[Laguna II] Casse turbo (1,9 dCi)

[bidouiltronic]

[Andrealphus]

Allez hop c'est mon tour

Après 70 000 km le deuxième turbo est en train de lâcher , le jeu au niveau du palier est important, elle bouffe de l'huile .

J'aime bien le concept de la voiture jetable.

Je vais tenter une prise en charge mais la caisse est de 2001 / 160 000 km certes le premier turbo à été changé à 90 000 km en 2004, je vais essayer de jouer la dessus mais je pense que je vais me brosser sévèrement.

On va se dire qu'il y a pire dans la vie et que c'est que de l'argent, je pensais la changer l'an prochain on va aviser maintenant

[Morex]

Tout les combien de kilométres les vidanges

[Andrealphus]

7500 je suis un Parano de l'huile moteur
Je le fais moi même et là çà va tiquer pour la prise en charge

Je risque de le changer moi même le turbo , je viens de me renseigner vite fait et je les trouve ~600€ la pièce .

Mon Garage associatif se propose de m'aider, on va lui faire la peau à ce turbal.

[Morex]

[bidouiltronic]

la mienne a aujourd'hui 122000 km et mon turbo ne montre aucun signe de faiblesse : pas de bruit anormal ,pas de consommation d'huile ,pas de manque de puissance
par contre j'en dirais pas autant pour le pot catalytique il a tourné de l'oeuil pour pâques en faisant un gros bruit de cloches (ou de casseroles) au ralentis
résultat ,j'ai perdu mon seul jour de repos a démonter la ligne ,a " reconditionner le bidule " puis a remonter avec quelques hyppos en plus sous le capot .
je vois d'ici notre cher Morex me dire que c'est bien fait pour moi si j'ai pété mon catalytique en utilisant de l'huile a 3% dans mon plein peut etre que ça viens de là en attendant j'ai pris soin de faire une endoscopie du nid d'abeille avec une mini camera infra rouge introduite par le coude et bien que le nid d'abeille était intact il apparaissait bien que ça "nageait" dans la cloche a cause semble t'il de la couche de laine de roche qui s'était décomposée et ne calait plus le nid d'abeille
pas de solution pour replacer la couche de laine de roche donc zou j'ai tout viré on verras plus tard pour le remplacement a neuf ,en attendant ça marche mieux et c'est plus silencieux et elle consomme moins

[Morex]

[bidouiltronic]

[aymeu]

J'ai eu le même probléme sur une MEGANE II 1,9 Dci 120 cv qu'avez vous fait pour la prise en charge ?
Est ce que le diagnostic est payant chez RENAULT ?


Merci

[bidouiltronic]

[aymeu]

C'est à dire ?

[Morex]

Vous ne parlez pas de la même chose. Bidouiltronic parle de son catalyseur, ce qui n'a rien a voir avec la casse du turbo.

Au passage je ne sais pas ce que la casse du catalyseur vient faire dans ce topic

[bidouiltronic]

désolé pour le hs
c'était juste une parenthése car je n'ai pas eu l'intention d'ouvrir un topic sur "comment vider son catha" alors que ce genre de sujet est interdit et que de toute façon je n'ai pas fait de photos .

[Andrealphus]

[Andrealphus]

Bonjour à tous

Je m'auto répond

Mon turbo neuf est arrivé en provenance de chez Renault ( pas eu envie de prendre de risque ), je l'ai fait monté par un excellent petit garagiste

1200€ de douloureuse avec une pièce à 800€ ce qui ne fait que 300€ de main d'oeuvre.

Sauf que .... mon garagiste ne trouve pas le jeu énorme sur l'ancien et largement tolérable ... ce qui me fait penser que je viens de claquer 1200€ pour rien ....

Bon maintenant que c'est fait on verra bien mais bon çà me fait un peu ch... et j'ai l'impression d'avoir été pris pour un pigeon dans mon garage Renault.

[lololapin]

c'est pas tio qui mets aussi du Mecacyl???

[Andrealphus]

J'en mettais

Ca doit faire 20 000 km que je n'en mets plus

[docrenault]

Salut,moi aussi je viens de changer le turbo pour rien,en plus elle me bouffe toujours autant d'huile,alors si quelqu'un à un tuyau je suis preneur