Les premiers mulets étaient bien sûr des R26 dépouillées, puis quand l'usine a commencé à monter le prototypes pour valider les assemblages et la durabilité de la voiture, ces mulets portaient des plaques 000.
Les voitures qui ont tourné au Nurburgring pour le développement puis pour la présentation à la presse étaient d'ailleurs des 000. Ces voitures ne sont pas immatriculables (ce n'est pas interdit par la loi je crois, mais c'est une règle Renault).
Donc le 001 n'a jamais servi à Renault en essais. Et je crois qu'il n'y a pas eu de voiture presse immatriculée, uniquement des pré-séries, donc il est bien possible que la 001 soit une voiture qui a servi à un patron chez Renault ou dans un garage.