto moderne et j'aime bcp la ligne des feux à led design.
Par contre, l'intégration des phares est horrible on dirait une baleine triste. C'est choquant de rater l'intégration des phares alors que les feux à leds sont une réussite. Ça donne un style en rupture sans charme à mon goût bien sûr
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Mégane IV Intens TCE 130, Captur Intens Energy dci 90, Mégane III Coupé Dynamique 1.5 Dci 105cv, Clio III Dynamique 1.5 dci, Megane II coupé Luxe-Dynamique 1.6, Clio II 1.4 Dyna, Clio II ph 1 Rxt 1.6
Quelques photos officielles, et les premières photos intérieures :

http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20130402_0001/5.jpg

http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20130402_0007/5.jpg

http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20130402_0003/5.jpg

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http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20130402_0006/5.jpg

http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20130402_0019/5.jpg

L’intérieur est, à l'image de la face avant, très particulier :pense:
Ça a l'air très Hi-Tech avec le compteur tout numérique et l'écran tactile qui apparemment gère notamment la clim, à voir pour l'ergonomie de l'ensemble.
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Je ne sais pas pourquoi, mais je suis comme aimanté par les feux arrières du Grand Picasso :

clic pour agrandir clic pour agrandir





Là, c'est vraiment très très moche ::autres_009::

Et un peu pompé sur les feux de la Mégane Estate (sauf que les feux de la Mégane sont plutôt réussis) :
clic pour agrandir
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Le gras, c'est la vie
Dernière édition par larry.kubiak le Mer 22 Mai, 2013 17:05; édité 1 fois
pedro78200
Administrateur
Message Mer 22 Mai, 2013 20:05
Je l'ai vu en vrai et je continu a dire qu'il est salement laid...
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chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 22 Mai, 2013 20:05
Le levier de changement de vitesse est au plancher ! une première sur un Picasso :aw:
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:roll: deja que le Picasso court me laisse perplexe, Mais la j'ai l'impression que on régresse la...
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L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
chichi1er a écrit:
Le levier de changement de vitesse est au plancher ! une première sur un Picasso :aw:


En version BVA, le levier reste implanté derrière le volant.
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pedro78200 a écrit:
Je l'ai vu en vrai et je continu a dire qu'il est salement laid...

Citroën joue au jeu du quitte ou double avec ce design :shock:
J'ai croisé mon premier C4 picasso II hier, et bien je confirme ma première impression, je n'aime pas du tout :nonnon:

Je n'irais pas jusqu'à dire que c'est laid ( je réserve ça au multipla premier du nom :mrgreen: ) mais c'est vraiment très particulier quand même.

Après celui que j'ai vu était gris comme celui présenté sur la première page, ça n'aide pas au look non plus :ko:
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hier j'ai vu mon premier Nouveau C4 Picasso, je vous livre la photo sur un (camion) plateau. :mrgreen:

edit: il était sans doute tombé en rade puisque c'est une dépanneuse, plus qu'un camion plateau

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Dernière édition par dedeelmbrouille le Mer 26 Juin, 2013 19:06; édité 1 fois
Autant je m'habitue au court, autant j'ai du mal avec le long...
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Sur le long, c'est surtout le design des feux arrières (tuning touch à la sauce crystal) et les barres de toit massives qui sont très moches :

clic pour agrandir
clic pour agrandir
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On dirait qu'ils font un concours des feux arrières les plus moches avec le Scenic/Grand Scenic 3 ::autres_009::
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Officielle(ment moche) depuis ce soir :

clic pour agrandir clic pour agrandir
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L'espèce de crosse/barre de toit qui fait le tour de l'habitacle est ultra moche et donne un air pataud à l'ensemble.
Et ces feux arrières tuning touch :nonnon:
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Dernière édition par larry.kubiak le Mer 26 Juin, 2013 17:06; édité 1 fois
chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 26 Juin, 2013 18:06
Avec les grosses jantes, ça passe....j'ai peur qu'avec les roues de vélo en 15/16, ça soit choquant !
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je pense que les designers se sont fait plaisir une derniere fois parsque vu le rôle qu'a prévu la famille Peugeot a Citroen dans l'univers PSA :eyes: un non sens a mon avis
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pedro78200
Administrateur
Message Mer 26 Juin, 2013 20:06
C'est a dire?
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Citroën va devenir une marque qui va faire des voitures "essentielles", DS va essayer de se rapprocher du monde du premium et Peugeot retourne vers les voitures sérieuses pour bourgeois.
Citroën ne va pas faire du Dacia non plus mais va se démarquer un peu plus de la gamme DS en proposant moins de variété, moins de moteurs haut de gamme, tout en gardant un niveau technologique décent.

Mais bon, je pense que Citroën va rester très proche de ce que propose Renault par exemple.
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Dernière édition par larry.kubiak le Mer 26 Juin, 2013 21:06; édité 1 fois
dans le groupe PSA la gamme DS fera le HDG Citroen, Peugeot tentera de monter premium et Citroen le parent pauvre avec des véhicules qui devront surtout pas concurrencer ceux du cousin lion, des "essentiels" dixit les communiqués...

Pour moi des deux marques du groupe, Citroen avec son image plus jeune et plus dynamque aurait plus a même de monter premium portée par la réussite de la gamme DS, que Peugeot a l'image beaucoup moins jeune presque vieillotte. Mais bon quand on s'appel Peugeot et qu'on dirige une entreprise qui a le même nom on va pas faire des modèles "essentiels" sous le nom de grand pépé

edit: grillé ::au-feu::
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Dernière édition par dedeelmbrouille le Mer 26 Juin, 2013 21:06; édité 1 fois
OMG l'horreur!!!!! :eek2: :lol2: Moi j’aime bien le dessin des feux arrières de Scenic3 Court /Grand Scenic 3. :cool2:
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Message Ven 28 Juin, 2013 08:06
Faut quand même qu'ils arrêtent de coller que des stagiaires sur le design du Picasso .... :twisted:
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Cap'tainsky
Modérateur PR
Message Ven 28 Juin, 2013 11:06
Le pire c'est le chef qui valide le stagiaire hein :euh: :euh: :euh:


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