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Technique [Mécanique]
Il semblerait que le flexible de descente de l'échappement soit en cause.
Les VelSatis et les Laguna 2 sont concernées.
Pour le moment le phénomène est SANS (
) solution et une solution est en cours de développement 
Espérons que cela ne sera pas dans plusieurs mois.
Je ne suis pas prêt à régler les problèmes techniques car je n'en ai pas les compétences.
Les infos téchniques proviennent du techno centre de Renault (comment !...).
Pot catalytique sur VelSatis et Laguna II (2.2 DCi 150CV) peut être même combat, alors plus on est peut faire avancer les choses chez Renault.
Pour info, j'avais envoyer des recommandés au PDG de Renault qui m'a répondu. Une personne est en charge du suivi de ce dossier. Jusqu'où ?
en attendant
:sm12:
:sm19:
Il semble bien que Renault ait de très grosses difficultés à trouver une solution technique fiable. En conqéquence les propriétaires de Laguna II et de VelSatis qui ont un pot catalytique défectueux devront rêver d'être au volant d'une F1 pour faire passer la pillule.
:sm13:
Désolé ce n'était pas la mienne.
Il est temps que nous montions une association. Alors les proprios de VelSatis et de Laguna II qui ont ce problème, QUE FAIT ON ?....
:boulet1: :k2000: ::nrv::
j'ai exactement les memes problemes sur une 2.2 150ch + le cuir qui part en confiture +la boite a vitesse + le turbo+vanne egr+rotule.....etc le tout a 125000kms.Un grand merci a rono
[VelSatis 2.2L DCi 150CV] Pot Catalytique
Citer +
Voiture mise en circulation le 04/04/2004. Fin novembre 2003 : 27000Km.
depuis fin novembre le garage Renault en charge du suivi de cette voiture a déjà remplacé 3 fois le pot catalytique. Lors du dernier changement, les services techniques de chez Renault ont demandé d'arreter les changements.Le problème subsiste (énorme bruit de casserolle) mais Renault dit qu'une solution technique est en cours de développement et d'attendre.
Jusque quand ? La voiture est pratiquement inutilisable tellement elle est bruyante. Avez vous des infos ?
Merci
depuis fin novembre le garage Renault en charge du suivi de cette voiture a déjà remplacé 3 fois le pot catalytique. Lors du dernier changement, les services techniques de chez Renault ont demandé d'arreter les changements.Le problème subsiste (énorme bruit de casserolle) mais Renault dit qu'une solution technique est en cours de développement et d'attendre.
Jusque quand ? La voiture est pratiquement inutilisable tellement elle est bruyante. Avez vous des infos ?
Merci
apache 
Sinon j'ai jamais entendu parler de ce problème sur Vel Satis, encore Laguna II y en a un paquet mais alors là...
Sinon j'ai jamais entendu parler de ce problème sur Vel Satis, encore Laguna II y en a un paquet mais alors là...
_________________
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!Peut etre une vibration dans l'echappement qui casse le catalyseur.
Au 3ème changement, sur instructions des services techniques du groupe Renault, les mécanos ont montés des masses isolantes (modification qui est maintenant sur les chaines de montage) pour éviter ces vibrations mais sans résultat.
Au ralenti en particulier, on a l'impression que tous les coliers de fixation du pot ont laché. Imaginez le bruit !....
Merci en attendant
Au ralenti en particulier, on a l'impression que tous les coliers de fixation du pot ont laché. Imaginez le bruit !....
Merci en attendant
ah oki.
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AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!Morex a écrit:
Peut etre une vibration dans l'echappement qui casse le catalyseur.
Il semblerait que le flexible de descente de l'échappement soit en cause.
Les VelSatis et les Laguna 2 sont concernées.
Pour le moment le phénomène est SANS (
) solution et une solution est en cours de développement
Espérons que cela ne sera pas dans plusieurs mois.
J'espere pour toi JPV 
Je ne suis pas prêt à régler les problèmes techniques car je n'en ai pas les compétences.
Les infos téchniques proviennent du techno centre de Renault (comment !...).
