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koleos
Losange d' Argent
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Message Dim 08 Fév, 2004 19:25:52
 
le 4x4 c plus pour 2006 voir 2007 ;)

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oll
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Message Dim 08 Fév, 2004 22:56:16
 
Zizozel a écrit:
Salut Oll

Selon toi, quelles devraient être les modifications apportées lors du restyling de la VelSatis ? S'agit-il de la relancer complètement (comme Citron veut le faire avec sa C5) ou s'agira-t-il de petites modifications ?


Non pas autant que sur la C5 mais la X73 va avoir droit à une cure d'embellissement...

Je n'ai pas encore vu les premiers mulets mais la face avant va être remanié (Projecteurs, capot, calandre, bouclier) pour l'arriere simplement le bouclier.
L'intérieur sera revu la ou il pêchait, compteur, commandes de clim... plus de nouvelles selleries, matériaux plus cossus..

Je n'ai pas encore trop d'infos la dessus mais dès que j'en aurai je mettrai tout ça en ligne.

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Gordini
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Message Lun 09 Fév, 2004 18:41:04
 
Bonjour à tous

Pour ce qui est du restyling de la VelSatis, qui pour l'instant n'a pas le physique façile, j'ai pu entendre qu'on va essayer de la rendre moins haute et plus large visuellement...apparement ce serait le problème du modèle actuel, il a l'air trop haut et pas assez large...

Je suppose qu'on va redesinner les phares et les feux arrières...pour le reste, elle est magnifique et faut aps trop changer, je crois...j'ai eu la chance d'en conduire une et c'est un palace...rien à voir avec une Mercedes (question confort, je parle) parceque pour le reste, c'est plutot un "veau"...trop lourde, et c'est dommage...
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Gloupsy
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Message Lun 09 Fév, 2004 21:02:22
 
Gordini a écrit:
Bonjour à tous

Pour ce qui est du restyling de la VelSatis, qui pour l'instant n'a pas le physique façile, j'ai pu entendre qu'on va essayer de la rendre moins haute et plus large visuellement...apparement ce serait le problème du modèle actuel, il a l'air trop haut et pas assez large...


le pb des proportions est sans doute une des raisons majeures du mauvais succès de la VS...

La mégane, tout en restant dans le style, est bcp mieux proportionnée... et ça marche.

Gordini a écrit:

Je suppose qu'on va redesinner les phares et les feux arrières...pour le reste, elle est magnifique et faut aps trop changer, je crois...j'ai eu la chance d'en conduire une et c'est un palace...rien à voir avec une Mercedes (question confort, je parle) parceque pour le reste, c'est plutot un "veau"...trop lourde, et c'est dommage...


je n'arrive pas à comprendre comment ils ont fait pour arriver à 2 tonnes !
Plus qu'une série 5 ou qu'une classe E !

Ca ne l'a heureusement pas empêcher d'avoir les 5 étoiles au crash test....
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koleos
Losange d' Argent
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Message Lun 09 Fév, 2004 22:12:14
 
Citation:
je n'arrive pas à comprendre comment ils ont fait pour arriver à 2 tonnes !
Plus qu'une série 5 ou qu'une classe E !
la VS est très bien équipé d'origine

et la série 5 et la classe E utilise de l'aluminium ;)

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Char Aznable
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Message Lun 09 Fév, 2004 22:41:10
 
koleos a écrit:
Citation:
je n'arrive pas à comprendre comment ils ont fait pour arriver à 2 tonnes !
Plus qu'une série 5 ou qu'une classe E !
la VS est très bien équipé d'origine

et la série 5 et la classe E utilise de l'aluminium ;)


Il serait temps que Renault en utilise de l'alu.

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koleos
Losange d' Argent
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Message Lun 09 Fév, 2004 23:04:19
 
ou du magnesium ;)

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Gordini
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Message Mar 10 Fév, 2004 09:42:16
 
Ben, pour peu que je me souvienne bien, ils seraient en train d'étudier des nouveaux concepts...l'alu et le magnesium étant trop cher et trop difficile à "industrialiser" (de plus, l'acier a des qualités que l'alu n'a pas...en faite, le seule avantage de l'alu serait son poids...jeter un oeil sur cet article si cela vous intéresse http://www.renault.com/module-retdmag/fr/arti_fr.cfm?artidx=1860.

Il me semble avoir lu dans le même mag 'R&D' que Renault étudiait des nouveaux concepts, mais pas moyen de retrouver cet article...

Pascal

PS: vous pouvez demander le mag R&D sur le site, si cela vous intéresse!!!
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Gordini
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Message Mar 10 Fév, 2004 09:44:13
 
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