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[Mini] Le cadeau de noel...

pedro78200
Administrateur
Message Mar 30 Avr, 2013 20
Tu nous fait un UP de photo? (De la voiture pas de Mme, quoi que si elle est jolie y a pas de raison! :mrgreen: :mrgreen: )
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tom59
Administrateur
Message Dim 01 Dec, 2013 17
Hop... 1 an de bons et loyaux services.

8200kms / 7l2/100 de conso

RAS :D
chichi1er
Modérateur PR
Message Dim 01 Dec, 2013 17
Pour une voiture de 1 an, ça me parait normal non :?:

La CooperS R56 familiale vieillit assez mal : 2007/90 000km
Pompe à eau à re-changer : Mini a participé à 50%, je ne me souviens plus du montant
Batterie : nécessite reprogrammation : 400€
Voiture tourne mal au ralenti

Côté conso, c'est du 8L avec mix en temps 50% : autoroute - ville
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tom59
Modérateur PR
Message Dim 01 Dec, 2013 18
chichi1er a écrit:
Pour une voiture de 1 an, ça me parait normal non


Oui... (mais cependant, pas tj vrai :mrgreen: )
tom59
Modérateur PR
Message Dim 01 Dec, 2013 18
chichi1er a écrit:
Pompe à eau à re-changer : Mini a participé à 50%, je ne me souviens plus du montant
Batterie : nécessite reprogrammation : 400€
Voiture tourne mal au ralenti


Faut pas te plaindre... Tu pourais avoir une Alfa 156 :mrgreen:
pedro78200
Administrateur
Message Dim 01 Dec, 2013 18
Salopard!!!

M'enfin faisons le ratio prix/dépense... Mon italienne m'as coûté 2000€ de moins que la côte la centrale a son achat... Que j'ai mis dans l'entretiens... Reste donc. Juste que la carrosserie n'est pas tip-top bien que ce n'est pas si méchant finalement....
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chichi1er
Modérateur PR
Message Dim 01 Dec, 2013 19
75ch d'un 1.6 :pense:
Il eu mieux valu un 1.6 de 102ch de la cousine non :sifflote:

Spoiler :
http://www.shiftech.fr/reprogrammation.php?model=4&serie=22&year=257&engine=3346

Plus de du double de puissance !
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pedro78200
Administrateur
Message Dim 01 Dec, 2013 19
Sur la série 1 c'est un 1.6 turbal alors que la c'est un atmo... Mais bridé il me semble.

Par contre 7,2l pour un 75ch je trouve ça beaucoup ou alors parcours relativement urbain
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chichi1er
Modérateur PR
Message Dim 01 Dec, 2013 19
Tout à fait, la 114i un un turbal :wink:

7.2 ne me choque pas trop. La Xsara 1.4i de 75ch tourne dans les 8L et plus, mais dans 100% de bouchons :ko:
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tom59
Modérateur PR
Message Dim 01 Dec, 2013 19
Pour moi, je sais juste que 1.6 75, 90 et 122ch sont strictement identiques... (juste un bridage electronique).

Ce qui explique d'ailleurs que la voiture soit si agréable... pour une 75ch
pedro78200
Administrateur
Message Lun 02 Dec, 2013 07
Du coup tu as tout le couple et juste une bride sur la puissance?
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tom59
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Message Lun 02 Dec, 2013 11
a bas/moyen régime, les 3 moteurs se comportent de manière quasi identique...
pedro78200
Administrateur
Message Mar 03 Dec, 2013 00
C'est le vti de chez Peugeot?
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tom59
Administrateur
Message Mar 03 Dec, 2013 07
C'est le moteur 1.6 ess 122ch de la DS3.
Je ne sais pas si il est monté ailleurs.
C'est un moteur courant chez PSA. Il est monté sur une bonne partie des gammes Peugeot et Citroën, de la 208 à la 508.
Il sera remplacé en début d'année prochaine par les nouveaux 1.2 THP 110 et 130ch.
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Le gras, c'est la vie
pedro78200
Administrateur
Message Mar 03 Dec, 2013 10
Donc c'est bien le 1.6 16v VTi...
Avec son filtre à huile tout relou à demonter (filtre papier dans une cartouche bien planquée derrière une durite d'eau et démontable avec une clé de 28... Du moins sur 207!!)

En boite 5 sur la 207 ce moteur est relativement "mou", mon pote qui n'est pas un grand nerveux la trouve franchement molassonne... (il avait une 205 Rolland-Garros avant ça.. en meme temps...)
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Message Mar 03 Dec, 2013 10
La mini a une boite 6 assez courte
j2c
Membre d'honneur
Message Mar 03 Dec, 2013 12
sans doute pour conserver un comportement nerveux qui caractérise les mini :pense: (en tout cas c'est comme ça que je vois cette voiture)
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 139 000km (compteur phase 2),GPS CNC,
Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
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