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Technique [Mécanique]
[Vel Satis I] probleme puissance et surconsomation
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bonjours a tous et toutes,
je possède un vel satis 2003, 2.2 dci 150cv privilège, le voyant defaut injection s'est allumé, et la voiture n'a plus de puissance, et surconsomme, je l'ai enmenée chez renault, et apres avoir controlé la vanne egr les injecteurs la distribution, l'echappement complet, le turbo, et avoir changé une sonde, et l'echangeur air air du turbo, le garage ne trouvant pas la panne m'a demandé de le ramené chez le garage renault ou j'ai achete le vehicule car celui ci est encore sous garantie.
Le garage qui me l'a vendu l'a depuis 3 jours, et ne trouve pas non plus la panne !!
Quelqu'un a t'il connu ce probleme ou peut t'il m'aider, ou plutot aider renault a trouvé cette panne.
vous en remerciant par avance
merci
seb
Edit Srg2 : aération du texte et correction de quelques erreurs (sauf accents : clavier querty ... ?)
je possède un vel satis 2003, 2.2 dci 150cv privilège, le voyant defaut injection s'est allumé, et la voiture n'a plus de puissance, et surconsomme, je l'ai enmenée chez renault, et apres avoir controlé la vanne egr les injecteurs la distribution, l'echappement complet, le turbo, et avoir changé une sonde, et l'echangeur air air du turbo, le garage ne trouvant pas la panne m'a demandé de le ramené chez le garage renault ou j'ai achete le vehicule car celui ci est encore sous garantie.
Le garage qui me l'a vendu l'a depuis 3 jours, et ne trouve pas non plus la panne !!
Quelqu'un a t'il connu ce probleme ou peut t'il m'aider, ou plutot aider renault a trouvé cette panne.
vous en remerciant par avance
merci
seb
Edit Srg2 : aération du texte et correction de quelques erreurs (sauf accents : clavier querty ... ?)
Dernière édition par Srg2 le Sam 15 Mar, 2008 13:03; édité 3 fois
Euh ....
La sonde changée c'est la sonde 02 ??? si non la vérifier
Vérifier aussi le débitmètre (article indispensable pour gérer le mélange air / carburant) car sensible.
A+
La sonde changée c'est la sonde 02 ??? si non la vérifier
Vérifier aussi le débitmètre (article indispensable pour gérer le mélange air / carburant) car sensible.
A+
_________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Bonjour a tous.
J'ai eux le meme problem sur ma velsatis 2.2l 150 cv de 2002.
Renault avec leur valise ne trouveront jamais la panne sans y maitre les mains dans le moteur.
Moi j'ai eux le meme coup. Aucun garage n'a pas put trouver la panne alors que le voyant défaut injection y été présent.
Voici mon problem... Sous le couvre culasse il y a des joint d'étanchiété, il suffit qu'un seul joint est persé ou araché le défaut injection y apparait.
La valise ne trouvera jamais ce défaut et pour le trouver bien sur y faut maitre les mains de dans.
Dans tout les cas c'été mon problem de défaut de joint sous le couvre culasse ue j'ai remplacer moi meme (cout 100€ pour le kit) et aujourd'hui ca ROULE...
J'ai eux le meme problem sur ma velsatis 2.2l 150 cv de 2002.
Renault avec leur valise ne trouveront jamais la panne sans y maitre les mains dans le moteur.
Moi j'ai eux le meme coup. Aucun garage n'a pas put trouver la panne alors que le voyant défaut injection y été présent.
Voici mon problem... Sous le couvre culasse il y a des joint d'étanchiété, il suffit qu'un seul joint est persé ou araché le défaut injection y apparait.
La valise ne trouvera jamais ce défaut et pour le trouver bien sur y faut maitre les mains de dans.
Dans tout les cas c'été mon problem de défaut de joint sous le couvre culasse ue j'ai remplacer moi meme (cout 100€ pour le kit) et aujourd'hui ca ROULE...
