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Technique [Mécanique]
[Trafic II] bvr trafic
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Bonsoir,
ça doit être moins cher de prendre un autre trafic d'occasion (et moins risqué car tu dois changer de type d'homologation en faisant ça)
sinon :
Il faut enlever :
- le module hydraulique
- calculateur boite
- levier de vitesse
- le morceau de faisceau qui relie tout ça
Il faut ajouter :
- le levier manuel
- le 'câble' de commande pour lier le levier au sélecteur
- la pédale d'embrayage
- la commande d'embrayage
- la tripaille pour l'embrayage (pas sur qu'il y en ait beaucoup)
- certainement un bout de faisceau
Et modifier :
- Calculateur moteur (ben oui il attend des consignes du calculo boite qui n'est plus là... ) + calibrations (normalement sauf si émulable c'est changement)
- Afficheur + logiciel (ben oui aussi en liaison avec calculo boite je crois)
- UCH ?
tout ça pour un résultat incertain au tarif des pièces de rechange
==> d'où a suggestion de carrément changer le trafic
ça doit être moins cher de prendre un autre trafic d'occasion (et moins risqué car tu dois changer de type d'homologation en faisant ça)
sinon :
Il faut enlever :
- le module hydraulique
- calculateur boite
- levier de vitesse
- le morceau de faisceau qui relie tout ça
Il faut ajouter :
- le levier manuel
- le 'câble' de commande pour lier le levier au sélecteur
- la pédale d'embrayage
- la commande d'embrayage
- la tripaille pour l'embrayage (pas sur qu'il y en ait beaucoup)
- certainement un bout de faisceau
Et modifier :
- Calculateur moteur (ben oui il attend des consignes du calculo boite qui n'est plus là... ) + calibrations (normalement sauf si émulable c'est changement)
- Afficheur + logiciel (ben oui aussi en liaison avec calculo boite je crois)
- UCH ?
tout ça pour un résultat incertain au tarif des pièces de rechange
==> d'où a suggestion de carrément changer le trafic
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
merci pour cette réponse.
Un proche a fait effectué cette opération sur sa TWINGO (quickshift) et ça c'est très bien passé.
le remplacement du groupe motopompe en neuf me sera facturée 3600€. ça reste une solution de repli.
J'essaye aussi de trouver le groupe motopompe d'occaze.
Un proche a fait effectué cette opération sur sa TWINGO (quickshift) et ça c'est très bien passé.
le remplacement du groupe motopompe en neuf me sera facturée 3600€. ça reste une solution de repli.
J'essaye aussi de trouver le groupe motopompe d'occaze.
Vu l'âge de l'auto, tu peux tenter une prise en charge par Nissan?
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NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeLeaf SV 30 kWh
ex-Outback LTDex-Laguna II.2
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