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[Nouveauté] Toyota GT86

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wiliam a écrit:
Elle est ni belle ni moche, elle est tout simplement rien, le design est carrément démodé. Toyota est à la traine, ils ont mis un moteur de 200 chevaux sur une coupé en 2011 !!! quel exploit !!! :mdr:

Une Nissan 370Z est beaucoup plus « sexy » que cette GT86. :lol2:


oui oui...
pour ma part, n'étant pas taliban d'une marque, ce que je vois c'est deux voitures qui n'ont rien à voir en termes de prix, de cout d'usage, de philosophie.

la course à la puissance est pour moi démodée.
je préfère la philosophie "light is right" (encore que la toyota ne soit pas si légère) qui permet d'ailleurs une monte pneumatique raisonnable et un cout d'usage raisonnable.
d'autre part, il s'agit d'une voiture utilisable au quotidien (une 370z ne pourrait pas me suffir, il me faudrait alors 3 voitures : ma laguna break pour les voayges en famille, la 370z pour le plaisir ET une petite voiture pour l'usage quotidien...)

bref, comparons le comparable.
la concurrente de la gt 86 est la clio rs, très proche en termes de spécifications et de prix, et pardonne moi, mais au niveau design entre une clio rs (que j'aime bien) et une GT 86, je préfère la GT 86
Je te suis totalement sur ton analyse : la Toyota et la Nissan ne boxent pas dans la même catégorie, 200ch doivent être largement suffisants par rapport au poids de la voiture et sur le fait d'avoir une voiture qui allie plaisir et usage quotidien :wink:

Après le design, ca reste du subjectif.
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Le gras, c'est la vie
rpm91
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Message Lun 05 Dec, 2011 11
ilenyon a écrit:

bah non en fait c'est pas un photoshop!

Photoshop officiel, mais photoshop quand même
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Leaf SV 30 kWh /Outback LTD
ex-Laguna II.2
tout à fait ;-)
mais tout ca pour dire que je suis un peu déçu que renault ne donne pas de suite à un projet "alpine", les alpine me faisaient rêver quand j'était ado, et j'aurais été partant...
de toute façon renault me deçoit : par exemple je n'ai pas compris leur démarche pour le V6 DCI sur la laguna (non coupé) : c'était soit V6 soit 4RD, ce qui fait que j'ai pris une lag' GT 180 dci, alors que s'ils avaient proposé la V6 DCI en break 4RD j'aurais pris tout de suite.
on a l'impression que même quand ils pourraient proposer du HDG, renault n'en propose plus...
l'initiative de toyota de "ré enchanter" sa gamme, son image en sortant des modèles "phares" comme la GT 86 destinée à redonner une image dynamique me semble très bien.

renault a tenté la même chose avec la wind, mais en dehors du design que je n'aime pas en vrai (les gouts et les couleurs...), il manque une version RS plus pêchue...
rpm91 a écrit:
ilenyon a écrit:

bah non en fait c'est pas un photoshop!

Photoshop officiel, mais photoshop quand même

certes mais pas pour le problème initial : le levier de vitesse de la boite automatique est réellement comme ca... c'est assez surprenant en fait (de toute façon, je compte prendre la boite manuelle...) :twisted:
rpm91
Modérateur PR
Message Lun 05 Dec, 2011 11
ilenyon a écrit:
rpm91 a écrit:

Photoshop officiel, mais photoshop quand même

certes mais pas pour le problème initial : le levier de vitesse de la boite automatique est réellement comme ca... c'est assez surprenant en fait (de toute façon, je compte prendre la boite manuelle...) :twisted:


Me suis posé la question, vu la position du levier au repos ..... :pense:
Et pas pris le temps de regarder :oops:
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ex-Laguna II.2
en fait sur des photos prises sous un autre angle, on voit la grille "A M N R etc...) sur le côté du levier, qui est identique à celui de la boite manuelle.
Ca doit être super frustrant de se retrouver au volant d'une petite sportive comme ça, avec un levier court qui ne demande qu'a être manié pour changer les vitesses ... et se retrouver avec une bête BVA :euh: :euh:
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Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv

Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack

Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc :mrgreen:
D'un autre coté, des voitures de compétition avec une boite manuelle, j'en connait plus bop...
Dernière édition par tom59 le Lun 05 Dec, 2011 12; édité 1 fois
pedro78200
Administrateur
Message Lun 05 Dec, 2011 15
Ouais et puis l'embrayage ca fait mal a la jambe!!!! :mrgreen:
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Actuelles :
C5 Tourer Exclusive+ 2,2 HDi 204 2012 | Suzuki GSX650F | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
[referp=802897;quote="ilenyon"]
wiliam a écrit:

la course à la puissance est pour moi démodée.
je préfère la philosophie "light is right"

non je ne pense pas quelle le soit mais aujourd'hui Porsche fais rouler ses 911 toujours plus vite en consommant toujours moins donc la course a la puissance est pas morte .
La philosophie du "light is right" chère a Colin Chapman ne vivera plus par la voie de Lotus . la prochaine Elise est annoncé pour 2015 avec un poids a 4 chiffres

ilenyon a écrit:

renault a tenté la même chose avec la wind, mais en dehors du design que je n'aime pas en vrai (les gouts et les couleurs...), il manque une version RS plus pêchue...

toute les RS que sa soit Twingo Clio ou Megane sont loin d'etre sous motorisé donc pourquoi une version plus puissante ? une version RSR alégée oui :ouioui:

tom59 a écrit:
D'un autre coté, des voitures de compétition avec une boite manuelle, j'en connait plus bop...

les f1 ont encore des embrayages mais de la a parler de boites manuelles ...
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Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent

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