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[Mégane IV] Megane 4 gt dci 165 estate
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D.R. Alpine RS
Losange d' Acier
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Message Mer 29 Mar, 2017 09:52:54
 
Est-ce que ve n'est pas une modification usine cette différence de fonctionnement :?:

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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Mer 29 Mar, 2017 09:54:30
 
Non, ça n'aurait aucun sens d'avoir une position Manuelle sur le levier de vitesse si elle ne permettait pas de changer les vitesses manuellement. Les palettes sont actives même quand la boite n'est pas en mode manuel.

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gdb33
Losange de Papier
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Message Mer 29 Mar, 2017 15:47:11
 
pedro78200 a écrit:
Renault Mantes ? la grosse concession ?


Oui j'achète mes voitures depuis pas mal de temps là bas, l'entretien aussi je n'ai jamais eu de soucis (à part une fois en carrosserie).

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gdb33
Losange de Papier
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Message Mer 29 Mar, 2017 15:49:27
 
D.R. Alpine RS a écrit:
Est-ce que ve n'est pas une modification usine cette différence de fonctionnement :?:


Pourquoi pas même si ce serait bizarre surtout si on voit qu'une GT TCe (donc de même génération) fonctionne en séquentiel au levier et pas la DCi. Alors oui l'une c'est l'EDC7, l'autre l'EDC6 mais quand même c'est étrange...

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Totov
Losange de Bronze
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Message Ven 31 Mar, 2017 14:00:55
 
Les 2 boites ne sont pas les mêmes.

une GT TCE dispose du mode impulsionnel aux palettes et au levier.
Une GT dCi dispose du mode impulsionnel aux palettes seulement.

Il faut distinguer ce qu'on fait :
- avec les palettes quand le levier est en D, qui est un changement temporaire (au bout de quelques longues secondes la boite repasse en D).
- avec les palettes quand le levier est en M, qui est un vrai mode manuel (pas de changement de rapport auto, sauf à la limite du calage et au rupteur)
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gdb33
Losange de Papier
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Message Ven 31 Mar, 2017 15:34:28
 
Totov a écrit:
Les 2 boites ne sont pas les mêmes.

une GT TCE dispose du mode impulsionnel aux palettes et au levier.
Une GT dCi dispose du mode impulsionnel aux palettes seulement.

Il faut distinguer ce qu'on fait :
- avec les palettes quand le levier est en D, qui est un changement temporaire (au bout de quelques longues secondes la boite repasse en D).
- avec les palettes quand le levier est en M, qui est un vrai mode manuel (pas de changement de rapport auto, sauf à la limite du calage et au rupteur)


Oui en effet le fonctionnement est bien celui que tu indiques et je l'avais bien compris comme ça pas de soucis. J'utilise pas mal les palettes (levier en D), essentiellement pour rétrograder et après quelques secondes en M, ça repasse effectivement en D.

Je viens de passer en concession ou plutôt que de se poser des questions sans fin, mon vendeur, qui n'avait pas la réponse, m'a fait essayer sur une autre Megane 4 GT DCi 165 et le fonctionnement est identique, ce n'est donc pas un bug.

Question ultime, pourquoi cette boîte ne permet pas de passer en impulsionnel au levier comme sur la GT TCe 205 :?: :?: :?:
Raisons techniques, commerciales... ?

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rpm91
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Message Ven 31 Mar, 2017 16:10:11
 
C'est clairement un choix technique de Renault, puisque n'importe quelle commande peut envoyer l'impulsion si le le logiciel est bien prévu pour, ce qui est le cas.

Perso, ayant les palettes, je ne vois aucun intérêt au levier hors conduite rallye si tu veux changer de vitesse en plein contrebraquage......

