[Nissan] Actualités

[Srg2]

Extrait revue de presse CCFA du 23/07/07:

ESPAGNE


NISSAN PRÉSENTE UN PLAN INDUSTRIEL POUR L'USINE DE BARCELONE

Nissan a présenté au comité d'entreprise de son usine de Barcelone un plan industriel de trois ans qui prévoit des investissements ainsi que le maintien des effectifs sur le site. En contrepartie, la direction demande une réduction des coûts de 12 %, condition sine qua non pour accueillir la production d'un nouvel utilitaire léger.

Nissan a notamment demandé aux syndicats une augmentation du temps de travail annuel, le gel des salaires et une diminution de l'absentéisme. Le constructeur s'est engagé à porter la production de l'usine à 216 000 unités en 2010, contre 184 307 unités en 2006. (LA GACETA DE LOS NEGOCIOS 17/7/07)

[Srg2]

Extrait autoactu.com du 24/07/07:

Nissan : reprise de la production au Japon mercredi

Nissan a annoncé lundi le redémarrage de ses six usines japonaises pour mercredi après une interruption de plusieurs jours provoquée par le tremblement de terre qui a secoué l'archipel la semaine dernière.


La perte de production se monte à 12 000 véhicules, a indiqué une porte-parole.
La fermeture des usines de Nissan a été totale lundi et le sera aussi mardi, y compris chez son affilié Nissan Shatai. Nissan avait aussi décidé une suspension partielle dans certaines usines en fin de semaine dernière.
Les huit constructeurs automobiles nippons ont cessé tout ou partie de leur production après les dégâts subis par les sites du premier fournisseur japonais de segments de pistons, Riken, lors du tremblement de terre du 16 juillet.
Reuters

[Srg2]

Extrait revue de presse CCFA :
JAPON

NISSAN TRANSFÈRE AU JAPON UNE PARTIE DE LA PRODUCTION DU QASHQAI

Nissan a décidé de transférer au Japon d'ici à la fin de l'année une partie de la production du tout terrain Qashqai (Dualis), actuellement assurée au Royaume-Uni. Le véhicule, initialement conçu pour le marché européen, connaît un franc succès au Japon depuis sa commercialisation au mois de mai. L'affaiblissement du yen par rapport à l'euro a motivé la décision de Nissan de fabriquer localement les Qashqai ; l'opération permet en outre au constructeur de mieux utiliser ses capacités au Japon.
Nissan importera du Royaume-Uni les collections nécessaires à l'assemblage du véhicule à Kyushu ; la production portera sur 20 000 unités par an. L'usine britannique continuera toutefois à produire les Qashqai destinés aux autres marchés. (NIHON KEIZAI SHIMBUN 24/7/07)

[Srg2]

Revue de presse CCFA du 26/07/07:

ETATS-UNIS
NISSAN VEUT RENFORCER SON OFFRE DE TOUT TERRAIN ET PICK-UPS
Nissan redouble d'efforts pour élargir sa gamme de tout terrain et de pick-ups aux Etats-Unis afin d'enrayer la baisse de ses ventes sur ces segments. Le constructeur a vendu 96 000 véhicules de loisirs sur le marché américain au premier trimestre fiscal clos fin juin, en baisse de 16 %, tandis que ses ventes de voitures ont augmenté de 19 % dans le même temps, à
159 000 unités.
« Notre mix n'évolue pas à notre avantage ; les marges les plus fortes sont celles que nous faisons sur les véhicules de loisirs », a déclaré un porte-parole de Nissan aux Etats-Unis.
Nissan va prochainement lancer le nouveau tout terrain Rogue et remodeler le Murano. (NIHON KEIZAI SHIMBUN 25/7/07)

[Srg2]

Revue de presse CCFA du 26/07:

