[Laguna III] laguna 3 qui va un peu vers la gauche

[Ray_Mee]

Bonjour à tous,

Sujet : Laguna 3 1,5 dci neuve.

Jantes tôle, pneus Conti Premium Contact 2 195/60/16

En ligne droite, une petite déviation à gauche est sensible depuis ses premiers tours de roue. Signalée après 10 km .. et contrôle des pressions. Ramenée au garage le lundi suivant - 600 km au compteur - il a été procédé à un contrôle de géométrie, les pneus arrière ont été placés à l'avant.

La tendance est toujours là, moins marquée, mais il faut être vigilant. À grande vitesse ça ne se sent pas trop car on fait pas mal de corrections avec le vent, l'air des camions et le profil de la route, mais à vitesse réduite 60-80 par exemple c'est sensible.

Mon garage me donne rendez-vous dans les jours qui viennent pour changer les pneus (Renault l'a préconisé), on en saura plus après. Ces Continental ont un profil pas mal écrasé en marche normale quand-même je trouve, non ?

Pressions préconisées : en charge autoroute 2,5 devant 2,1 derrière.

Y a-t-il des expériences similaires ?

[Criscoco]

[Pyostus]

[Pyostus]

Bon, j'ai fais l'essai aujourd'hui et je n'ai constaté aucun tirage vers la gauche...le véhicule reste dans l'axe...
Pneus continental en 195/60/16, jante tôle.

[marioluis]

je vais etre hors sujet (desolé) mais avez vous des photos interieurs de vos expression. Il n'y en as pas beaucoup d'exposé en concession. Merci

[Pyostus]

En attendant de pouvoir te mettre des photos véritables, je te dépose celle-là en te disant ce qu'il y a en moins sur l'expression :


Donc l'intérieur est identique hormis le cuir (siège tissus pas vilain), il y a moins de gris/chromé sur le volant, et pas du tout autour de la boite de vitesse ni sur les portières (hormis gache d'ouverture de portière) et planche de bord. Par contre tous les autres contours gris/chrome au niveau clim, compteurs etc.. y sont. (au passage je trouve que cela fait bcq trop chargé en gris d'ailleurs au niveau de la boîte de vitesse). Pas d'écran Carminat mais l'affichage normal radio+heure+t°. Derrière à droite du levier de vitesse tu rajoutes un frein à main classic.
Le reste sans changement.

[marioluis]

Merci beaucoup, mais crée un nouveau topic pour la présentation interieur de ta laguna III expression, car on va etre hors sujet. Il ne faut pas "poluer ce topic" sur l'eccart à gauche des lag III. Mais j'attend avec impatience tes photos pour voir. En concession ils ont que des privilèges.

[Pyostus]

Jeudi il doit faire beau normalement, j'essaierai de faire le topic

[Ray_Mee]

Mr Renault avait donc demandé à mon concessionnaire de mettre deux pneus neufs à l'avant, histoire d'y voir plus clair. Le rendons-nous est demain, et je vous dis ce qui arrive.

Rémy

[Ray_Mee]

Après donc le réglage train avant et changement des pneus avant, on peut dire que le problème est réduit pour avoir un comportement acceptable. Il y aurait un truc de l'assistance de direction autour du point neutre ou quelque chose d'approchant que ça ne m'étonnerait guère.

En récapitulant, la voiture a maintenant une toute petite tendance à gauchiser de temps à autre, mais peut-être ça tombe dans les tolérances de la maison.

Ça ne l'empêche pas de rouler en tous cas, la voilà avec 6000 km en 4 semaines !

[Accordiola1]

[Ray_Mee]

Exact, nous sommes passés d'une situation anormale à un petit défaut minime. La voiture est en général plus sensible aux dévers de la route que ma précédente (Peugeot 406 HDI mod.2004) et le point neutre en ligne droite est moins "verrouillé" on va dire.

10000 km au compteur désormais, l'auto est bien sobre et silencieuse, et en montagne la stabilité en virage fait sensation. J'ai le modèle avec un moteur de Solex, et on devine qu'un modèle musclé doit être amusant ... Enfin l'époque est maintenant à rouler doucement en économisant sur la propreté de l'air et le carburant.

Pour en revenir au défaut, toutes les Laguna 3 ont-elles la même assistance de direction ?

[tech-agent]

Non, suivant les motorisations l' assistance est électrique ou hydraulique.

[Totov]

toutes les laguna ont une assistance de direction hydraulique.

Pour certaines versions la pompe de la direction assistée est entrainée par un moteur électrique piloté, pour les autres c'est la courroie d'accessoire qui entraine la pompe.

Il n'y a pas de DAE en Laguna 3.

[tech-agent]

Oui biensur totov, désolé je me suis mal exprimé mais je n' ai pas tord quand même.



-Moteur électrique qui entraine une pompe hydraulique-
OU
-Courroie d' accessoire qui entraine une pompe de DA hydraulique-

Au finale l' assistance est hydraulique, c' est l' énergie qui sert à la produire qui est différente.