J'avais lu avec étonnement que sur cette génération, après 8 ans d'usage, seulement 30% des possesseur d'Espace s'étaient retrouvé en panne.
En soi, c'est monstrueux, mais çà laisse 70% de client sans panne majeure ce qui, vue la réputation de l'Espace IV ph1 en 2,2 dCi, n'est pas si impressionnant .
Mais c'est clair que dans les 100 000 suivants, tu te paierais certainement des injecteurs, un couvre coulasse, et probablement un embrayage et une boîte de vitesse.
Si tu cherches des occupations pour les soirées d'hiver......