Bonjour!
Je voudrais savoir si vous avez eu connaissance d'un OTS sur durite gasoil, notamment sur la durite allant du gasoil à la pompe d'injection durite avec marquage de couleur blanc.
Celle ci s'est usée au contact du cache style moteur et du gasoil s'est répandu sur la courroie alternateur et a entrainé effilochage de celle ci et a priori d'après le garagiste les morceaux de courroie sont allés dans la distribution et cela a causé des dégâts soupapes, pistons, culasse *...
J'avais commandé la veille la durite chez Renault et je me suis aperçu que ma durite était protégée d'un gaine tressée et passée sous le cache style (partie saillante), alors que la nouvelle n'avais pas la même forme et n'avais pas de gaine tressée et son parcours vers le filtre passait dans l'alvéole du cache style ou une 2ème durite passe aussi.
Pouvez m'aider car a priori les réparations seront au delà de la valeur du véhicule