JAPON

BAISSE DU BÉNÉFICE TRIMESTRIEL DE NISSAN

Nissan a annoncé un bénéfice net en baisse de 16,2 %, à 92,3 milliards de yens (566 millions d'euros), pour le premier trimestre fiscal clos fin juin, sur un chiffre d'affaires en hausse de
10,7 %, à 2 446 milliards de yens (15 milliards d'euros). Le bénéfice d'exploitation du groupe a reculé de 3,2 %, à 148,4 milliards de yens (887,5 millions d'euros) ; le constructeur affiche ainsi une marge opérationnelle de 6,1 %, niveau le plus bas depuis cinq ans (plus de 11 % en 2003).
Les ventes mondiales de Nissan ont progressé de 5,9 % sur le trimestre, à 875 000 unités, avec notamment une croissance de 27 % en Europe et de 3 % en Amérique du Nord (à 256 000 unités) ; en revanche, ses ventes au Japon ont diminué de 6 %, à 151 000 unités.
M. Carlos Ghosn, président de Nissan, avait averti dès le mois de juin que les résultats trimestriels du groupe pâtiraient de la désaffection des automobilistes américains pour les gros modèles (voir rubrique Etats-Unis), phénomène qui touche l'ensemble du secteur.
M. Ghosn confirme toutefois ses prévisions pour l'ensemble de l'exercice : le bénéfice d'exploitation de Nissan devrait augmenter de 3 % en 2007-2008, à 800 milliards de yens (7,78 milliards d'euros), malgré une baisse de 2 % du chiffre d'affaires, à 10 300 milliards (61,6 milliards d'euros) ; le bénéfice net est estimé à 480 milliards de yens (2,8 milliards d'euros), en hausse de 4 %. (NIHON KEIZAI SHIMBUN 24 et 25/7/07, FINANCIAL TIMES, HERALD TRIBUNE, WALL STREET JOURNAL, EL MUNDO, FIGARO, ECHOS, TRIBUNE 25/7/07)

[Srg2]

Extrait Revue de Presse CCFA du 27/07 (y-en a pas encore du 30...)

JAPON

M. GHOSN VEUT QUE NISSAN DÉVELOPPE DES VOITURES POUR LES SENIORS

M. Carlos Ghosn, président de Nissan, en visite au Japon, a exhorté les ingénieurs du groupe à concevoir des véhicules pour les seniors : « Il ne fait aucun doute que, dans dix ans, la moyenne d'âge de l'humanité sera plus élevée », a-t-il souligné. (ARGUS 26/7/07)

[Papy-Dom57]

Sacré Carlos, il pense déjà à sa retraite

[Srg2]

Provenance Autoactu.com du 30/08/07:

Inde : Nissan va construire des véhicules utilitaires avec Ashok

Le japonais Nissan va s'associer avec l'indien Ashok Leyland pour fabriquer en Inde des véhicules utilitaires légers et se renforcer sur ce marché en plein développement.

Le troisième constructeur automobile nippon, contrôlé par le français Renault, et Ashok Leyland, deuxième fabricant indien d'autobus et de camions, ont annoncé mercredi qu'ils allaient créer trois sociétés communes, pour la production de véhicules, celle de transmissions et pour le développement de technologies.
Les deux groupes n'ont pas fourni de détails financiers sur cet accord.
"Le développement de notre activité de VUL (véhicules utilitaires légers) et celui du groupe en Inde en général représentent deux des plus grosses opportunités de Nissan en termes de croissance à moyen et long terme", a déclaré Carlos Ghosn, le patron de Nissan.
Le groupe japonais, qui a fait état le mois dernier d'une baisse plus marquée que prévu de son bénéfice trimestriel, doit par ailleurs produire à compter de 2009 des automobiles en Inde avec Renault et le constructeur local Mahindra & Mahindra.
Ashok Leyland, basé à Madras, détient 30 % du marché indien des bus et des véhicules utilitaires et se classe sur place derrière son compatriote Tata Motors, qui a rencontré le succès avec son camion Ace de moins d'une tonne.
Nissan et Ashok Leyland seront aussi confrontés à la concurrence de plus petits constructeurs indiens comme Eicher Motors, Swaraj Mazda et Force Motors.
Les ventes de véhicules commerciaux ont crû de plus de 20 % en moyenne par an sur les trois dernières années en Inde.
Ashok Leyland - qui appartient à Hinduja Group - détiendra avec Nissan une participation majoritaire dans leur coentreprise de fabrication de véhicules, dont la capacité de production annuelle devrait dépasser à moyen terme les 100 000 unités, destinées au marché indien et à l'exportation.
Reuters

[Srg2]

Source Autoactu.com :

31/08/07
Nissan va construire des Qashqaï/Dualis au Japon

Nissan a annoncé jeudi qu'il commencerait au début de l'an prochain à construire son "crossover" à succès Qashqaï/Dualis dans son usine japonaise de Kyushu, avec pour objectif une production annuelle de 24 000 exemplaires.