Pot catalytique sur VelSatis et Laguna II (2.2 DCi 150CV) peut être même combat, alors plus on est peut faire avancer les choses chez Renault.
Pour info, j'avais envoyer des recommandés au PDG de Renault qui m'a répondu. Une personne est en charge du suivi de ce dossier. Jusqu'où ?
en attendant
:sm12:
Morex a écrit:
J'espere pour toi JPV
:sm19:
Il semble bien que Renault ait de très grosses difficultés à trouver une solution technique fiable. En conqéquence les propriétaires de Laguna II et de VelSatis qui ont un pot catalytique défectueux devront rêver d'être au volant d'une F1 pour faire passer la pillule.
:sm13:
Hello,
j'ai vu une vel satis mazoot dans le parking de la defense ou je bosse
elle faisait un bruit de casserole tres fort au ralenti et a l'accelleration. Ca la fout un peu mal pour une voiture de ce prix !!!
Je pense que c'est le meme probleme que jpv... c'était ptetre meme la voiture de jpv
A++
j'ai vu une vel satis mazoot dans le parking de la defense ou je bosse
elle faisait un bruit de casserole tres fort au ralenti et a l'accelleration. Ca la fout un peu mal pour une voiture de ce prix !!!
Je pense que c'est le meme probleme que jpv... c'était ptetre meme la voiture de jpv
A++
jerems a écrit:
Hello,
j'ai vu une vel satis mazoot dans le parking de la defense ou je bosse
elle faisait un bruit de casserole tres fort au ralenti et a l'accelleration. Ca la fout un peu mal pour une voiture de ce prix !!!
Je pense que c'est le meme probleme que jpv... c'était ptetre meme la voiture de jpv
A++
j'ai vu une vel satis mazoot dans le parking de la defense ou je bosse
elle faisait un bruit de casserole tres fort au ralenti et a l'accelleration. Ca la fout un peu mal pour une voiture de ce prix !!!
Je pense que c'est le meme probleme que jpv... c'était ptetre meme la voiture de jpv
A++
Désolé ce n'était pas la mienne.
Il est temps que nous montions une association. Alors les proprios de VelSatis et de Laguna II qui ont ce problème, QUE FAIT ON ?....
:boulet1: :k2000: ::nrv::
JPV a écrit:
Voiture mise en circulation le 04/04/2004. Fin novembre 2003 : 27000Km.
depuis fin novembre le garage Renault en charge du suivi de cette voiture a déjà remplacé 3 fois le pot catalytique. Lors du dernier changement, les services techniques de chez Renault ont demandé d'arreter les changements.Le problème subsiste (énorme bruit de casserolle) mais Renault dit qu'une solution technique est en cours de développement et d'attendre.
Jusque quand ? La voiture est pratiquement inutilisable tellement elle est bruyante. Avez vous des infos ?
Merci
depuis fin novembre le garage Renault en charge du suivi de cette voiture a déjà remplacé 3 fois le pot catalytique. Lors du dernier changement, les services techniques de chez Renault ont demandé d'arreter les changements.Le problème subsiste (énorme bruit de casserolle) mais Renault dit qu'une solution technique est en cours de développement et d'attendre.
Jusque quand ? La voiture est pratiquement inutilisable tellement elle est bruyante. Avez vous des infos ?
Merci
j'ai exactement les memes problemes sur une 2.2 150ch + le cuir qui part en confiture +la boite a vitesse + le turbo+vanne egr+rotule.....etc le tout a 125000kms.Un grand merci a ronoN'est ce pas des problemes de jeunesse ???
Est-ce encore le cas ?
D'autre part, il ne faut pas généraliser.. j'ai eu 6000 euros de frais sur une bm 530d de 150 000 km. Ca ne veut pas dire que bm, c'est de la m....
Quelq'un avec une V.S. récente a t-il ces problèmes ?
Est-ce encore le cas ?
D'autre part, il ne faut pas généraliser.. j'ai eu 6000 euros de frais sur une bm 530d de 150 000 km. Ca ne veut pas dire que bm, c'est de la m....
Quelq'un avec une V.S. récente a t-il ces problèmes ?
