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[Mégane IV] Business tce 100 blanc
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Message Dim 15 Mai, 2016 20:38:40
 
Bonjour à tous!
Je me présente brièvement: Kevin, 29 ans 😉
Mais ce qui nous intéresse ici sont, avant tout, les voitures!
Voici donc mon actif:
J'ai commencé il y a quelques années avec Une Clio 1 phase 1 1.2 carbu! Eh oui starter manuel et tout et tout :lol2:
Une année plus tard, Une Clio 1.8L 16S phase1 l'a accompagnée (verte Tyrol) : un vrai karting! Puissante, joueuse, toujours au RDV pour une balade :cool2:
Quelques temps plus tard, une magnifique Laguna 2 phase 1 nous a rejoint, cette dernière ayant remplacée les clio's. Mais pas n'importe laquelle ! Une 3L V6 qui est toujours en ma possession!
Un régal de douceur et de souplesse :kiss:
Entre temps, j'ai pu avoir en ma possession plus ou moins longtemps une smart fortwo, une Seat Ibiza ou encore une Mazda 6.

Et après vous avoir fait ce listing, j'en viens au titre! :lol2:
Voici donc que mercredi 18 Mai, je vais devenir l'heureux propriétaire d'une sublime Megane 4 finition Business en TCE 100 !

Rien ne sert de vous dire que j'ai hâte, même si je dois avouer que mon concessionnaire a vraiment fait des pieds et des mains pour que je puisse en jouir au plus tôt!

Bien entendue, quand la belle sera avec moi, je vous mettrais un max de photos (parce que moi les photos j'adore!!! :lol: )

À très bientôt !
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rpm91
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Message Lun 16 Mai, 2016 14:10:10
 
Bienvenue à toi

Heureux que le club des Laguna essence du forum se renforce :lol:

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Nissan Leaf SV 2016 30 kWh
Mon ex-Laguna II.2 2.0 16V BVM
Ex-Honda SH300i 2011 - iMac 20" :mrgreen:

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lovrenault
Losange d' Acier
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Message Lun 16 Mai, 2016 15:17:02
 
Bienvenue!
Faudra nous présenter toutes ces autos, surtout la Clio V6 :P

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'16 Nissan Leaf SVE 30kwh
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US)
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Message Lun 16 Mai, 2016 15:34:45
 
Bonjour à vous et merci pour l'accueil!

@lovrenault: pour le coup j'ai une Laguna V6 et non Clio V6 (même si je me laisserais bien tenter un jour :mrgreen: )

Je ferais quelques photos des deux une fois la Megane récupérée 👍🏻

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Clio 1 phase 1 1.8L 16S Vert Tyrol -- Vendu
Laguna 2 phase 1 3.0L 24S Privilège -- 138.000kms
Megane 4 1.2L TCE 100 Business - 2300 kms
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D.R. Alpine RS
Losange d' Acier
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Message Lun 16 Mai, 2016 17:25:07
 
Bienvenue parmi nous, une Mégane 4 neuve félicitations, en te remerciant de nous la présenter et nous donner toi tes ressenti a son volant :P

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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
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Message Mer 18 Mai, 2016 09:01:55
 
Bonjour a tous!!

Ca y est! Le grand jour est arrivé :lol:
A 15H30, Megane sera a moi!

En attendant, voici deux photos:

Photo 1: Laguna avec sa petite soeur Clio 4 (vehicule de fonction a la famille)

clic pour agrandir

Photo 2 : Laguna dans son garage (qui va laisser sa place a Megane mais qui n'est pas encore au courant :mdr: )

clic pour agrandir


Piètre qualitée, version smartphone oblige!
Les photos de la belle et la bête seront prises avec un appareil digne de ce nom dès qu'il fera beau! (c'est a dire dans ma région vers mi 2020 :mdr: )

Excellente journée a tous!

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D.R. Alpine RS
Losange d' Acier
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Localisation: Dordogne
Message Mer 18 Mai, 2016 10:27:35
 
J'ai toujours adoré la coupe de la Laguna 2, assez intemporelle qui ne démode pas je trouve :pense: :P

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Message Mer 01 Juin, 2016 11:04:44
 
Bonjour a tous!

