[Novembre 2007] Tous les chiffres...

[Ubuntu]

Rouler propre : les aides et mesures en vigueur

La fiscalité incite les automobilistes à rouler avec des voitures propres, utilisant des énergies alternatives ou peu émettrices de CO2 : tour d’horizon des aides et mesures.

Le 30/11/2007 par Christophe Bourgeois



Si vous achetez une voiture propre, vous pouvez bénéficier d’un crédit d’impôt. Mais qu’est-ce qu’une « voiture propre » selon la loi ? Il s’agit d’une voiture achetée neuve ou louée dans le cadre d’un crédit-bail, roulant au GNV (gaz naturel), à l’électricité* ou hybride et qui émet moins de 140 g/km de CO2. Si la voiture que vous souhaitez acheter correspond à ces critères, vous pouvez bénéficier d’un crédit d’impôt de 2000 €. Il passe à 3 000 € si vous détruisez votre ancienne voiture immatriculée avant le 1er janvier 1997, acquise au moins 12 mois avant sa date de destruction, et encore en circulation à cette date. A noter que le GPL (gaz de pétrole liquéfié) bénéficie d’une dérogation. Pour tout véhicule GPL émettant moins de 160 g/km de CO2, le crédit d’impôt s’applique. Ce seuil d’émissions sera ensuite abaissé pour atteindre 140 g/km en 2008. Cette mesure s’applique également dans le cas d’une transformation de votre voiture essence au GPL, à condition qu’elle soit réalisée dans les trois ans après l’achat. A noter que les véhicules au bioéthanol ne bénéficient pas pour l’instant, de crédit d’impôt.

A contrario, si vous « polluez », vous devez payer lors de l’immatriculation de votre voiture : 2 €/g de CO2 au dessus de 200 g/km et 4 €/ au dessus de 250 g/km. Comment connaître les émissions de CO2 d’une voiture ? Depuis le 10 mai 2006, l’étiquette énergie reprend le code couleur des équipements d’électroménagers. A vos calculatrices avant de vous offrir le modèle de vos rêves ! La taxation pourrait être plus importante si le Parlement retient l’une des propositions du Grenelle de l’Environnement : l’instauration d’une éco-vignette annuelle. Comment marcherait-elle ? Si votre voiture émet moins de 120 g/km de CO2 (catégorie A et B), vous bénéficiez d’un crédit d’impôt ; si elle se situe entre 120 et 140 g/km de CO2 (catégorie C), vous ne payez rien. Au-dessus de 140 g/km, vous êtes redevables d’une taxe qui reste encore à définir. A suivre...

*Dans certains cas, vous pouvez être exonérés de carte grise.
www.autodeclics.com/article13279-bioart-Fiscalite_.._rapporter_gros.html


Donc encore rien de décidé en ce qui concerne l'éco-vignette annuelle.

PS. je m'excuse de polluer ce topic avec un HS sur la pollution.

[tom59]

Non, ce sera décidé le 15 décembre au plus tard...
Mais les bruits de couloir servent à préparer l'opinion publique

[lmoustik]

De toute façon, je pense qu'il faut attendre le 1er janvier pour avoir les vrais chiffres.

Enfin perso je ne me fait pas trop de souci avec ma petite Twingo dci...

[tom59]

Non les vrais chiffres doivent être publiés au plus tard le 15/12
On verra... mais c'est pas bon pour Renault qui veut "monter en gamme"...

[tom59]

PS : peut être qu'un modo pourrait déplacer tout cela en Generalité/News...

[mikmik]

toujours HS en soit, mais il me semble que cette eco taxe s'appliquera une seule fois à l'acaht de la voiture, dont on s'acquitera au paiement de la carte grise... je ne suis pas affirmatif à 100% mais il me semble

[tom59]

On continu là :
http://www.planeterenault.com/forum/autre-ecopastille-la-voila-t24721.html

[DoC_jule78]

Espagne -1,9% (janvier-novembre)

1. Citroën 142.066 -2,0%
2. Renault 135.187 -5,7% (143.340 en 2006)
3. Ford 129.606 +0,5%
...
27. Dacia 7.049 +15,4% (6.108 en 2006)

[DoC_jule78]

Portugal +8,1%

1. Renault 2.198 +6,9% (2.056 en 2006)
2. Opel 1.570 +0.5%
3. Peugeot 1.425 -2.5%
4. Volkswagen 1.328 +1.1%
5. Citroen 1.235 +5.6%

[DoC_jule78]

Italie +1,0%

1. Fiat 47.302 +2,0%
2. Ford 15.396 +0,1%
3. Opel 12.897 -8,6%
...
6. Renault 10.353 +19,4% (8.672 en 2006)
...
30. Dacia 607 +806,0% (67 en 2006)

[Ubuntu]

Y a longtemps qu'on avait pas vu autant de vert, pourvu que ça dure.

Comment ce fait il, que Portugal +8,1% alors que si on fait la moyenne des cinq premiers on est très loin de se résultat.

[tom59]

C'est très bon tout cela !

[Alexandre]

C'est juste sur le mois de novembre, car en Italie Citroën est la première marque Française vendue au cumul de l'année !

[DoC_jule78]

PAYS DISPONIBLES

France: 1. Renault 34.693 +16,3% (29.820 en 2006)
Italie: 6. Renault 10.353 +19,4% (8.672 en 2006)
Espagne: 1. Renault 11.846 -5,1% (12.479 en 2006)
Portugal: 1. Renault 2.198 +6,9% (2.056 en 2006)

France: 13. Dacia 3.376 +142,9% (1.390 en 2006)
Italie: 30. Dacia 607 +806,0% (67 en 2006)
Espagne: ?. Dacia 572 +15,3% (496 en 2006)


ESTIMATIONS

[59,3%] Renault 59.090 +11,4% (53.027/89.376 en 2006)

[55,3%] Dacia 4.555 +133,2% (1.953/3.532 en 2006)

[DoC_jule78]

[Ubuntu]

A, ok merci!

[DoC_jule78]

C'est la première fois qu'il va y avoir autant de vert dans mes prévisions lol

Pays-Bas, Belgique, Suède, UK... dans tout ces pays renault augmente. Par contre chute en Allemagne, mais c'est surtout lié à l'effondrement du marché allemand.

[Ubuntu]

L'effondrement du marché Allemand, ne serait pas juste une illusion, du au fait qu'il ait été boosté l'année dernière juste avant la hausse de la TVA?