Le troisième constructeur automobile japonais, dont Renault détient 44%, construit pour l'instant ce modèle sur son site de Sunderland, en Grande-Bretagne.
L'usine britannique a dû mettre en place une équipe supplémentaire pour répondre à la demande en Europe et au Japon.
Nissan précise qu'il investira 2,3 milliards de yens (146 millions d'euros) pour adapter l'usine de Kyushu à la production du Dualis.
Reuters


Bon ce n'est que la confirmation de la news du 24/07 mais les chiffres sont différents

[Srg2]

Extrait revue de presse CCFA du 14/09/07 :

NISSAN SONGE À VENDRE DES MODÈLES À 8 000 EUROS PRODUITS EN INDE

« Nous planifions une voiture à bas coûts pour bientôt et nous ne pourrons pas éviter de la vendre en Europe de l'Ouest, sous notre marque », a déclaré M. Carlos Tavares, vice-président de Nissan en charge des plans, des produits et des programmes. « L'Inde est le meilleur centre de production pour un tel véhicule », a-t-il précisé. « Il y a de la place pour un véhicule autour de 8 000 euros dans la gamme de Nissan en Europe », a ajouté M. Pierre Loing, responsable du produit de Nissan Europe.

Nissan ne mise pas seulement sur le « made in India » ; « Les constructeurs pensent de plus en plus qu'il faut fabriquer les petites voitures hors d'Europe occidentale », déclare M. Eric Nicolas, vice-président de la filiale européenne de Nissan. « Il manque une usine à bas coûts dans la région Europe ; la création d'un tel site fait partie de nos réflexions ».

Nissan compte renouer avec la croissance cette année sur le marché européen : « Nous tablons sur 600 000 à 620 000 véhicules pour l'année fiscale 2007, dont près de 20 % pour la seule Russie, laquelle est devenue notre premier marché sur le continent », ajoute M. Nicolas, précisant que l'entreprise réaliserait ainsi en 2007 une année record en termes de bénéfices en Europe. (TRIBUNE 13/9/07)

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Extrait revue de presse CCFA du 17/09/07:

NISSAN FAVORISE LES TRANSFERTS DE PERSONNEL

17 septembre


Nissan mettra en place en 2010 un programme mondial permettant à ses salariés de postuler en interne, dans leur pays ou à l’étranger. Le constructeur veut ainsi aider ses salariés les plus compétents à évoluer au sein du groupe. Les transferts des bases étrangères vers les bureaux japonais seront encouragés, ainsi que ceux entre l’Europe et l’Asie.

Nissan estime que ce programme multipliera les opportunités d’évolution des salariés et entraînera une optimisation de l’utilisation des compétences. (NIHON KEIZAI SHIMBUN 17/9/07)

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Extrait revue de presse CCFA du 20/09:

CHINE

DONGFENG RECOURT À LA TECHNOLOGIE DE NISSAN

Pour améliorer la qualité de ses véhicules, Dongfeng Motor importe actuellement les transmissions de Nissan pour ses deux nouveaux modèles, le tout terrain Oting et le monospace métis Yumsun, qui sont commercialisés sous la marque Dongfeng mais fabriqués par Zhengzhou Nissan. Les véhicules ont été lancés début septembre. Dongfeng précise par ailleurs qu'il importe le moteur à essence QR25 de Nissan pour la Yumsun et le moteur diesel QD32 pour le Oting. Cependant, l'importation de transmissions et de moteurs ne devrait durer qu'un temps, puisque Dongfeng prévoit de faire appel à sa filiale Dongfeng Chaoyang Diesel pour ces produits afin de réduire ses coûts.

La coentreprise Dongfeng-Nissan prévoit de fabriquer deux nouveaux modèles qui porteront la marque Nissan d'ici à 2010. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 19/9/07)

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Extrait revue de presse CCFA du 24/09/07:

NISSAN VA LANCER UNE PETITE VOITURE TRÈS BON MARCHÉ

24 septembre

Nissan a décidé de commercialiser une petite voiture très bon marché au Japon afin de tirer avantage du succès de cette catégorie de véhicules ces dernières années. Le constructeur proposera ainsi, dès 2009, une voiture équipée d’un moteur de 1 à 1,3 l à un prix compris entre 800 000 et 900 000 yens (4 920 à 5 540 euros) ; l’objectif de ventes porte sur 50 000 à 100 000 unités par an.

Nissan produira le véhicule dans son usine de Yokosuka ; les coûts de design, de développement et d’achats des pièces seront très sensiblement réduits afin d’assurer la rentabilité du projet. Le véhicule reprendra notamment la plateforme développée avec Renault pour les marchés émergents ; Nissan importera en outre de nombreuses pièces de Thaïlande. (NIHON KEIZAI SHIMBUN 22/9/07)

Encore un dérivé de Logan ....

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Extrait revue de presse CCFA du 01/10 (articles du 28/09) :

NISSAN A INSTALLÉ DES ÉOLIENNES À SUNDERLAND
28 septembre


Depuis fin 2005, six éoliennes dominent l’usine Nissan de Sunderland et deux autres seront installées sur le site début 2008. « L’investissement de 6,3 millions d’euros pour dix turbines sera rentabilisé en trois ans », a déclaré M. Ian Kelly, ingénieur pilote du projet. L’électricité est consommée par l’usine, à l’exception des pics des jours de grand vent, évacués sur le réseau.

