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[Mégane IV] Version rs

Just1
Graphiste
Message Lun 17 Juil, 2017 06
Surtout qu'il semblerait que ça apporte des nouveaux phares avants (incluant les clignotants) actuel et feux arrières à led :cool2:

La GT évoluerait aussi :)

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GPS-Carminat

Mise à jour R-Link2

Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)

Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
Apparemment, la 1ère photo serait bien la version définitive de la M4RS :)
http://auto.bfmtv.com/actualite/quand-renault-devoile-par..gane-rs-1218896.html
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RENAULT sport
Dernière édition par losange en or le Mer 19 Juil, 2017 11; édité 1 fois
Surprenant si la GT devait évoluer au bout de même pas 2 ans... :pense:
Peut être qu'il faut ça pour soutenir les ventes maintenant :?:
Je serais surpris que la GT adopte de nouveaux feux arrières, et non la "normale" par contre...
Le changement sert peut être à appuyer la filiation Renault Sport.
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Mégane 4 GT TCe

Ancienne:
Clio 2.2 1.4 16V - 250'000km
Oui et Il y a aussi de plus en plus de concurrence, donc l'intérêt de se remettre au goût du jour.
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RENAULT sport
La GT a de la gueule :shock: :shock: :shock: :shock:

Elle fait limite plus sport en face avance que la RS

Dommage qu'ils n'aient pas revu le diffuseur arrière assez "bas de gamme"
Nouvelles photos

https://icdn-3.motor1.com/images/mgl/QBMpB/s1/2018-renault..-rs-without-camo.jpg (image trop grande)

[img]https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/08/Renault-M%C3%A9gane-R.S.-2018.1.jpg?w=1196&h=673&crop&ssl=1[/img]

[img]https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/08/Renault-M%C3%A9gane-R.S.-2018.3.jpg?w=1196&h=2126&crop&ssl=1[/img]
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BWB
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BWB
Merci pour les photos DAV71 :wink:

Sur la dernière avec le TDB on dirait que l'instrumentation derrière le volant est comme sur l'Alpine façon "i cockpit" à double compteurs. :tourni:
Ce serait une bonne nouvelle. :ouioui:
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Que la passion soit avec vous
Sur la dernière photo j'ai plus l'impression de voir la jauge à essence comme celle de la GT, et les megane normales. Je pense donc le le tableau de bord ne va pas être très différent. Et au vue des sièges, je pense que l'intérieur de la RS va être hérité de la GT, avec peux être de l'alcantara sur le volant.

Par contre avece nouveau logo Renault Sport, on peut penser que la GT va perdre son badge Renault Sport, parce que une RS GT ca ferais louche, avec à côté d'une RS RS. Déjà que Renault Sport RS sur les Clio ça fait presque doublon.
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Mégane 4 GT TCe

Ancienne:
Clio 2.2 1.4 16V - 250'000km
C'est étonnant, l'écran du r-link est le "petit" écran de milieu de gamme, pas le grand :pense:
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Le gras, c'est la vie
C'est apparemment la version d'accès à boîte manuelle. :mrgreen:
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Que la passion soit avec vous
Peut être retrouvera-ton une version R.S. de base et une R.S. luxe comme sur les megane II.2 et III.1
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
BMW 330xia e92 2007
larry.kubiak a écrit:
C'est étonnant, l'écran du r-link est le "petit" écran de milieu de gamme, pas le grand :pense:


En France les RS ont toujours été plutot haut de gamme mais ailleurs, ce n'est pas forcément le cas.
Pat exemple la Clio4 RS a systematiquement les roues de 18 en France, alors qu'elle est équipée en 17 de série d'habitude.
Aussi, les Mégane Intens et GT ont cet écran de 7'' dans la majorité des pays.
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'16 BMW i3 94Ah Lodge (import UK)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US)
Il y a toujours eu un panel de choix en RS en France
Châssis sport ou cup rs monitor ou pas
Siège Semi bacquet tissus ou cuir au siège baquet
Et jante 18 ou 19
En fait de premier prix attractif au haut de gamme "routiere" jusqu'au modèle "piste"
280cv en version normale et 300 en Trophy.
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Clio, la meilleure pour la vraie vie...
Just1
Graphiste
Message Lun 11 Sep, 2017 11
ça fait bizarre de se dire que l'Alpine est à 250ch...
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