[Laguna II] Précision compteur de vitesse

Boujour à tous !

Jeudi j'ai eu l'occasion de faire beaucoup d'autoroute ce qui m'a permis de tester à fond le régulateur de vitesse. J'ai découvert une différence dans l'affichage de la vitesse par l'odb et par l'aiguille du compteur : Régulateur en route, à vitesse stabilisée et sur le plat je fais un RAZ de l'odb et j'attends quelques secondes l'affichage de la vitesse moyenne. La vitesse moyenne indiquée à ce moment là devrait être proche de celle fixée par le régulateur (non ?)

régulateur à 136 km/h l'ODB indique <130 km/h
régulateur à 140 km/h l'odb indique 130,5 km/h
" " 150 " " " 142 km/h

Cela vous semble-t-il normal ? A quelle info faut-il se fier ?

Un test possible est de caler la Lag au régulateur, à 130 par exemple et de compter le temps que l'on met pour parcourir 1km (bornes situées tous les 100m sur autoroute).

idem pour moi regulateur sur 130 compteur affiche 128kmh

Les compteurs toujours un peu petit peu optimistes

Je suis monté à 210 pendant 1 km mais j'avais oublié mon chrono , heureusement un type sympa m'a pris en photo de sa 306 garée sur le bas coté et il m'enverra mon chrono et mon temps par la poste

On verra bien , je vous tiens au courant














:sors:

Ha ben c'était LE seul km où il fallait pas...
Bonne chance.
A+

oui moi aussi je constate parfois un décalage mais il est seulement de 2 ou 3 kms/h

Mardi je cruisais peinard l aiguille calée entre 100-110 comme d'hab sur la N113 et d'un coup un mec est sorti des fourrés pour me faire signe de ralentir............. à ces cotés une "gendarmette" pliée sur une sorte de jumelle montée sur un trépied
Je devais pas dépasser de beaucoup mais je devais dépasser quand même.
Merci Monsieur le gendarme de m'avoir "étalonné" mon comteur.

J'ai testé avec la vitesse indiquée par le GPS : 104 km/h compteur donne 99 km/h "réels" (GPS), soit un léger décalage.

144 km/h compteur = 136 environ au GPS

La précision des compteurs ne pourra jamais être plus précise vu que la circonférence des roues diminue avec l'usure. 5mm de crampon en moins (soit 10mm sur le diamètre) diminuent environ la circonférence de 2 cm ... soit environ 5 tours de roues d'écart sur 1 km.
Et je ne parle pas de la pression de gonflage ...

Hier je me suis calé à 140 compteur et me suis chronométré pendant 10km (em mesurant ces 10km à partir des bornes centrales de l'autoroute ... mesure bcp plus précise que le compteur kilométrique de la voiture). Après une petite règle de trois, ma vitesse réelle était de 133.5 km/h. Mais mes pneux sont usés, alors il suffit que je les change pour retrouver une vitesse plus proche de 140 (en effet, pour un même nombre de tour de roues, je parcourai plus de distance)

Pas con d'autant plus que ma montre fait tachymètre, j'aurais même pas de calcul à faire C'est pas trop précis non plus comme méthode... le temps d'appuyer sur le bouton, voir la borne, réappuyer sur le bouton, etc...