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[Modus I] Une version RS... c'est une blague ?
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The_joker
Losange de Carton
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Message Sam 04 Déc, 2004 14:04:16
 
Photo prise chez Renault sport il parait (trouvée sur forumauto...)

C'est un montage, il y a réellement un projet, ou c'est des essais dynamiques pour la futur clio III RS...??? Quelqu'un à des infos la dessus ?

last_editDernière édition par Zzeria le Mer 28 Jan, 2009 23:34:34; édité 1 fois
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DoC_jule78
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Message Sam 04 Déc, 2004 14:25:31
 
J'ai lu dans les commentaire que ce n'étais qu'une étude qui ne sera jamais commercialisée :(
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The_joker
Losange de Carton
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Message Sam 04 Déc, 2004 14:56:59
 
Niveau moteur ça repose sur le 2.0 de la clio je supose ?

Encore une étude qui ne sera pas commercialisée, comme la mégane CC...
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Samitch
Losange de Carton
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Message Sam 04 Déc, 2004 15:22:39
 
Pour contrer la future 1007 Rc peut etre ???
En tout cas, la Megane CC RS elle aurait fait mal !!!!

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ChRiS
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Message Sam 04 Déc, 2004 16:11:05
 
The_joker a écrit:


on voit pas de différence à part les 2 sorties de pot, ils aurait pu enlever les baguettes noir ou les peindre :roll:

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Samitch
Losange de Carton
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Message Sam 04 Déc, 2004 16:27:12
 
Comme différences y'a le trou au niveau du passage de roues avant, les jantes Nervasport 17" de Megane a l'arrière et celles de Megane RS 18" pouces a l'avant

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Philou
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Message Sam 04 Déc, 2004 18:31:21
 
Bonjour à tous,

Je suis nouveau inscrit depuis 3 jours.
Je surfe sur PlaneteRenault depuis 18 mois et j'ai craqué...maintenant je vais pouvoir répondre et proposer des discussions sur le monde de Renault.

Pour revenir à la Modus RS, je pense que la "griffe" RS doit rester exclusive et synonyme de performances et voiture d'exception.
Les Clio, Clio V6 et Mégane RS remplissent aujourd'hui parfaitement cette mission en tête de leur catégorie. Pour la Modus, je ne suis pas convaincu que ça le "fasse" avec une voiture très typée "petite familiale".
A mes yeux il ne manque qu'une Laguna RS dans la gamme...mais c'est une affaire de goût...

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brindavoine03
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Message Sam 04 Déc, 2004 18:50:14
 
je ne vois pas trop l'intéret du Modus RS , qui est voiture haute et tout l'opposé d'une sportive, et en plus elle ne pourraiot que nuire à la Clio ou future Clio, qui en est très proche.
Par contre, effectivement une Laguna RS serait un bon atout et une bonne image pour contrer les Series 3 et A4 puissantes. ET en plus çà couterait pas trop cher à fabriquer !
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Subutex
Losange de cuir
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Message Sam 04 Déc, 2004 22:19:59
 
Je ne sais pas si ça couterait pas cher à fabriquer,,, :roll: le pb est pas là jpense. A mon avis, le programme Laguna RS a été arreté parceque Renalut a pensé qu'il n'y avait pas de clientelle pour ce type de voiture en france... C'est pas sûr ça ! :roll:

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nicolas64
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Message Sam 04 Déc, 2004 22:21:43
 
La 21 2L turbo n'a toujours pas eu de descendante :roll:
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Subutex
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Message Sam 04 Déc, 2004 22:26:40
 
Et pourtant c'était une voiture TRES réussie ! :D

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nicolas64
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Message Sam 04 Déc, 2004 22:28:18
 
C'est vrai qu'elle s'est bien vendue la 21 turbo :D
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brindavoine03
Losange de Carton
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Message Sam 04 Déc, 2004 22:49:52
 
Une Laguna RS aurait toute sa place dans la gamme,
avec le 3.5 V6 (si il rentre), ou le 2.0 T de 225 ch de la Megane. elle se vendrait certainement (en petite quantité certes), et surtout serait un vehicule d'image pour Renault qui en a bien besoin. La preuve , on parle encore de la R 21 turbo des années 90. !!!
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Philou
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Message Dim 05 Déc, 2004 11:07:28
 
Ces modèles sportifs sont essentiels en terme d'image quelque soit le volume des ventes. Pour preuve ce que l'on a retenu de ces voitures:
- De la R5, l'Alpine et la Turbo 1 et 2...
- De la Super 5, la GT Turbo, pas la GTS ou la GTD...
- De la Clio I, la 16S et la Williams, pas la 1.7L RT, ou la 1.9LD RT...
- De la Clio II, la Clio 2L RS...
- De la Mégane II, je pense que la 2.OT RS restera dans les annales, d'autant qu'arrive la version châssis sport...
- De la R21, la 2L Turbo...
- De la R25, la V6 Turbo...
- De la Safrane, la très confidentielle V6 Biturbo...
- De la Laguna I, rien de particulier...
- De la Laguna II, j'ai peur que ne retienne que les pbs de fiabilité de début de carrière...
Si l'on y pense, des véhicules qui n'ont pas de version de "prestige" type RS, on ne retient pas grand chose une fois qu'elles ne sont plus produites...Qu'aurait on retenu de la R21 sans la 2L Turbo???

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brindavoine03
Losange de Carton
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Message Dim 05 Déc, 2004 11:20:10
 
tou à fait exact, c'est dommage que Renault soit frileux !
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smmt49
Losange de cuir
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Message Ven 10 Déc, 2004 16:37:40
 
La r21 2l turbo possédait un 2.0 l (J) de 175 ch.
Sa descendante ne serait-elle pas laguna II 2.0 Turbo dynamique ?
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Subutex
Losange de cuir
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Message Ven 10 Déc, 2004 17:40:23
 
C'est pas comparable, et puis le poids de la LagII ne joue pas en sa faveur :wink:

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pantoufle
Losange d' Acier
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Message Ven 10 Déc, 2004 17:48:37
 
Moi je verrais bien un modus 4*4 plutot qu'un modus RS... (ca se rapprocherait plus de la tendance actuelle pour ce genre de véhicules comm vient de le faire la C3)

Tant qu'on y est pourquoi pas une twingo RS, ou un kangoo RS !! :lol: :lol: :mrgreen:

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