Ca y est, la belle est mienne! Livrée dans les temps, avec la théâtralisation qui va bien :

clic pour agrandir

Ses premières photos !

clic pour agrandir

clic pour agrandir

clic pour agrandir


Après un peu plus de 500kms, voici mon premier avis, qui plus est en TCE100 et en Business je n'en ai pas encore trouvé :

Premier démarrage, entre joie et crispation : On appuie sur Start, c'est parti! Ah ben non, on entends rien... Ah ben si en fait :D
Aucun bruit, l'insonorisation moteur est excellente, ça change des mazouts que j'ai pu avoir :mdr:
On démarre, on roule, et on se rend vite compte que cela ne va être que du bonheur! Pour ma part, excellente position de conduite trouvée presque instinctivement, les sièges sont agréables, légèrement enveloppant, bref on s'y sens bien!
Ayant un V6 qui tourne a côté, j'avais peur de me retrouver avec un "veau", résultat plus que correct, ce n'est pas un foudre de guerre mais cela marche plutôt bien, on roule au couple ou presque (tant que le mode Eco n'est pas enclenché, mais avec ventilation en mode Auto)
D'un point de vue équipement, c'est... impressionnant! Je ne m'attendais vraiment pas a autant pour un véhicule qui n'est pas haut de gamme, les radars avant arrière sont un vrai plus, le tout digital n'est pas perturbant, l'assistance d'un point de vue général est extrêmement appréciable (même si j'ai encore du mal avec le plein phare auto :crazy: )
D'un point de vue liaison au sol, c'est bien plus ferme qu'antérieurement sans pour autant être raide, le compromis confort / tenue de route est pour moi parfait!

Bref un achat que je ne regrette absolument pas, seul bémol a date: la consommation. Je suis a 7.8L / 100 kms , j'ai activé le mode Eco il y a 50 bornes a peu près, sur des trajets ISO avec Laguna je tourne a 9.2L / 100 kms en ayant le même mode de conduite coulé.
En même temps le rodage n'est pas encore fini, j'espère arriver a gagner un peu, même si je ne m'attends pas a être a 5 litres :kiss:

Voila donc, en espérant que cela pourra aider de futurs acquéreurs!

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Leouch
Losange d' Argent
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Message Mer 01 Juin, 2016 11:38:04
 
Si tu tournes à 9.2L avec la laguna V6 dans les mêmes conditions, tu devrais tout de même tout de même t'attendre à être plus proche des 5L que des 8L/100. :pense:

Merci pour cette présentation :wink:

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Message Mer 01 Juin, 2016 14:36:16
 
Merci à toi :D

Ce que je voulais dire concernant la consommation, c'est qu'en effet je ne m'attends pas à avoir la consommation d'un diesel avec un essence, néanmoins cela me parrait un poil élevé tout de même.
A titre de comparaison également, je tournais à 8.3l/100 avec une Mazda 6 diesel de 143chx (plus lourd et en 2 litres)
J'espère me stabiliser aux alentours des 7litres, voire un chouïa moins :wink:

Une question donc: au bout de combien de kms pourrais-je prétendre à une consommation "réelle" ?

Merci!

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pedro78200
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Message Mer 01 Juin, 2016 14:45:09
 
Entre 10000 et 20000 sur un essence je crois

_________________
Actuelles :
C5 Tourer Exclusive + 2,2 HDi 204 2012 | Alfa 156 ph2 1.9 jtd 16v 2003 | 307sw 1.6 16v 2002

Ancienne :
Sierra 1.8 GL 1986 | Clio II.2 1.2 16v Expression 2004 | Mondéo I.1 1.8 16v 115ch GHIA 1993 | Laguna II.1 1.9dCi 120ch privilège 2001 | Laguna II.2 V6 210ch Initiale 2005
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rpm91
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Message Mer 01 Juin, 2016 16:10:50
 
Content que l'auto t'enchante :)

Mouais, le rôdage à bon dos.