L’objectif de Nissan est de réduire la facture d’énergie de l’usine de Sunderland, qui s’est inscrite en hausse de 130 % entre 2004 et 2007.

Pour ses usines de Barcelone et du Mexique, implantées sous des latitudes plus ensoleillées, le constructeur a choisi les panneaux photovoltaïques. (USINE NOUVELLE 27/9/07)

[Srg2]

Revue de presse CCFA du 01/10 (articles 28/09):

TOYOTA ET NISSAN ONT ACCRU LEUR PRODUCTION EN AOÛT
28 septembre


Toyota a augmenté sa production au Japon de 3,3 % au mois d’août, à 310 367 unités, grâce notamment à la hausse de ses exportations (+ 1,3 %, à 197 489 unités). Sa production à l’étranger a également progressé le mois dernier, de 11,9 %, à 360 471 unités, avec une croissance de 45 % pour la Chine, à 38 852 unités.

Nissan a vu sa production au Japon augmenter de 10,1 % en août, à 87 187 unités, tirée par l’arrivée de nouveaux modèles tels que les Rogue et Infiniti G35. Les exportations du constructeur ont progressé de 1,2 % le mois dernier, à 46 344 unités, et sa production à l’étranger a fait un bond de 20,1 %, à 180 203 unités. (NIHON KEIZAI SHIMBUN 27/9/07, WALL STREET JOURNAL 28/9/07)

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Revue de presse CCFA du 04/10/07:

Japon:

NISSAN MAINTIENT SON OBJECTIF DE VENTES AU JAPON POUR 2007-2008
3 octobre

M. Toshiyuki Shiga, directeur général adjoint de Nissan, a indiqué que le constructeur maintenait l’objectif de ventes au Japon fixé à 700 000 unités pour l’exercice fiscal 2007-2008. « Nous espérons atteindre notre objectif initial, qui représente une baisse de 5 % par rapport à l’année précédente », a précisé M. Shiga, et ce en dépit de l’évolution négative du marché japonais. Les ventes de véhicules au Japon ont affiché un recul de 8 % au cours du premier semestre fiscal clos fin septembre ; Nissan a vu ses ventes au Japon baisser de 5 % pendant cette période. (WALL STREET JOURNAL 3/10/07)

[Srg2]

Extrait revue de presse CCFA du 04/10/07:

Japon :

NISSAN TABLE SUR UNE REPRISE DE SES VENTES EN 2008
4 octobre

Après une année décevante, Nissan compte relancer la croissance de ses ventes et améliorer sa rentabilité en 2008. Le constructeur lancera près d’une douzaine de nouveautés d’ici à la fin de l’exercice fiscal qui s’achèvera fin mars 2008. Il s’agira essentiellement de véhicules de loisirs plus petits et moins gourmands en carburant que ceux disponibles actuellement dans sa gamme. Le Rogue, notamment, qui doit faire son apparition prochainement, devrait permettre à Nissan de stimuler ses ventes sur le marché américain.

Nissan poursuit en outre ses programmes de réduction des coûts au Japon et aux Etats-Unis notamment, et investit parallèlement dans son expansion sur les marchés émergents tels que la Russie et l’Inde. (WALL STREET JOURNAL 3/10/07)

[GG26]

www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_ma..s.phtml?news=4683004

Nissan sort une nouvelle version de sa mini-voiture qui pivote à 360 degrés


Le constructeur automobile japonais Nissan a annoncé vendredi la sortie d'une nouvelle version de son célèbre concept-car "Pivo", une mini-voiture électrique dont la cabine tourne à 360 degrés et les roues à 90 degrés, de façon à faciliter les créneaux.

Ce modèle, dont la commercialisation n'est pas prévue pour le moment, a été conçu en pensant spécialement aux jeunes femmes qui recherchent "une conduite sans stress" et des manoeuvres faciles à effectuer, selon Nissan.

La "Pivo 2", qui ressemble à un gros oeuf monté sur quatre roulettes, peut avancer aussi bien en avant, en arrière et sur les côtés comme un crabe grâce à ses roues qui pivotent à 90 degrés. Sa cabine tournante à 360 degrés permet au conducteur d'être toujours face au sens de la marche.

La principale innovation de la "Pivo 2" par rapport au premier modèle, présenté en 2005, est le robot parlant avec lequel le conducteur peut dialoguer en japonais ou en anglais, pour le questionner sur les fonctions du véhicule ou lui demander où se trouve le parking le plus proche.



C'est pour faire comme dans Taxi 4