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[Clio II] Temoin injection allumé regime limité à 3000 tr [REGLE]
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muzikafon
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Message Posté le: Ven 04 Jan, 2008 14:43:28    Sujet du message: Temoin injection allumé regime limité à 3000 tr Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Bonjour

Possesseur d'une clio II 1,6 L 16Vde 2001 avec 80000 Km ,depuis quelques jours le témoin défaillance injection et antipollution s'allument aléatoirement.
Conséquence directe régime maximale 3000 tours ,parfois en coupant le contact le témoin s'éteint et la pas de problème.
Je pense pas que ce soit une panne électrique grave mais assez ennuyante.
Quelqu'un pourrait il m' aidé?
Ah oui avec une valise OBD universelle j'ai détecté une problème lié a la pédale d'accélerateur,chez renault le faisceau coute largement 50 euros.
Qelqu'un connait il la manip pour faire disparaitre le probleme?

Merci d'avance


Dernière édition par muzikafon le Lun 26 Mai, 2008 22:07:43; édité 5 fois
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julien-du-91
Losange de Carton
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Message Posté le: Ven 04 Jan, 2008 15:10:58    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Bonjour,

Je comprend pas trop ta question, tu détecte à la valise que la pédale d'accélérateur déconne et après tu nous parles du faisceau. Pourquoi changer le faisceau si c'est la pédale ?

Et ensuite comment faire disparaître le problème, ba tout simplement en changeant la pièce défectueuse. Parce que le problème reviendra tout le temps même en effacant le code défaut.

_________________
Laguna II 1,9 DCI 120 Dynamique
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muzikafon
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Message Posté le: Ven 04 Jan, 2008 15:21:24    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Pour l'instant le probleme n'est pas identifié.Soit c'est un faux contact dans le faisceau au niveau des connectiques soit c'est le potentiometre de la pedale.
Pour moi se serait le faisceau vu que le probleme apparait et disparait.
Je ne veux pas changer une piece comme le potentiometre si ce n'est pas la cause directe.
Economie oblige
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Morex
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Message Posté le: Ven 04 Jan, 2008 15:29:13    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

julien-du-91 a écrit:
Pourquoi changer le faisceau si c'est la pédale ?

Si il y a un problème de faisceau électrique entre le calculateur et le potentiométre de charge, le calculateur va donc enregistrer un code défault sur le potentiométre de charge sans pour autant quil soit en cause.

Sur les Clio II.2, il y a justement des problèmes de faisceaux électriques et il existe une modification de faisceau à faire.

_________________
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muzikafon
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Message Posté le: Ven 04 Jan, 2008 15:31:32    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

A merci porrais tu me donner la marche à suivre ,je suis motoriste je pense pouvoir faire ca moi meme peux tu m'en dire plus STP
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muzikafon
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Message Posté le: Mar 15 Jan, 2008 19:50:00    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Aujourd'hui je sors du garage,fait faire faire un devis 835 euros!!!!!!!!
C'est un scandale et en plus en concession.
D'apres eux "il faut changer le calculateur d'injection"
Et impossible d'avoir une explication.
Je trouve ca honteux

Si quelqu'un veux donner son avis parce qu'alors la euh...
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Srg2
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Message Posté le: Mar 15 Jan, 2008 20:05:56    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

ça me paraît bizarre quand même de changer le calculo pour ça ....

Il y a peut être juste les connectiques à vérifier / nettoyer.

Je serais toi j'irais faire faire un autre devis chez un autre garage / Agent.

Si les 2 diags correspondent à mon avis tu n'y coupes pas sinon tu vois.

_________________
R9 GTL puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé et maintenant Mégane 1 Coupé 2.0 16s F4R 746.

(Y-a plus de neurone alors faites gaffe ..... )
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muzikafon
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Message Posté le: Mar 15 Jan, 2008 20:10:34    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

C'est vrai c'est pas bete mais bon la panne du faisceau de pédale est connue pourquoi n'y a t'il pas pensé?
De plus si le calculo etait HS est ne démarrait pas et ne dialoguerait pas avec la valise?
Tout à l'heure j'ai debranché le connecteur de la pedale puis rebranché et la il s'est eteint
bizarre cette histoire.
Du coups j'ai commander le faisceau on verra quand je l'aurai changé
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aeniman
Losange de Carton
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Message Posté le: Mar 15 Jan, 2008 21:21:58    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

ouais c'est la modif faisceau qu'il faut faire

mais sans la note technique associée tu risque d'avoir du mal

dans ta boite a fusible moteur t'a un gros connecteur blanc qui a 3 rangées de 8 fils ,dont une qui a le support des broches bleu

il te faut separer ce support du connecteur et y souder les fils du nouveau faisceau mais ATTENTION les couleurs ne correspondent pas, la correspondance etant donnée dans la note

apres le nouveau faisceau passe sous le support batterie et suit le cable d'ouverture du capot

mais encore une fois sans la note ça va etre difficile,voire impossible

mais y'a pas une prise en charge? vu que c'est un OTS...

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muzikafon
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Message Posté le: Mar 15 Jan, 2008 21:51:54    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Comment se procurer l'OTS correspondant?
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muzikafon
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Message Posté le: Mar 15 Jan, 2008 22:18:49    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

UP POUR UN OTS
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Accordiola1
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Message Posté le: Mar 15 Jan, 2008 22:30:58    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Ton dernier post ne sert strictement à rien :evil:
On peut pas forcement répondre dans le quert d'heure qui suit une demande (Surtout pour avoir un OTS qui est surement confidentiel)
Merci

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muzikafon
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Message Posté le: Mar 15 Jan, 2008 22:53:02    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

OUPS désolé :roll:
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aeniman
Losange de Carton
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Message Posté le: Mer 16 Jan, 2008 18:45:24    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

ouai pour te procurer la note ça risque de coincer un peu vu que ,comme dit plus haut, c'est confidentiel mais tu peut toujours essayer de la demander en concession mais n'espere rien

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muzikafon
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Message Posté le: Mer 16 Jan, 2008 20:30:57    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Si je l'emmene en revision le feront ils obligatoirement?
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sourisverte
Losange de Carton
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Message Posté le: Mer 16 Jan, 2008 22:54:50    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

"mais y'a pas une prise en charge? vu que c'est un OTS"


Une prise en charge sur un vehicule de 2001....faut peut etre pas rever non plus!

OTS->ça veut dire quoi pour toi?
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aeniman
Losange de Carton
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Message Posté le: Jeu 17 Jan, 2008 00:06:02    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

sourisverte a écrit:
"mais y'a pas une prise en charge? vu que c'est un OTS"


Une prise en charge sur un vehicule de 2001....faut peut etre pas rever non plus!

OTS->ça veut dire quoi pour toi?


ben Operation Technique Speciale?

donc un probleme recurant et reconnu sur clio2 qui impliquerait une prise en charge constructeur si la tranche de fabriquation du vehicule est concernée par l'ots nan?

apres moi les ots je les applique , je les factures pas donc la prise en charge et patin-coufin moi je m'en tape un peu quoi

j'aurais bien posé la question mais je suis au cfa toute la semaine donc : foutu

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sourisverte
Losange de Carton
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Message Posté le: Jeu 17 Jan, 2008 00:13:59    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

"ben Operation Technique Speciale?"

Ah ok c'est bien ce qui me semblait,j'etais pas sur
Y a forcement une prise en charge du constructeur si le vehicule est dans les tranches de fabrication d'un OTS?
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