Pour vraiment gagner en conso, il faut surtout
- rouler pied très léger tout le temps sur l'accélérateur (sauf en insertion dans le trafic, les chevaux servent à ça), donc en mode éco (mais si il coupe la clim, c'est parfois limite)
- passer le rapport supérieur avant 2000 tr/mn (en gros, suivre l'indication au tableau de bord)
- user et abuser du frein moteur en anticipant les ralentissements plutôt que freiner au dernier moment.

C'est une conduite tranquille, apaisée et assez ennuyeuse, mais encore plus sur le petits moteurs modernes que sur les gros berlingots auxquels tu étais habitué, il faut choisir entre plaisir de conduite et consommation basse.

Avec la meme Clio III 1,2 t sur le meme trajet, je consommais 1,5 à 2 l/ 100 de moins que mon collègue (6,5 ald 8-8,5 l/100)

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last_editDernière édition par rpm91 le Mer 01 Juin, 2016 16:54:09; édité 2 fois
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Papo06
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Message Mer 01 Juin, 2016 16:44:06
 
En cette période de raréfaction de l'essence je me suis paluché toute la semaine à rouler pépère, mais alors vraiment pépère à me faire chier comme un rat mort, tout ça pour gagner 1l mais qu'est-ce que c'est chiant bilan c'est vite vu je vais recommencer à utiliser la pédale de droite :mrgreen:
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rpm91
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Message Mer 01 Juin, 2016 16:59:31
 
Pour ca, je trouve que l'eco-coaching du R-Link est assez motivant.

On se prend au jeu d'essayer de monter au plus près des 100%, et améliorer son score fait au final oublier qu'on a conduit tranquille

C'est assez sympa dans la region parisienne où rouler fort est très énergivore et particulièrement inefficace en gain de temps.

Dans la montée du Turini, par contre, c'est trop frustrant, sans doute :irony:

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Message Mer 01 Juin, 2016 17:52:05
 
Merci pour vos conseils.

J'essaie de suivre au mieux les indications sur le passage de rapport, j'accélère très très très très doucement, tellement doucement meme que si je lève encore le pied j'ai peur de reculer :mdr:

Je pense néanmoins qu'il faut un temps d'adaptation à tout, au début la laguna tournait à plus de 11L , aujourd'hui j'arrive à descendre à des chiffres qui sont presque trop bas :P

Je ne me suis pas penché encore sur le coach du R-Link, il faudrait peut être que je m'y mette ...

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Papo06
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Message Mer 01 Juin, 2016 18:22:04
 
Pendant que le scénic était en révision on m'a prêté une clio pendant 2 jours, j'ai tenté en effet de suivre du mieux possible l'éco conduite, j'ai réinitialisé le truc pour partir de 0 et j'ai vainement essayé d'arriver à 100%

C'est vraiment difficile, sophia c'est dans des collines, ça tourne tous les 50m et c'est le bordel matin et soir, j'ai fait du mieux possible en mode super papy et j'étais autour des 80% et au bord du suicide, c'est pas le Turini mais c'est pas vraiment plat non plus.
last_editDernière édition par Papo06 le Mer 01 Juin, 2016 18:23:31; édité 1 fois
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rpm91
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Message Jeu 02 Juin, 2016 08:32:23
 
De meme l'autoroute à 130 te torpille soigneusement le score..... :ko:

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Message Jeu 02 Juin, 2016 21:06:58
 
Pour le coup, l'autoroute n'est pas son terrain de jeu.
42km quotidien de mix ville (60%) et départementale. D'où mon choix d'un essence (parmis tant d'autres) et d'une petite motorisation... Bon en fait j'avoue la motorisation c'est une histoire de tarif aussi (et surtout) :mdr:

Je vais passer un coup de fil à Renault Assistance voire s'ils peuvent me répondre sur ce sujet, si toutefois d'autres ont du TCE 100 dans leur garage je serais curieux de connaître leurs consommations, histoire de voir si c'est normal ou si je dois commencer à m'inquiéter :-?

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