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Leouch
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Message Ven 31 Mar, 2017 16:45:48
 
Je le fais quelquefois pour le fun au levier et finit toujours par me planter de sens et faire hurler le moteur au lieu de passer la vitesse :euh:

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pedro78200
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Message Ven 31 Mar, 2017 16:48:49
 
moi au levier je trouve pas ca déconnant ! En conduite a 1 main au volant et l'aiutre sur l'accoudoir

Meme si peu d'intérêt, c'est con de ne pas l'avoir proposé quand meme surtout que ca n'aurait pas couté plus cher...

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gdb33
Losange de Papier
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Message Ven 31 Mar, 2017 16:49:15
 
Par pure curiosité j'aimerais savoir ce qui justifie ce choix.
Je n'ai posé la question que pour m'assurer qu'il ne s'agissait pas d'un bug, pour preuve je ne me suis aperçu de cette particularité qu'au bout de près d'un mois et plus de 1000 kms.

C'est ma première boite auto, je verrais avec le temps comment j'utilise les palettes mais à la réflexion, par pure habitude, il me semble que même si je n'envisage pas de faire des rallyes, j'aurais plutôt eu tendance à me diriger vers le levier si je passe en manuel que vers les palettes...

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gdb33
Losange de Papier
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Message Ven 31 Mar, 2017 16:50:35
 
pedro78200 a écrit:
moi au levier je trouve pas ca déconnant ! En conduite a 1 main au volant et l'aiutre sur l'accoudoir

Meme si peu d'intérêt, c'est con de ne pas l'avoir proposé quand meme surtout que ca n'aurait pas couté plus cher...


:+1o:

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rpm91
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Message Ven 31 Mar, 2017 16:59:29
 
Ca coûte deux contacteurs de plus....... donc oui, ça coûte plus cher

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gdb33
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Message Ven 31 Mar, 2017 17:03:06
 
rpm91 a écrit:
Ca coûte deux contacteurs de plus....... donc oui, ça coûte plus cher


Sur une voiture de ce prix et avec cet équipement, j'ose espérer que ni le coût ni le poids de 2 contacteurs ne sont dans les motifs de ce choix...

En parlant de choix ou d'incompatibilité, quelqu'un sait-il pourquoi il n'y a ni en série ni en option le détecteur d'angle mort sur la Megane GT ?

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rpm91
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Message Ven 31 Mar, 2017 17:35:01
 
L'allume-cigare est livré de série sur ton auto?
Non?

Donc tu as la réponse.....

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gdb33
Losange de Papier
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Message Ven 31 Mar, 2017 17:48:06
 
rpm91 a écrit:
L'allume-cigare est livré de série sur ton auto?
Non?

Donc tu as la réponse.....


C'est une réponse mais pas vraiment celle qui me fera comprendre.
L'allume cigare n'est en série ni sur la GT TCe, ni sur la GT DCi, ni même sur l'ensemble de la gamme.
Là on discute d'une fonction qui est active sur toutes les boîtes EDC de la gamme , y compris sur la GT TCe et absente sur seulement 1 modèle, il me faudra plus d'arguments pour satisfaire ma curiosité...

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rpm91
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Message Ven 31 Mar, 2017 18:09:10
 
Ca ne répond que sur l'aspect économique, c'est sûr.....

Pour la raison marketing derrière aucune idée du pourquoi cette différence de traitement entre diesel EDC6 et Essence EDC7

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gdb33
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Message Ven 31 Mar, 2017 18:11:23
 
Mon vendeur a fait remonter la question, on verra s'il y a une réponse intéressante et argumentée, je ne manquerai pas de faire suivre ici si c'est le cas.

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pedro78200
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Message Sam 01 Avr, 2017 09:24:58
 
rpm91 a écrit:
L'allume-cigare est livré de série sur ton auto?


Sérieux?? Meme si je m'en branle j'avoue que je n'ai pas tilté la dessus...

Quoi que je crois que je n'en ai pas dans la 307 !

Et dans la C5 je l'ai balancé dans l'accoudoir !! :lol2:

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