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[Modus I] Le dCi 105 BV6 est en vente
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smmt49
Losange de cuir
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Message Jeu 28 Avr, 2005 12:21:02
 
J'en ai marre de lire de telles conneries !
::ange-demon-_007::
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toitoine
Losange d' Alu
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Message Jeu 28 Avr, 2005 18:11:07
 
il n'y aura pas de k9 a 120 ch, faut vous le dire en quelle langue les enfants?


aujourd'hui le 106 ch BV6 du modus est la version la plus puissante et d'apres l'essai de l'aj d'hier, elle decoiffe.

toitoine (marre des gosses qui racontent des conneries)

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Kiko
Losange d' Alu
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Message Jeu 28 Avr, 2005 19:37:33
 
philtoulouse a écrit:
Stop à l'escalade...120 cv dans Modus/Clio cela ne sert à rien... :evil:


Si, dans de nombreux pays pour des raisons fiscales liées à la cylindrée et bien sûr pour une consommation et des rejets en CO2 moindres sur lesquels sera probablement établi une nouvelle fiscalité européenne.

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Bugsss
Losange de Carton
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Message Lun 09 Mai, 2005 21:25:35
 
toitoine a écrit:
il n'y aura pas de k9 a 120 ch, faut vous le dire en quelle langue les enfants?



Pas ce que j'ai entendu... et c'est pas du totoplud mes infos hein. :wink:

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Bugsss
Losange de Carton
Inscrit le: 23 Déc 2004
Messages: 289
Message Lun 09 Mai, 2005 21:29:41
 
Kiko a écrit:
Bugsss a écrit:
Je vais essayer d'en degoter une pour un essai

Pour les gens qui critiquent le dci 100 de la clio,c'est complètement infondé
Deja, à rapport egal, la Dci 100 repart mieux que la 1.6 16v
Elle consomme rien
Elle est tres loin d'etre bruyante, notamment sur autoroute

Alors avec plus de couple et une boite 6 qui reduira le regime moteur sur autoroute, donc le bruit et la conso, pourquoi pas


il est dit par contre que la différence de performances entre une 80 et une 100ch n'est pas vraiment justifiée tant la version 80 est déjà réellement très à la hauteur et que la 100 n'apporte pas grand chose de plus, à cause de cette fichue vieille boîte qui plafonne à 200 NM .
La version 105 ch et sa BV6 mettra tout le monde d'accord pour justifier une augmentation des tarifs.

Ben si justement.
Il apporte un couple plus constant jusqu'a 3800 tr/min, et la ou le Dci 82 s'essoufle apres 3000 tr/min, le Dci 100 s'essoufle qu'apres 4500 tr/min ce qui est pas mal pour un mazout

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